Nicht aus irgendeinem Grund, sondern das Ende der LZB muss Quittiert werden.
Der Anfang eigentlich nicht.
Das passt aber dennoch nicht, bei Einfahrt /Aufnahme in die LZB muss man nichts quittieren, bei LZB Ende muss man dieses quittieren, aber nicht mit der Wachsamkeitstaste, sondern mit der Freitaste.
Hier gab es bei Einfahrt eine Zwangsbremsung, die so keinen Sinn ergibt.
Irgendwas ist bei den HRQ Loks verbuggt mit der LZB. Wenn man zu früh in die LZB aufgenommen wird, dann passiert genau das, was von chr.train beschrieben wurde. Das Einzige was in dem Fall hilft, ist es vorher 2-3 Minuten zu warten, bevor man den Trigger überfährt. Leider gibt es auch keinerlei Möglichkeit die LZB zu deaktivieren.
Also auf B - L hatte ich bisher keine Probleme mit der LZB und den HRQ Tauren.
LZB Ende ist normal das man es bestätigen muss, beim Anfang hat DTG wohl Müll gebaut.
Bei diesem Video
wird der Zug ohne "PZB Wachsam" in die LZB aufgenommen. Wird also wohl am HRQ taurus liegen
Wie gesagt, B - L keine Probleme, da verlangt er nur die LZB Ende Quittierung
mit ausgeschalteter PZB und ausgeschalteter SIFA bei Augsburg-Haunstetterstraße in die LZB eingefahren bin
Ich bin mir ehrlich gesagt auch nicht so ganz sicher, ob eine korrekte Funktionsweise der LZB mit ausgeschalteter PZB gegeben ist. Weiß dazu jemand mehr? Bei den vR-Loks ist es ja zumindest so, dass man die LZB ohne PZB gar nicht erst aktivieren kann. Von daher könnte ich mir vorstellen, dass die PZB bei eingeschalteter LZB auch irgendwie noch im Hintergrund aktiv ist, selbst wenn sie oberflächlich ausgeschaltet sein soll.
Ein wirklichen Bug kann man ja dementsprechend auch niemanden unterstellen, denn real gibt es ja nie den Fall mit eingeschalteter LZB und ausgeschalteter PZB fahren zu können. Was da im Hintergrund technisch genau läuft, weiß ich auch nicht, aber ich könnte mir schon vorstellen, dass die beiden Systeme zu Teilen aufeinander aufbauen, immerhin werden sie mit den gleichen Tasten bedient.
Also sollte man doch lieber PZB einschalten, in echt kann man die LZB auch nicht einschalten ohne PZB, so funktioniert das auch nur bei vR Loks 
erst PZB dann LZB einschalten. Am besten mal ausprobieren ob das dann hilft DTG Loks sind ja auch nicht ganz so realistisch 
Den Schalter für LZB Störschalter aus kann man aber sicherlich auch in Realität umstellen obwohl PZB aus ist? Aber dann läuft die LZB denke ich mal nicht.
in echt kann man die LZB auch nicht einschalten ohne PZB
Doch, doch. Das geht schon.
So lange wie der PZB/LZB Rechner läuft ist es der LZB egal, ob die PZB nun abgeschaltet ist oder nicht.
Hätte ich mich anders ausdrücken müssen, meinte, man darf die LZB auch nicht anhaben, wenn die PZB ausgeschaltet ist ... Sobald die PZB nicht läuft wüsste ich nicht, das man damit noch über 50 KM/h fahren dürfte. Und ob überhaupt der Rechner einen auf die LZB zulässt. Getestet habe ich es bisher nicht ist ja meiner Auffassung nicht erlaubt ohne PZB bei der Bahn zu fahren, wenn nicht ein Fehler damit einhergeht. Dann kommt die Lok ja eh zur Werkstatt und das nicht gerade auf Schnellfahrstrecken
Einfach mal den PZB Störschalter einlegen und sehen, ob das B im Display / in der MFA bestehen bleibt. Wäre aber wirklich eine seltsame Situation. Wenn ich Zeit habe, prüfe ich das gerne mal im Simulator.
