Signalteam und DTG Signale sollten getrennt werden, die info-übergabe kann gestört werden. Also vom Vorsignal der EInfahrt bis zum Ausfahrsignal sollte alles jeweils aus einer Familie sein.
Dann funktionieren auch die TSC oder andere Freeware Magnete.
So einfach ein Signal dazwischen tauschen, kann muss nicht funktionieren.
Was man machen kann, nur Dummies als Magnete setzen und dafür die interne PZB der Schuster Signale zu aktivieren. Ob das jedoch funktioniert? Keine Ahnung...noch nie getestet.
Das funktioniert hervorragend, Das ist so in den Demostrecken mit Trigger aktiviert worden.
Nur die von einander abhängigen Signale in der Folge sollten zusammen getauscht werden, damit kein DTG dazwischen rumpfuscht.
Also einfach ein Signal, das nicht mag, von DTG in ST tauschen, ich wette das geht schief.
bzw man testet sich zu Tode, gleich gscheit umbauen, sonst wirds Murks. Bisschen Schwanger ging noch nie.
Wenn man die Strecke umbaut, müsste man theoretisch so einiges neu machen. Zwischen Koblenz und Mainz geht es ja noch, aber ab Mainz ist das schon hart.
Die Weichen haben fast alle 40 Km/h. So kann man keine realen Geschwindigkeiten eintragen in die Signale. Ein Neubau wäre da schon angebracht, Weiche raus, neue rein.
Da ich jetzt dran bin, würde ich das mit 40 Km/h so belassen. Da jetzt noch neu bauen, würde das ganze sowas in die länge ziehen. Da ich ja auch vorhabe das Update zu Veröffentlichen, müsste man halt mit diesem Kompromiss leben, leider. Wäre das so in Ordnung? Wollte jetzt keinen neuen Thread aufmachen, dafür ist es etwas noch zu früh. 
Was wenn ich sage, dass ich es nicht in Ordnung finde? So wie es nämlich jetzt von dir geschrieben wurde, klingt es so, als hätte man einfach Pech, wenn man nicht mit einverstanden ist.
Na ja, kannst gerne mal alles auseinander nehmen, dann hast viel zu tun.
Und mal ehrlich, wer weiß schon, außer die damit wirklich zu tun haben, wo welche Geschwindigkeit ist? Beispiel, vom Römischen Theater aus nach Mainz Hbf. Dort wird dir 50 Singnalisiert, was passiert, man hat tatsächlich nur 40, weil dort fast jede Weiche 40 Km/h eingetragen ist. Da müsste man theoretisch fast den kompletten Mainzer Hbf auseinander nehmen.
Dann schreib das auch so dazu
War mir nämlich schon klar, dass man das jetzt so mal nebenbei nicht umbauen möchte und du es auch nicht vor hast zu tun (berechtigt).
Ich würde das gerne so machen, aber das würde einem Neubau gleich kommen. Vielleicht hab ich mich da wirklich etwas falsch ausgedrückt. 
Man muss es schon etwas differenzieren - sind nur die eingetragenen Geschwindigkeit im Gleis fehlerhaft ist der Aufwand gering (DTG kennt ja nur wenige Trackrules). Für den Fall, dass die Weichenmaße fehlerhaft sind, bleibt nur der umfangreiche Neubau...
sind nur die eingetragenen Geschwindigkeit im Gleis fehlerhaft ist der Aufwand gering
DTG hat da nur eine TrackRule. Wie meinst du das mit geringem Aufwand? Wenn man da jetzt die Geschwindigkeit ändert, zerschießt dir das die Weiche, also Neubau.
Du kannst ohne Probleme mit dem "Markieren" Werkzeug dann die abzweigenden Gleise markieren und dort dann auch in der Weiche die Geschwindigkeit anpassen. Musst nur aufpassen, dass du im Hauptgleis danach die Geschwindigkeiten nochmal überprüfst und nicht fälschlicherweise auch geändert hast. Geht halt nur wenn es eine einzige Trackrule vor und nach der Weiche gibt, damit man nicht in der Weiche selbst herum friemeln muss.
ACh so meinst du das. Wäre eine Möglichkeit. Schaue ich mir mal an.
Eine Weiche die mit 60 km/h befahren werden darf muss auch 500m Radius haben alles andere ist Käse.
Ich werd das nie verstehen was so schwer daran ist Weichen mit 190m. 300m, 500m, 760m 1200m oder 2500m Radius zu bauen.
Auch die Abzweigewinkel sind nicht so schwer zu behalten im Ts dann 21.1m Bogen bei 190m 33,4 bei 300 41.5 bei 500 54,2 bei 760 64,8 bei 1200 usw.
Taugen die Objekte in der Strecke was? Z.b Bahnhofsgebäude Gau Algesheim, Ingelheim oder Mainz??
wäre ja eine Strecke die mich reizen würde so wie HaSi3.0 zu "korrigieren"
Gruß Doc
Taugen die Objekte in der Strecke was? Z.b Bahnhofsgebäude Gau Algesheim, Ingelheim oder Mainz??
wäre ja eine Strecke die mich reizen würde so wie HaSi3.0 zu "korrigieren"
definitiv, da die Bahnhöfe von einem externen gebaut wurden.
So ein Umbau ala Hasi hätte schon was. Schön mit vernünftigen Kurvenüberhöhungen usw.
Aber das wäre dann die dritte Version, die evtl. mal das Licht der Welt erblicken würde.
na wenn sich soviel andere schon probiert haben dann will ich mal von einer weitern version absehen. Wird ja dann doch etwas infllationär
dann will ich mal von einer weitern version absehen
Konkurrenz belebt das Geschäft. Also warum nicht....
Zu viele Köche verderben aber den Brei
Nur wenn sie an einem Brei werkeln. Wenn sie mehrere Breie aus der selben Basis machen, können da ganz verschiedenste bei herauskommen.
Ich sehe bereits nur noch Brei.....
