Heute im Modeller gebastelt..
(nur von Photo)
Tram
Train Simulator Screenshot-Thread - (1. Beitrag beachten!)
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Mit dem Westfalendampf Schnellzug anlässlich des Dampfabschiedes vor mittlerweile 51 Jahren bei der Deutschen Bundesbahn der Baureihe 012
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Diverses. Eigentlich war die Aufgabe GAG 47907 mit der Class 66/77 geplant. Aber aufgrund PZB-Fehlern mit Zwangsbremsungen habe ich dann doch die 232 gewählt
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Früh morgens die gesamte S5 von Westkreuz nach Strausberg Nord gefahren.
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FD Königssee
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Bisschen S15 mit dem Nieten Reko(476.3) unterwegs
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Kommt mit auf eine beschauliche, teilfiktive Fahrt durch den Nordosten des Landkreises Barnim und den Südosten des Landkreises Uckermark!
Wir beginnen in Oderberg, ausgehend vom Pbf. Oderberg, von wo aus es im Moment nur nach Norden geht. Im Ausweichgleis gilt 40, weshalb unsere 646 etwas Zeit braucht, um aus dem Bahnhofsareal herauszukommen.
Unmittelbar nach Verlassen Oderbergs durchqueren wir einen der typischen Brandenburgischen Nadelwälder.
Dann brechen wir hinaus in die freien Felder, naja, so halb, denn die Bahnstrecke bleibt von Laubbaumreihen gesäumt.
Wir erreichen unseren ersten Zwischenhalt, das stark landwirtschaftlich geprägte Dorf Lüdersdorf, Teil der Gemeinde Parsteinsee.
Nach Lüdersdorf schwenkt die Strecke kurz nach Osten und passiert dabei einen kleinen Windpark.
Anschließend erreichen wir den Ort Gellmersdorf. In echt liegt Gellmersdorf als eingemeindeter Ortsteil Angermündes im Landkreis Uckermark. Aufgrund der etwas veränderten Geographie auf meiner Karte ergibt es hier aber mehr Sinn, Gellmersdorf auch noch zum Barnim gehören zu lassen.
In die Uckermark kreuzen wir so nun erst nach Gellmersdorf, mit dem Abstieg in den fiktiven Oderpolder Schwedt. Dabei unterqueren die Züge eine imposante Bogenbrücke, die allerdings nur der Forstwirtschaft und Wanderern dient.
Und nach Querung des Polders kreuzt unser 646 hier gleich den den Polder einfassenden Oderarm und erreicht das Ende seiner Fahrt, die Stadt Schwedt.
Oderberg-Schwedt ist bei mir 13km lang, hat eine wechselnde Streckengeschwindigkeit von 60 oder 80km/h und eine Fahrt dauert circa 20 Minuten. Wenn die Planung aufgeht, geht es als nächstes dann von Oderberg nach Süden gen Bad Freienwalde, was sehr wahrscheinlich die letzte Streckenerweiterung auf meiner Spielwiesenkarte werden wird.
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