[F777] Im Köblitzer Bergland V4

Also erstmal ein Riesen Dank das du der Strecke neues Leben eingehaucht hast. Die Strecke sieht einfach sehr gut aus.

Aber mir ist was aufgefallen mit den Abständen der Signale.

Hier mal ein Beispiel von Burg Merzfeld Richtung Köblitz.

Nach dem Ausfahrsignal kommt das nächste Signal erst in knapp 1900 Meter. Das ist zu lange. Das Ausfahrsignal müsste ein Hauptsignal sein und kein Mehrabschnittssignal.

Da müsste das Schild links an das Signal und das Signal als Hauptsignal geändert werden.

Man könnte jetzt ein Vorsignal hinstellen oder aber man stellt noch ein Mehrabschnittssignal dazwischen. Der Abstand sollte auf einer Hauptrecke zwischen den Signalen von 1000 bis 1300 Meter sein. Alles was darüber geht müsste man anders Bauen.

BR-218

Joa das ist korrekt. Laut Planungsregelwerk für ESTW soll ab mehr als 1500 m Signalabstand kein Mehrabschnittsignal geplant werden.

Signalabstände deutlich unter 1000 m darf man im Bahnhof planen. Da würde man dann spezielle Schaltungen planen, zum Beispiel eine Herabsetzung der Geschwindigkeit im Bremswegabstand zu einem Halt zeigenden Signal.