Hi guys,
class ČSD 372 and DR 230 are available for sale 
Please, read the manual, guys, before you start to drive that machine. It is not so common for you, on contrary with, say, czech and slovak community, where guys are used to ride such locos. It has many things differently compared to your original locos.
Check: Railworks / Manual / EN.
Will there be a video showing the launch process of the 230/372 in detail?
Wird es ein Video geben, das den Startvorgang der 230/372 detailliert zeigt?
Läuft aber bischen tricky, wegen dem übersetzen der einzelnen Schritte! Um es hin zu bekommen, waren mal zwei Stunden mühselige Übersetzungsarbeit nötig, um ein Minimum an Wissen sich an zu eignen!
Schade. Leider nur alte Varianten. 
Als ČD 371 und DB Cargo 180 wären sie viel interessanter gewesen.
Vielleicht kommen die ja noch?
KiDmorbid Becherglas Siehe Entwicklungsthread, da hat kiski sich schon dazu geäußert
Ist der Vorgang, auch bei der 230 und 372 der gleiche wie im Video ?
Ja, weil bis auf Nummern die gleiche Lok
For those who have problems with startup - there´s english manual in Railworks / Manuals / EN folder
371 and DB180 are planned already. But I have no license for using ČD and DB logo. ČD won´t give me permissions, and I haven´t contacted DB yet.
Btw, that link to video is for E499.3 Peršing. Not for Bastard.
Also ich habe gerade mal versucht Aufzurüsten, aber habe es wie nicht anders erwartet, nicht hinbekommen. Die Lok aus den Video ist nicht gleich mit der 230. Ich hoffe das kommt noch ein Video.
....nicht hinbekommen.
Versuchs mal bei der BR230 mit der Schnellstarthilfe ==> ctrl+shift+S das ist schon die halbe Miete. Dann solltest du es hinbekommen. PZB kannst ja fürs erste mal noch auslassen.
Also ich habe gerade mal versucht Aufzurüsten, aber habe es wie nicht anders erwartet, nicht hinbekommen. Die Lok aus den Video ist nicht gleich mit der 230. Ich hoffe das kommt noch ein Video.
To start up that loco is not so hard. Especially if you have an english manual, made especially for foreign customers. I made that video for Peršing because that loco lacks english manual. But this one do not. It is just few steps to be taken to make it run 
DonMattheo
Auch mit Schnellstart Funktion, habe ich es leider nicht geklappt, und es steht immer, das die Lok aus ist, obwohl die Lüfter laufen, der Stromabnehmer gehoben ist, Bremse sind auch okay. Siehe Bild.
ICHch weiß eich nicht weiter, habe auch keine Lust mehr, muss ins Bett. Werde es morgen nochmal versuchen, aber ein Video wäre wirklich sehr Hilfreich.
Bei mir läuft es! Bischen mal die Anleitung übersetzt und gelesen
DonMattheo
Auch mit Schnellstart Funktion, habe ich es leider nicht geklappt, und es steht immer, das die Lok aus ist, obwohl die Lüfter laufen, der Stromabnehmer gehoben ist, Bremse sind auch okay. Siehe Bild.ICHch weiß eich nicht weiter, habe auch keine Lust mehr, muss ins Bett. Werde es morgen nochmal versuchen, aber ein Video wäre wirklich sehr Hilfreich.
Of course it won't work. You haven't read the manual properly or at all. Direction lever must be in P when you want to notch up. You have it in far front position - V. Those position are for shunting resistors during the ride. Once again - read that manual.
Erst durch stöbern im Netz ist mir aufgefallen, dass die Lok auch für die Deutschen Strecken von Bad Schandau bis Riesa und Leipzig sehr interessant sind. Die DB Variante war nur bis Anfang der 2000´er Jahre im Einsatz, aber die Tschechische Variante (vernutlich dann auch modernisiert) ist bis in die 2020´er mit Autozügen der BLG über Dresden und Zeithain nach Falkenberg Elster gefahren. Einige sind sogar bis Bremen gekommen. Beide bisherigen Loks des Herstellers sind durchaus für den Deutschen Raum interessant.
Die CD-Cargo-Variante fährt da bis heute, im Dezember 2025 hab ich die mehrmals täglich gesehen.
Die CD-Cargo-Variante fährt da bis heute, im Dezember 2025 erst durch Dresden Hbf. gefahren, von und nach Bad Schandau.
Dann kann man später schöne Zweiteiler mit der modernen Variante von Röderau bis Bad Schanbau basteln.
