[virtualTracks] Münster - Bremen - erhältlich

Zitat von Maik Goltz

Schweden ist schon mal die korrekte Richtung für die nächsten Projekte. Keine Lust mehr auf Deutschland und deren Eisenbahn

Hab ich natürlich während meiner TS-Auszeit 2018/2019 nicht mitgekriegt. @all Sind Details bekannt?

Die Idee ist vorerst leider auf Eis gelegt. Zu aufwändig und teils gar nicht zu machen mit den aktuellen Tools.

@Maik Goltz could be fun to know what the project was, even if it never came to fruitation.

Zitat von FMZSchotter

@all Sind Details bekannt?

Kommt mit Sicherheit nix, da nach immer wieder kehrender Aussage eines einzelnen, sich eh kein Aufwand mehr im TS lohnt, da sich angeblich nichts mehr verdienen lässt.

Bei der Sache "eines einzelnen" ging es aber nicht um den TS1 sondern TSW. Dennoch wurde die eigentlich tolle Idee verworfen, weil es momentan nicht machbar erscheint, nicht nach meinen Vorstellungen.

Aber das wäre schonmal cool gewesen, was am meisten im TS fehlt sind ordentliche Grenzübergänge (ausgenommen RSSLO). Mal so richtig mit Bügel ab und Systemwechsel. Ich glaube das wünschen sich viele Nutzer

Slightly late to the party but man, hearing Sweden and TSG in the same sentence made me very excited. Too bad it didn't pan out. I didn't read the whole thread (and google translate is not the best) but was it a route or rolling stock that was imagined, Maik?

If it was a route I imagine the completely different signals/signalling system (PZB/LZB vs ATC) might be daunting, but there are some interesting routes in the north that don't use ATC like the Inlandsbanan (Inland Line). At least most sections of the 1000km line don't use it. If you want to go above 80km/h however ATC is almost guaranteed.

A positive thing about Sweden (maybe it is the case for Germany too, I don't know) is that documents with line speeds/signals are publicly available (called "linjebok") and I know you could order maps of stations etc for free (at least 10 years ago). ATC *might* also not be extremely different to build if you already have working PZB and LZB simulations.

It wasn*t Sweden that i had in mind, it was Norway. I have no idea yet of Swedens railroad at all. Your linked Video reminds me a bit to Russias rural routes. Only tracks and trees, sometimes a little village or just 2 houses with their own train station on the porch Not really interesting for the customer audience at all i guess.

Haha, yeah if you don't like long stretches of just forests, northern Sweden (at least inland) is probably not your cup of tea. It is named the Taiga for a reason so I'm not surprised it resembles parts of Russia.

Southern Sweden has more things going on and you can definitely find routes that look very similar to perhaps northern Germany. I will say that the Malmbanan in northern Sweden looks spectacular, maybe the Norwegian part called Ofotbanen has it beat in scenic beauty (more mountains). The trains there are quite interesting too with 68 wagon 9000 tonne trains.

EDIT: I have a few questions about the Münster-Bremen.

I changed out the ICE train for the vR Br101 + steuerwagen in ICE to Bremen (steuerwagen facing forward) in a cloned "ICE to Bremen" career scenario and encountered some issues.

1. When slowing down for the 60km/h switch at Ringeln (I think, can't remember but it was maybe 10km before LZB Ende after the tracks split) the LZB will indicate speed reduction to 160 and then 130 but then it drops further to 60km/h very quickly and the LZB jumps down instead of smoothly dropping which causes you to have to brake harshly not to get a penalty brake application. Is this a bug due to the route, me changing the rolling stock or an inherent problem in the way Train Simulator gives information about upcoming speed reductions (maybe it can only give 2 signals/speeds ahead so when passing the 160 it has to drop very far to 60km/h)?

2. After Osnabrück when the LZB starts again, after it ends there is no Ende indication it simply stops.

Hallo Leute, ich habe gerade auf Münster - Bremen ein Szenario gestartet und habe festgestellt das nach Szenariostart die Drehscheibe im BW Osnabrück fehlt, im Editor ist sie noch da.
Weiß jemand warum das so ist ?

@ben412 Hast du die Szenariodichte auf der höchsten Stufe? Könnte daran liegen.

Das kommt im TS leider immer wieder mal vor und betrifft grundsätzlich alle Drehscheiben und auch Schiebebühnen.
Sobald man sie benutzen will erscheint sie sofort.
Die Funktion beeinträchtigt das also nicht und kann nach einem erneuten Laden des Szenarios auch ganz weg sein (der Darstellungsfehler,... nicht die Drehscheibe )

Ich weiß nicht, warum der TS das manchmal macht. Könnte am Startpunkt des Szenarios liegen, bzw. am Szenariomarker, je nachdem, wo der steht.

Zitat von TAS02

Hast du die Szenariodichte auf der höchsten Stufe?

Ja die ist auf max.

@Prelli hm das ist echt sehr ärgerlich, Startpunkt ist BW Osnabrück, ich versuche mal ob es mit Osnabrück Hbf anders ist.

@ben412 Dann kann ich dir leider nicht weiterhelfen. Tut mir leid.

Wenn ich in Bremen Hbf ein weiteren Zugteil vorne ankuppeln will, dann müsste doch am Einfahrsignal eine "2" und nicht 4" Signalisiert werden oder ist das bei jedem Bahnhof unterschiedlich?

Ist die Version von VT komplett anders wie die STEAM Version ?

Nein, ist sie nicht.

[Gelöscht]