Trainworks Assets

Bei mir habe ich es mit dem Szenario EC Wawel von Amasia ausprobiert (Start in HH-Hbf mit vR 112 mit viel KI, ohne Reduzierung meiner Grundeinstellungen):
- Ordner 1 und 3 mit optionalen Schuster-Signalen sofort Absturz und kein Start in HH möglich.
- Nur Ordner 1 (ohne Schuster Signale) ohne Probleme fahrbar bis zum Ende in Uelzen.

Allein der Ordner 1 bringt schon deutliche Verbesserung bei der Vegetation und dem Gesamteindruck, die modifizierten Signalleuchten sind ebenfalls ein Gewinn. Das die wunderbaren Schustersignale in HH anscheinend bei niemanden funktionieren, ist schade. Habe am Anfang probiert, wie in Beitrag #683 die tracks.bin nach Verlassen von HH-Hbf zu tauschen. Ist mir aber auf Dauer zu aufwändig und so fahre ich lieber immer durchgehend mit Ordner 1, auch wenn die DTG-Signale nach dem probeweisen Einsatz der Schustersignale noch ärmlicher aussehen (und auch immer merkwürdig schalten wie z.B. bei ständig HP1 entgegen der Fahrtrichtung auf dem Gegengleis)...

Also bei mir funktionieren die Ordner 1+3 mit diesem Szenario (ME82125 von Knuub)
Dort ist ja beim Start in Hamburg Hbf auch ein ´´bisschen´´ was los.

Da kann man noch so lange testen, wie man will. Am Ende gibt es immer Leute, bei denen es nicht laufen wird. Das liegt aber dann daran, dass der PC selbst mit der Originalversion schon zu kämpfen hat. Wenn ich daran denke, wie mein vorheriger PC da reagiert hätte, käme es wohl aufs gleiche raus.

Eine Optik-Verbesserung hat eben immer ihren Preis. Auf den meisten PC´s dürfte dies aber kaum auffallen, besonders dann, wenn man nur Option 1 (ausschließlich optische Korrekturen) nutzt. Bei Option 3 ist es mittlerweile Glückssache, leider. Besagtes Scenario von Amisia lies sich auch bei mir nicht fahren mit den Schustersignalen. Also so hart es leider klingt: Das Update wird eben nicht auf jedem PC einwandfrei laufen. Bei mir und vielen Testpersonen gibt es auch mit Option 3 keine Probleme, bei anderen dann wiederum schon. Ja, das ist halt leider der TS.

Hallo Markus,
den heutigen verregneten Sonntag habe ich genutzt, um HH-H in Deiner neuen Version (mit allen drei Teilen) etwas ausgiebiger zu testen. Dabei sind mir leider noch einige Signalfehler aufgefallen. Ich bin die BR 111 - Aufgaben gefahren. Von Hamburg nach Lüneburg gab es z.B. vor Harburg, Stelle und Ashausen jeweils ein Vr1 in Verbindung mit Zs3v (siehe Fotos). In Winsen und Bardowick ist mit Vr2 und Zs3v alles o.k. Ähnliches ist mir auch auf dem weiteren Weg Richtung Hannover aufgefallen, allerdings habe ich das nicht dokumentiert.
Vielleicht kannst Du das ja noch einmal überprüfen.
Ansonsten macht mir das Fahren auf dieser Strecke jetzt wieder richtig Spaß. Nochmals ein Dankeschön für die Arbeit, die Du da nachträglich in eine Payware-Strecke gesteckt hast.

Einen schönen Start in die kommende Woche

Bernd

P.S.: Performance-Einbußen habe ich übrigens auch keine gegenüber der alten Variante.

Also bei mir laufen alle 3 Gleichzeitig und ohen großartige Performance Einbußen

Hallo,

Wurden nur die DTG Signale durch die vom Signalteam ersetzt (und funktionieren dann auch mit den Triggern) oder wurden diese auch überall neu und vorbildgerecht gesetzt?

Gruss
Cflkiss 2301

@ber10lin: Wo ist da jetzt genau der Fehler? Passt doch alles

Zitat von sven737

Okay Danke Kurswagen, bleibt wieder die Frage warum das bei dem einen funzt und bei uns nicht?..... Komischer TS..

weil jeder was anderes installiert hat

Die Strecke war aufgrund ihres Umfangs schon bei Erscheinen kritisch, und im QD gab es schon damals (als erst wenig Rollmaterial als KI aktiv war) in der einen Richtung oft schon Dump, nur weil man VirtualRailroads Material als Spielerzug genommen hat. Die Szenarien, die damals gebaut wurden, waren sicher schon entsprechend ausgequetscht. Also wird alles, was man jetzt an Details dazu baut (gilt natürlich auch für Signale), das eine oder andere Szenario über den Jordan schicken. Für die "getunte" Strecke sind eben neue, sparsamere Szenarien erforderlich.

Vr 2 gibt es nur bis Kennziffer 6. Alles darüber ist Vr 1, also ist Vr 1 bei Kennziffer 8 richtig.

Signale wurden nur da angepasst, wo es zwingend notwendig war. Alles andere wäre zu viel investiert in eine Payware Strecke.

Vielen Dank, Ihr seid ja richtig fleißig.

Ein Radeberger auf euch.Für die vielen Mühen.

Noch der Hinweis, dass es mit diesem Update (noch) keine Signale von Schuster gibt. Wenn dieses fertig ist, wird das Update hier aber dazu kompatibel sein.

Auch wird das Update zu München Rosenheim ebenfalls bald erhältlich sein.

Super, euer Update für Hannover - Hamburg hat mir sehr gut gefallen, seitdem der Erscheinen bin ich fast ausschließlich dort unterwegs nachdem die Strecke solange geruht hatte... Köln-Koblenz muss ich dann unbedingt ab morgen ausprobieren! Gut das die bisherigen Aufgaben funktionieren sollen.
Muss man die zu installierenden Assets 1-3 eigentlich nochmal installieren oder reicht die Installation im Zusammenhang mit euem Update für H-HH?

Sorry, I did not understand how to put the files for editing.Can you help me?Thanks.

It's only copy and paste + download three files. In folder vegetation you find assets and this you must copy into your Railworks main folder.

Ja natürlich reicht der einmalige Download. Ist nur für die gedacht, die die Assets noch nicht haben.

Thank you and good night.

Moin,

Wunderschönes Update für Köln-Koblenz, vielen Dank dafür an die Jungs von TW.
Eine Frage noch: Ist es richtig, dass an einigen Stellen noch die Bodentextur in die Gleisschwellen rein ragt? Das war beim ersten Update noch häufiger zu sehen, da hat sich die Lage defintv auch gebessert. Möchte nur sicher gehen, dass dies nichts damit zu tun hat, dass ich bei der Installation des V2.0 Updates noch das V1.0 Update drauf hatte.

Gruß

Ja das ist so normal. Die Dbtracks liegen tiefer und man müsste das anheben, was wiederum zu Fehlern führen kann bzw man mehr Dateien der Strecke mitliefern müsste.

Ob es Sinn macht, die Arbeit zu investieren, das sollte man schon überlegen,
aber Anheben, dazu hat meines Wissens @Prelli ein kleines Tool.
Mehr Daten glaub ich nicht, da die Höhendaten eh schon da sind, nur dann halt andere Werte.
StS

Hello,

Lots of thanks for the updated Koeln-Koblenz Erweiterung 2.0, it's brilliant, well done to everybody who helped.

Cheerz. ex-railwayman.