DB-Umbauwagen

Hallo Rosenkill,

selbstverständlich wird es Minden-Deutz-Drehgestelle geben. Könnte noch ein paar Tage dauern, aber auf dem nächsten Satz screenshots werden sie vermutlich zu sehen sein...

Hat mich überzeugt, dann lasse ich die doch lieber weg

Wie fange ich an...?
Also: meiner Ansicht nach verschiebt sich bei halbkommerziellen Projekten (ich mache das ja nur nebenbei, sonst wäre ich schon vor Jahren verhungert) das Verhältnis zwischen Aufwand und Nutzen gerne ein wenig hin zu ersterem. Und der Nutzen muss auch nicht immer ein rein monetärer sein. Ein Stückweit baue ich für mich selbst; denn hätte ich nach allen Regeln der Kunst den Markt erforscht, wäre wohl was rausgekommen, wie es die Modellbahnhersteller gerne treiben: alle möchten auf der selben Weide grasen.
Aus persönlicher Neigung baue ich aber eher "historische" Fahrzeuge, weil es mir bei der Simulation auch um ein "Wiedererleben" eigener unwiederbringlicher Eindrücke geht. Damit liegt der Reiz des Simulator in der Dokumentation von nicht mehr existenten Fahrzeugen oder auch Strecken... - das, was es noch gibt, kann ich mir täglich in der Realwelt ansehen (zumindest in der erweiterten Nachbarschaft).
Langer Rede kurzer Sinn: für mich selbst werde ich natürlich eine Innenansicht bauen, aber wenn StS recht hat und "niemand den Aufwand bezahlen" will, dann wird sie eben nur als optional erhältliches Extra für einen gewissen Obulus veröffentlicht, denn ganz am Markt vorbei will man ja auch nicht arbeiten.

Auch der AByg503 ist seit ein paar Tagen weitgehend fertig. Die Texturen - innen wie außen - haben allerdings noch einiges an Feinarbeit nötig, und es gibt ein paar kleine Problemchen von der eher nervigen Sorte (das Problem sitzt aber sicher wieder VOR dem Rechner).

Wenn all dies erledigt ist, sind die dynamischen, also auswählbaren, Zuglaufschilder dran. Nicht zu vergessen die Lackierungsvarianten... Aber: ein Ende ist in Sicht.

Gut hingesehen... steht schon auf meiner Liste der tausend kleinen Fehler. Passiert, wenn man Teile einfach spiegelt - auf der anderen Seite steht der Hebel, wo er hingehört

G/P Wechsel wieder gangbar gemacht, aus Diskretionsgründen WC-Wände eingebaut, zur leichteren Auffindbarkeit der Schlipsklasse entsprechende Ziffern angebracht.

Außerdem: die Animation der Stummel-Drehfalttüren an den Wagenenden funktioniert nun, wie sie soll.
Und es läßt sich neben der Fahrzeugnummer nun auch der Heimatbahnhof auswählen - in der csv-Datei für den AByg 503 sind alle Kombinationen aus Nummer und (belegten) Beheimatungen eingetragen. Pro Bahndirektion sind maximal zwei Heimatbahnhöfe wählbar, wobei ich mich für diejenigen entschieden habe, die den größten Bestand an AByg503 hatten. Für die anderen Wagenbauarten werde ich analog vorgehen.
Bevor die Frage gestellt wird: individuelle Revisionsdaten werde ich nicht umsetzen, da stimmt das Verhältnis von Nutzen und Aufwand nicht.

Vorschläge für die Beschriftung der Zuglaufschilder werden noch gern entgegengenommen (MH - MGP wird aber sicher dabei sein...)