[TrainworX] SBB CFF FFS RABe 511

Und, wie ist er? Sind der Sound und das Fahrverhalten ok?

Zitat von CFL Kiss 2301

Die CFL 2300 würde sich so gut machen auf der Moselstrecke zusammen mit dem Flirt von Christrains und seit Dezember 2017 sogar auf koblenz-köln und Köln-Düsseldorf

Mit Hilfe von Childobjekten könnte man vorne die Front bissl verändern

Dann wird der Morgen aufgegleist

Dann bewerte ich auch mal in Schulnoten:

Das Ding sieht im Vergleich zum Original aus als hätte es beidseitig nen Hammer gegen die Seite gekriegt.

Edit meint so ist es geschehen: Klick

Würde ich so unterschreiben.

Wieder ein Modell mit sinnfreier Aufrüstungssequenz bis es fährt.
Eine Möglichkeit, in einem Szenario einen fahrbereiten Zug bereitzustellen, fehlt.

Zum Thema Sound mal eine Hörprobe des echten SBB KISS bei der Anfahrt:

Zitat von RE 59372

Sound eine 3
- Kenne den original Sound nett hört sich aber nicht real an

War bzw ist schon immer ein Problem bei CreativeWorx/TrainWorx gewesen. Zwar nicht ganz so schlimm wie bei DTG/GBE/RSSLO, aber dennoch schlecht. Als hätte man das ganze immer in ne Coladose gepackt. Klingt alles irgendwie blechern.
Finde die Arbeiten von denen an sich net schlecht, aber der Burner sind sie leider nicht. In meinen Augen auch eher Nischenprodukte, wenn man sich mal so die vorhandenen Szenarien mit deren Rollmaterial anguckt. Einzig herausstechend ist nur die 421, die vom Modell und Sound einigermaßen gut getroffen wurde.

Hab die 421, schön, aber Fahrverhalten, etwa nach der Überlast ebenfalls, extrem ungemütlich. Vieles hier erinnert mich daran.

Warum?

https://www.aerosoft.com/de/ba…1361/dreilaendereck-route
https://www.aerosoft.com/de/ba…/strecken/419/sbb-route-1

Naja, also beim Dreiländereck ist der schweizer Teil ja doch eher kurz, und die olle Simtrainstrecke ist jetzt auch nicht das Gelbe vom Ei.

Also aussen muss ich sagen stimmen teilweise die UIC Nummerierung nicht und die Piktogramme sowie Farben fehlen... bei der ZVV Variante muss oberhalb der Tür ein weiterer blauer Zierstreifen vorhanden sein für die Klassierung. Und wer sich den GTW der Thurbo (den Christrains vom Veolia überarbeitete) anschaut, stimmen dort deutlich mehr Proportionen als bei dem... es fehlt die bullige Front und wenn man ein frontbild Foto macht und dies Handgelenk x Pi rechnet stimmt es nicht! Da hätte man bei Stadlerrail den Skizzenplan heruntergeladen (kann jeder) können und ihn so modellieren...

Was micht enttäuscht ist der schliesssound: in real piepen die Türen bei der Freigabe nur 2x und dann gehen die wieder zu und zwangstürschliessung mehreremale und da hätte man entweder den orig. Ton genommen oder ein weiteres feature reingebaut wie bei der U-Bahn Frankfurt...

Zum Führerstand: alle Stadler KISSe besitzen keine PZB ausser die ersten 10 (001 - 009) aber bei der ist die nicht vorhanden nur der halter für den PZB Magneten sieht man aussen - selbst die Thurbo GTW (RABe 526 720 - 751) besitzen PZB und einen Magneten drannen - der rest besitzt nur ein halter...

Also kurzgefasst: Für 24€ einen Zug rausbringen der schlimmer aussieht als der Rail Art Flirt 1 ist frech... entweder tieferen Preis oder warten und sich von anderen Beraten lassen... Ich besitze den nicht aber wenn ich mir die Videos anschaue und dann neben einem echten sehe dann schockiert es mich...

@Thurbo GTW und mich schockiert es was Du schreibst ohne den KISS zu besitzen...

@Freeskai Er muss den KISS auch nicht besitzen, es gibt mittlerweile mehr als genug Videos und Bilder, durch die man sich einen mehr als guten Eindruck von dem Fahrzeug schaffen kann. Ich sehe an seiner Kritik also überhaupt kein Problem.

@Freeskai Ich würde auch hier nicht etwas schreiben solange ich keine Beweise vor mir liegen habe...
Ob KISS oder vor dem Richter, ohne Beweise kann man nichts sagen und so mache ich das... Es genügt Youtube der aussagt ob das Produkt gut oder schlecht ist... sorry... Ich hätte von TrainworX mehr erwartet...