[DTG] Pegnitztalbahn: Nürnberg - Bayreuth

Hmm bin ich der einzige bei dem es jedes Mal beim laden abstürzt ?

Justus das nächste mal hier die Frage stellen. In einem Bewertungsthread ist es doch etwas fehl am Platz

Moin bei mir läut alles. Aber ich finde die 612 lässt sich schwer fahren ...

Bin eben die mitgelieferte Aufgabe mit dem ICE-TD gefahren. Dabei ist mir aufgefallen dass das Neigen nicht richtig funktioniert. Das Zugende neigt sich in die richtige Richtung. Der Zuganfang neigt sich leider in die falsche Richtung.

Weiß jemand wie man den beheben kann?

Trip

gar nicht fahren. Das Teil hat auch bei mir von jeher neigungstechnisch nicht so funktioniert wie es sollte. Und DTG hat offensichtlich einfach nur alten ****** recycelt.

Ja, normal fahre ich auch kein DTG Rollmaterial. Aber hier wollte ich einfach mal zum Ansehen der Strecke ein paar der mitgelieferten Aufgaben fahren. Und dann gleich wieder sowas.
Bin dann eben auch noch ein Quickdrive gefahren. Da neigt sich der ICE-TD korrekt. Das soll eine verstehen.
Das ist aber nicht der einzige Fehler. Möchte einmal erleben das DTG mal was ohne so offensichtliche Fehler veröffentlicht.

offensichtliche Fehler sind das eine, das vieles aber auch einfach nach Jahren schlicht nicht behoben wird das andere.

Hallo : Bei der DB BR 648 habe ich entdeckt das man mit STRG+UMSCHLAG+ T die manuelle Kontrolle der Türen aktivieren kann : aber wie schließt man sie wieder? das ist die Frage...

Das geht mit STRG + T

Von mir kommt die nächsten Tage ein Replacement Sound für den VT612 (Baureihe 612) von DTG.

Was wird neu sein:

- neuer Motorsound (original Sound) (innen und aussen)

- neuer Motorstart und Motorstop Sound (original Sound) (innen und aussen)

- neuer Turbo Sound (original Sound) (innen und aussen)

- Makrofon lauter gemacht (innen und aussen)

- neuer Sound beim öffnen und schliessen der Türen (original Sound)

- alle Sounds neu angepasst (innen und aussen)

- Proxyxml. Dateien werden daher mitgeliefert

Gruß

Rene´

Leute Leute,

Ihr müsst die Neigetechnik logischerweise einschalten - klar funktioniert diese.

Was Ihr nur habt - der 612er fährt sich einwandfrei - üben üben üben !

Bremsen müsst ihr ihn mit dem Leistungsschalter " Minus Stellung " zusammen mit Bedienung Bremshebel.

Bremsen lernen/üben

Bsp.

Ihr speedet mit 160,

ab Einfahrtsignal sind es meist 800-1000m Bremsweg,

da könnt ihr schon am Vorsignal langsam auf 100 einbremsen

dann langsam runter 90,80,70,60,50

ab Bahnsteiganfang solltet ihr etwa 40 auf dem Tacho haben

wenn ihr ab Bahnsteigmitte etwa 30 habt - bekommt ihr ihn an der Haltetafel gut zum stehen

( wichtig : nach Bedarf Auslösen und rollen lassen - sonst bremst Ihr euch fest und steht im Nowhere.... )

RW1969 da gebe ich dir recht, üben üben. Die Neigetechnik geht auch ohne Probleme.

Ich komm langsam zurecht mit den 612 er

Kann ich nur bestätigen!

Die Neigetechnik funktioniert einwandfrei.

Im Führerstand muß nur der Hebel für die Neigetechnik umgelegt bzw. eingeschaltet werden.

Und Thema Bremsen, das funktioniert auch einwandfrei.

Bremsschalter/Schlüssel umlegen/einschalten und wie es schon RW1969 beschrieben hat.

Übung macht den Meister!

Gruß

Rene´

P.S: Ich habe zum Testen den neuen Replacement Sound unserem User RW1969 gegeben.

Vielleicht macht Chris heute Abend ein Live Video vom neuen Replacement Sound.

Wenn dies der Fall sein sollte, kann sich Chris ja dazu hier noch einmal äussern.

Es ist wirklich eine Übungsfrage

ein REALER Lokführer sagte mir damals, Anfahren kann jedes kleine Kind....

Bremsen muss man lernen und üben....

besonders im Bezug: Bremshundertstel, Wetter, rutschige Schienen, Zuggewicht, Geschwindigkeit

Reisezug / Güterzug

- letztere besonders !!! -

Güterzüge "schieben" von hinten ( Bsp )

dann sind es diverse Wagen ( Gutbremser / Schlechtbremser )

beladen, leer

Gesamtgewicht

Steigungen, Neigungen, Senken....

ausgeschaltete Bremsen ( geht im TS nicht )

JEDER ZUG !!! bremst sich anders....wann muss man wie Bremsen, wann muss man Auslösen,

Güterzüge sind nicht einfach !!! Da muss man ein alter Fuchs sein....

Zitat von Gainmaster

P.S: Ich habe zum Testen den neuen Replacement Sound unserem User gegeben.

Vielleicht macht Chris heute Abend ein Live Video vom neuen Replacement Sound.

Wenn dies der Fall sein sollte, kann sich Chris ja dazu hier noch einmal äussern.

ich denke, eher nicht, da ich nicht weiss, wie man auf Youtube streamt,

kann das nur per Facebook.

Hi Chris RW1969 Du mußt auch nicht!

Aber wenn Du möchtest, kannst Du auch natürlich in Facebook ein Live Video machen und hier ankündigen.

Gruß

Rene´

Sagt mal, beim Laden der Strecke im schnellen fahren, stürzt mein Spiel ständig ab. Ich habe das DLC schon neu installiert nur ohne Erfolg

Justus bei mir geht das Schnell Spielen, aber was bei mir nicht geht ist das die Fahrzeuge kein Spitzenlicht leuchten von außen.

@Mistral und die anderen: Ich muss mich entschuldigen wegen der Tunnels. Ich habe Velden und Neuhaus verwechselt. Neuhaus hat tatsächlich keine Tunnels vorn und hinten. Sorry.

Wolfgang

Zitat von BlackHawk

Kurvenüberhöhung habe ich auch nicht wirklich wahrgenommen, gibt es überhaupt eine?

Ich antworte hier mal auf deine Frage aus dem Bewertungsthread. Ja, die Strecke hat tatsächlich KÜ, nur wurden die Werte dafür extrem niedrig gehalten, da der 612er sich sonst zu stark in den Kurven geneigt hätte. Die Strecke ist ehrlich gesagt nur mit nem 612er fahrbar, um etwas das Gefühl einer KÜ zu erzeugen. Mit Rollmaterial ohne Neigetechnik ist quasi keine KÜ wahrnehmbar.

Die Gleise stammen übrigens aus München-Augsburg, also extrem alt. Zumindest haben sämtliche Gleise das Kürzel "M-A" vorne dran stehen.