Wann darf ein Zug pfeifen?

Hallo zusammen!!!

Offensichtlich wohnt er in einem Dorf wo vielleicht alle Stunde in jeder Richtung ein Zug fährt und nicht in der Nähe eines Bahnwerk's oder Rangierbahnhof. Da ist es an der Tagesordnung, das Zugpfeifen wie hier in Stendal mit dem AlstomWerk. Wer in der Nähe von denen wohnt hat es sehr oft auch mit Konzerten zu tun. Die Testen hier öfters ihre Fahrzeuge auch Akustisch.
Vor allem Fahrzeuge fűr den Französischen und Britischen Raum, mit mehrklang.

Da kann man sich ja gewöhnen. Gerade nachts ist es wenn alles ruhig ist.

Alstom hatte in den letzten Wochen hier einen neuen Triebwagen getestet und da hatte sich auch keiner beschwert.

Manchmal kommt es auf die Situation an, vielleicht war etwas was von seiner Position aus nicht zu sehen war und der Triebfahrzeugfűhrer angewiesen war Signalhorn zu geben.

Zitat von Blechelse

möchte mich also bevor ich mich beschwere

Kannst dich noch rausreden wie du möchtest bezüglich "Info einholen wollen".

Wenn ein Tf eine Situation als gefährlich erachtet, hat es die Fahrgäste überhaupt nicht zu interessieren, warum. Hinzu kommt das versehentliche Hängenbleiben. Oder er wollte das SIFA Pedal in der Höhe verstellen.

Da irgendwas von Diskriminierung und Beschwerde zu labern, ist einfach nur absurd. Unglaublich auf was für Ideen manche Leute heutzutage kommen.

Mir ist das auch schon bei mehreren Baureihen passiert, sei es bei der 182 als ich die Spiegel ausfahren wollte und versehentlich das Makropedal erwischt habe oder beim 442/ 445 um das SiFa Pedal höhentechnisch zu verändern. Bitte vergiss nicht @Blechelse, auch Lokführer sind nur Menschen und solche Dinge passieren eben auch mal. Die betrieblichen Gründe wurden hier ja schon kommuniziert, aber auch bei der Zugvorbereitung muss die Tonsignaleinrichtung geprüft werden und das geschieht nun auch nicht immer nur im Betriebswerk. (Ja auch da sollen wir als Tf auf den Lärmschutz achten)

Der Tf wird sicherlich nicht dich gemeint haben, außer du wärst zu nah an der Bahnsteigkante gewesen, da reagieren manche Kollegen empfindlicher als andere, aber all das ist kein Grund für eine Beschwerde...

Leute wie du sind es dann Schuld, wenn solch Kollegen wegen einem versehentlichen "Rucksack gegen Taster drücken" eine Vorladung zum Gruppenleiter erhalten, um so richtig schön einen reingedrückt zu bekommen. Viele von denen warten regelrecht auf Möglichkeiten, jemanden was auszuwischen. Aber das ist ja irgendwie typisch Deutsch. Hauptsache aufregen und anscheißen, der da durchbricht meinen Safespace.

Sei froh das die bei dir da oben auf der eingleisigen überhaupt fahren. Wenns zu laut wird könnte man das ganze auch einfach einstampfen.

@Blechelse Gab es denn in der Vergangenheit ähnliche Erfahrungen an dieser Stelle? Nur weil jemand einmal ein Achtungssignal zur vermeindlich unpassenden Zeit gibt, sagt das gar nichts, denke ich. Wenn dies das aber regelmäßig, ohne erkennbaren Grund, aber in Zusammenhang mit deinem Auftreten / Erscheinen passiert, müsste man vielleicht mal drüber nachdenken.
Hast du da bloß so gestanden, oder bist du ein Spotter, der regelmäßig am Bahngleis / Bahnsteig steht, um zu fotografieren?

F.

In der 301 steht sinngemäß fast das selbe.
301.0901 1 (3)"Das Signal dient dazu, Aufmerksamkeit zu erregen,...".

Zitat von Barrett

Der Kollege darf immer dann pfeifen wenn er es für nötig erachtet..

*hust* trainspotter

Ich finde es übrigens sehr bemerkenswert das du schreibst "ich hoffe man lacht dich dann aus" als Moderater. Du solltest eine Vorbildfunktion haben und dich erst recht an die Forumregeln halten...

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Zitat von Blechelse

Es geht darum, dass ich gerade eben am Bahnhof Bad Zwischenahn von einem Tf angehupt wurde, oder das zumindest vermute.

Oh, ich bin angehupt worden, da schreibt man jetzt schon über 30Post´s, ich fass es nicht so ein schwachs....

Ich hab mal während der Fahrt (bin ZUB) beim VT 641 den Ackermannknopf betätigt. Der ist im Führerraum unten rechts (auf Hüfthöhe). Mein Tf meinte das passiert öfters.
Genau so kann bei dieser Baureihe vom anderen Führerstand das Horn bedienen, bin ich auch schon drauf gekommen...

Zitat von Tattissi

Gleich danach wird konkretisiert, was darunter zu verstehen ist.

Da steht ein "z.B." vor. Für mich ist das eine Auflistung von Beispielen, keine konkrete Liste, wann ich es zu tun oder zu lassen habe.

Zitat von Tattissi

Und wer wirklich erzählen will, abends um 21:45 Uhr in Bad Zwischenahn Signalmittel prüfen zu wollen, der hat mehr Humor, als man sollte.

Du weist garnicht, wie oft ich in Köln Nippes morgens um 2 die Signaleinrichtung geprüft habe. Hätte ich es nicht getan, wäre der Zug nicht vorbereitet und würde von mir nicht einen Zentimeter aus dem Werk bewegt werden. Weil:
418.3328 1 (2)

Ich weiß ja nicht, was Fernverkehr in ihrem komischen Tf-Heft stehen hat, jedoch erlaubt das BRW (nach dem ALLE außer Fernverkehr fahren), die Abfahrt ohne das Prüfen der Pfeifeinrichtung, unter Beachtung der Regelungen einer gestörten Pfeifeinrichtung, bis diese geprüft ist.

mfg

FabiaLP

Das BRW ist allerdings für jedes EVU wieder anders, daher ja die EVU spezifischen Seiten. Das dann wieder zu verallgemeinern ist absurd.

Zitat von Tattissi

Wer Vorschriften heranzieht als Argumentation, sollte auch vorschriftengetreu arbeiten!

Wenn dort eine Auflistung von Beispielen steht, schränkt dies eben nicht die Nutzung auf nur die dort erbrachten _Beispiele_ ein. Wenn ich als Tf es für nötig erachte, Zp1 zu geben, hat dies eine von mir erachtete Notwendigkeit. Und wenn es in meinem letzten Fall Personen nahe Bahnsteigkante zwei Gleise weiter waren. Außerden gilt lieber einmal zu viel als zu wenig Pfeifen.

Das ist doch alles vollkommen egal, ob hier nach Vorschrift gehandelt wurde oder nicht. Wie viele schon aufgezählt haben, kann es sich ebenso um ein Versehen gehandelt haben.
Die Tatsache, dass hier jemand wegen einer Hupe Beschwerde bei der Bahngesellschaft einreichen will, ist das wahre Absurdum hier!
Und dass du @Tattissi das auch noch so vehement verteidigen willst, mit deinem herumpicken auf Vorschriften, und dir die Unverhältnismäßigkeit der Sache nicht ein Mal in den Sinn zu kommen scheint, ist ebenso erschreckend.
Liebe Leute etwas so dämliches sehe ich ja echt selten!
Das nächste Mal wenn der Busfahrer an der Kreuzung hupt zeige ich den auch wegen Ruhestörung an