Da kolidiert nichts Becherglas
kollidiert das irgendwie
Das einzige was passiert ist das die alte V3 die selbe Bodentextur hat. Ich werde das aber so in die ReadMe schreiben.
Schreibe dann auch rein wie man das ganze rückgängig machen kann.
Bin heute auf diesen Thread hier aufmerksam geworden, habe zu Anfang gelesen, dass die Signale auf den neuesten Stand gebracht wurden aber frage mich, gilt das auch für die Bahnhöfe an sich?
In der V3 hatte Finnentrop z.B. mehr Gleise als heute und sieht auch allgemein ganz anders aus. Siegen ist für heutige Verhältnisse, glaube ich, auch nicht ganz korrekt, auch hinsichtlich der Bahnsteiglängen etc. Ich kann mich aber auch irren.
Mittlerweile gibt es ja auch Schilder für den IC2, der heutzutage dort fährt.
Ich habe mir den Thread zwar komplett durchgelesen und meine, nichts in die Richtung gelesen zu haben, sollte ich aber etwas übersehen haben, entschuldigt das bitte. 
Sonst sehr schöne Arbeit! 
Ich habe mir den Thread zwar komplett durchgelesen und meine, nichts in die Richtung gelesen zu haben, sollte ich aber etwas übersehen haben, entschuldigt das bitte
Das wird auch so bleiben. Die Strecke bleibt in diesem Zustand wo sie erbaut wurde. Das einzigste was geändert wird sind Signale, Gestrüpp und Kleinigkeiten die auf den neuesten Stand gebracht werden.
Das ganze würde einem Neubau gleich kommen und irgendwann muss und will ich die Strecke auch mal veröffentlichen. Jetzt mache ich schon wieder viel zu viel. 
Okay, alles klar
Danke für die schnelle Antwort! 
Ist ja auch “nur” ein Spiel. No need for every single track and switch to be exactly correct in regards to a specific date. At least not for me. I know i am going to enjoy v4. I did try my hand on v3 but somehow there was always signal problems for me on that one, and i haven’t played the original route since about 2017. So it will almost be like getting a new one for me.
Hallo,
die Südausfahrt von Plettenberg sieht nicht sehr real aus. Die Bebauung ist viel dichter am Gleis. Ich empfehle die beiden FJB Videos Siegen-Hagen und Hagen-Siegen aus dem Jahr 1991. U.a. kurz zu sehen sind in beiden Richtungen die o.a. Ausfahrt, Finnentrop, Altenhundem (mit Schiebe- und Bereitschaftsloks), Meggen mit den abgestellten Großraum-Klappdeckelwagen, die mit Kalk o.ä. jeden Morgen gegen 9.30 Uhr nach Trompet (bei Moers) mit einer der in Altenhundem abgestellten 151 aufbrachen. Die Rückfahrt des Leerzuges erfolgte in der Nacht. Das Tfz kam bzw. fuhr Lz nach Altenhundem. Hohenlimburg mit dem inzwischen abgerissenen Güterschuppen, der Schranke und der Firma Hoesch. Die Gleise haben sich nicht verändert. Hoesch ist übrigens kein "Stahlwerk" sondern ein Walzwerk, dass in Ganzzügen Brammen geliefert bekommt und die zu Blech walzt, die in den Teleskophaubenwagen abgefahren werden.
Nur als Hinweis, falls Du noch etwas ändern kannst/willst.
Gruß DB-Freund
Oberleitung ist nicht einfach und komplex um es auch ansehnlich um zu setzen.
Sag niemals nie!
