Train Simulator 2022 angekündigt

Ansich ist das eigentlich ja eine schöne Strecke, deswegen haben viele ja diese auch gekauft. Zumal es für diese Strecke zahlreiche Szenario Möglichkeiten gibt, für Güter und Personenverkehr.

Man hat sich aber offensichtlich nicht so viel mühe gegeben weil irgendwie schnell eine Strecke auf den Markt kommen sollte. Wenn man sich mehr mühe mit Gleisbau, Signalisierung und etwas mit der Ausgestaltung (Vegetation, Gebäude (Hochseecontainerschiffe) usw.) gegeben hätte würde hier nicht so mit Kritiken um sich geworfen werden. Mittlerweile gibt es im Steam Workshop eine zusammengelegte Version dieser Strecke mit der Highspeed Route nach Karlsruhe. Wenn jetzt noch zwischen Freiburg und Karlsruhen kommen würde könnte man von Düsseldorf bis zur Schweizer Grenze Fahren (Rheingoldexpress), wohlgemerkt in Etappen wenn man die Workshop Version mal weg lässt.

Der Anfang versaut schon wieder einiges. Erst mal hat derjenige der fährt sich anscheinend null damit auseinander gesetzt wie die PZB funktioniert. Zweitens das erste Signal ein blinkendes Ks1 ohne Zs3v was soll mir das also sagen nächstes Signal hat eine Geschwindigkeitsbegrenzung welche ist eine Überraschung XD. Wenn man schon sagt man hat die Signalisierung überarbeitet warum dann nicht endlich mal korrekt. Das war jetzt mein Eindruck nach etwa 3min zusehen....

Schade aber das DTG für das Update nicht die schustersignale verwendet hat wie bei Dresden-Riesa. Das wäre viel schöner geworden und wahrscheinlich ohne Fehler. Aber ich bin so mal gespannt wie das wird mit dem Update

OK, das Deutsche Signalsystem liegt wohl nicht ganz den Briten. Das geht uns aber umgedreht wohl genau so. Leider habe ich den Anfang des Streams gestern nicht gesehen, daher kann ich das nicht kommentieren. Wäre gut zu wissen ob das erste Signal am Bahnsteig (Ausfahrsignale) oder welches ist gemeint.ES geht erst mit der Geschwindigkeit hoch, aber vor der Mainbrücke gibt es schon eine Geschwindigkeit Reduzierung.

Zitat von Benjamin78468

Schade aber das DTG für das Update nicht die schustersignale verwendet hat wie bei Dresden-Riesa

Da kommt aber noch was, genauso wie bei Dresden-Riesa.

Zitat von BR-218

Da kommt aber noch was, genauso wie bei Dresden-Riesa.

ja von der Community, aber wäre ja schon schön wenn DTG die Schuster Signale von anfang an verwendet wenn die jetzt schon die Lizenz für haben.

dj bahn Update ist kostenlos.

Zitat von Kim_olesen1

Update ist kostenlos.

ist auch irgendwie ermüdend, diesen Umstand bei wirklich jeder neuen Version zu erwähnen.....

Btw.: ich bin ja mal gespannt, was für Neuerungen so kommen.

Zitat von Sun_King_135

Im Tunnel selbst gibt es immer noch die Fehler mit dem Licht von außen und an der Verbindung zwischen alten Tunnel von 1972 und dem neuen Richtung Gateway Gardens - da gibt es diese Öffnung in der Realität jedenfalls nicht.

Als Lokführer der da täglich lang fährt kann ich dir sagen: Die Öffnung gibt es. Nur wurde sie inzwischen überdacht und es fällt nicht mehr so viel Licht in den Tunnel ein.

Termin wurde net genannt?

Release today as you all know. Backup your Railworks folders just in case

Hier der Changelog für das Update, das mit dem Train Simulator 2022 kommt: https://forums.dovetailgames.c…e-notes-30-09-2021.46072/

Unter anderem ist fastload jetzt Standard und muss nicht meh rüber die Startparameter erzwungen werden.

Zitat von DoveTail Games Blog

• Improvements to Frankfurt HBF station which has been re-signalled.

Kommt DTG mittlerweile auch auf die Idee, man könnte ja Schuster Signale nutzen oder irre ich mich?

Ich frage mich nur, weshalb da ausgerechnet der Abschnitt Frankfurt-Zeppelinheim überarbeitet wurde. Ich muss ehrlich sagen, der Abschnitt Koblenz-Bingen hätte es nötiger gehabt, bin da neulich in echt langgefahren, das war schon was anderes.

Zitat von chr.train

weshalb da ausgerechnet der Abschnitt Frankfurt-Zeppelinheim überarbeitet wurde

Es geht wohl hauptsächlich um die neue Vegetation und verbesserte Oberleitung, die auf der restlichen Strecke schon genutzt wurde. Auf dem Abschnitt aber noch nicht, da der von Frankfurt Highspeed übernommen wurde.

Kleine Info dazu, weshalb das Update noch nicht verfügbar ist:

Zitat von Andi112

Kommt DTG mittlerweile auch auf die Idee, man könnte ja Schuster Signale nutzen oder irre ich mich?

Keine Schuster Signale bei der Strecke. Leider...

Kommt mir das eigentlich nur so vor, oder ist auch hier der Hype in den letzten zwei, drei Jahren um einiges weniger geworden?

Hey, wir hatten damals hier tagelang Party gemacht, weil wir den Release nicht mehr abwarten konnten!

Gandalf der Weise Naja diesmal wird ja nur der Hintergrund geändert und es gibt ein Update zu den Core-Strecken. Sonst passiert ja nichts. Deshalb auch der geringe Hype nehme ich an.

Zumal es ja wirklich ziemlich kurzfristig angekündigt wurde. Grade Karlsruhe-Strasbourg war sehr spät, weshalb ich eher weniger "aufgeregt" bin als bei anderen Releases. Wundert mich selbst, schließlich scheint das ja eine relativ qualitative, lange Strecke zu sein.