[vR] Konstanz-Villingen

Gestern endlich gekauft und mit den beiden 145er Szenarien von AC hin- und zu zurück gefahren. Kann mich allen positiven Kommentaren voll und ganz anschließen. Besonders erfreulich die gut umgesetzten bahntechnischen Streckendetails wie Signalisierung, Gleisverlegung und Fahrleitung. Und erstmalig im TS auch Schilder mit Namen und Länge der jeweiligen Tunnel!
Weitere nette Details: Zum erstenmal Bauzugwagen in einigen Bahnhöfen und die abgestellten Waggons in Konstanz auf dem hinterstem Gleis zum Hafen (yg und die merkwürdigen Schweizer Autotransportwagen), die dort auch - zumindest im letzten Jahr - in der Realität zu finden sind.
Die Hektometertafeln werden durch die jetzt mögliche EbuLa wichtiger, hier sind oft bei Fahrleitungsmasten mit Abspannwerk die Ziffern fast vollständig verdeckt, evt. sind die Tafeln in den Fällen höher am Mast anzubringen bzw. an einem eigenem Pfahl. Die statische Beflaggung der Rheinbrücke in Konstanz wirkt etwas unrealistisch. Da wehende Fahnen auf die Performance gehen (siehe KO-TR) wären evt. Fahnenmasten ohne Beflaggung besser (ist auch in der Realität oft zu sehen).
Aber das sind Kleinigkeiten, die der Strecke keinerlei Abbruch tun.

Nach etlichen Monaten Abstinenz mal wieder ein Pflichtkauf. Nunja gejubelt wurde ja schon ausführlich, ich schließe mich durchaus an, vor allem die Gleise und Bahntechnikausstattung sind Klasse, aber natürlich auch die Gestaltung, toll dass Ihr durchgehalten habt, Gruß an das Erbauer Team, ich weiß wie lange sich ein schön gestalteter Kilometer hinziehen kann!

Es seien mir zwei, drei Kleinigkeiten gestattet (als Landschaftspuritaner, daher die, die das nicht interessiert können getrost abdrehen ;-)). Zunächst das wichtigste, es fehlt mir besonders um den Bodensee ein Distant Terrain oder wie immer gearteter Hintergrund, es sieht öde aus dieses grasgrün der Standardtextur (hätte man zumindest dunkler machen können), gut die Wasserfläche bei Konstanz muss wohl irgendwann aufhören, aber das ist mir störend in dem ganzen unteren Bereich aufgefallen (Ich hab gesehen, habt da die Schliffflächen bei Radolfzell drin, die stehen aber 2m über dem Wasser in der Landschaft rum). Bei dem Zickzack der Bodentexturen bemerkt man zwar aller Ortens Euer bemühen das klein zu halten, aber hin und wieder fällt es mir auf, ich weiß Fleißarbeit. Die Wasserläufe sind zwar gut abgebildet, aber leider nur mit 3d Geländezickzack und Wasserfolie auch im gleisnächsten Bereich (ab 100 m Entfernung total OK wie es ist). Schließlich Singen, was mir sehr gut gefällt da ein echter Bahnknoten mit allem Drum und Dran, eventuell lässt sich die Performance (aus Richtung Konstanz) optimieren, ich weiß sehr viele Assets drin, kurz davor mächtige Forste in Asset Blocks (da recht es doch nur in der ersten Reihe "fettere" Bäume zu verwenden), das ist klar dass es da ruckelt. Es ist und bleibt ein hochinteressantes Spiel aus Dichte an Assets und Ausgestaltung, eventuell kann man hier und da sogar die Ausgestaltung in die Tiefe reduzieren, ev. mehr mit einfachen Haus/Dorfgruppen arbeiten und Bäume dazwischen stellen.

Also trotzdem unterm Strich mit das beste was derzeit auf dem Markt ist.

Ach ja und ich würde gerne in Singen den Gäubahn EC von BR181 auf Re44 umspannen, ein weiteres Argument für die 181.

Hallo zusammen,
was mir als ehemaligen Bauüberwacher und Stellwerksfuzi besonders ins Auge gefallen ist das man auch die Seilzüge zu den Formsignalen sehen kann.Formsignale können auch elektrisch bedient werden.Aber hier ist man wohl sehr Detailliert an die original Stellwerke herangegangen, die wohl zum Teil noch mechanisch wahren.Alle Achtung das ist mir aufgefallen obwohl ich keine Ahnung habe was an der Strecke sonst noch so dem Original entspricht.

Gruß Peter

Ebenfalls ein absolutes und für die Strecke. Optisch und fahrerisch ein Leckerbissen, die Kurvenneigungen geschmeidig, dass sich mind. ein weiterer Hersteller ein Beispiel dran nehmen könnte. Kleines Manko: Bereich um Singen fordert schon eine gewisse Rechenleistung, die vor der Einfahrt in den Ort zu einem kurzen Schock führen kann: hab ich jetzt nen Dump? Zum Glück nicht. Sonst läufts rund.
Ein kleiner Mangel : ich glaub es war in Villingen: wie kommen die Fahrgäste durch die Unterführung vom Bahnhofsgebäude auf den Bahnsteig ?
Fazit: liebe Macher - zaubert uns bitte noch den zweiten Teil nach Offenburg

Ich würde mir die Strecke jederzeit wiederkaufen. Ich muss zugeben, dass mich zunächst der Preis von rund 35 Euro abgeschreckt hat und ich hin und her überlegt habe.
Zum Beginn der kalten Jahreszeit (und damit Computerspielzeit) habe ich mir ein paar deutsche und englische Strecken/Loks in den diversen Steam Sales gekauft. Dazu habe ich mir dann auch noch Konstanz Villingen gegönnt und saß während der Installation wegen der 35 Euro (bei Steam gibt es ja schon einige ältere Strecken für unter zehn Euro) wirklich wie auf glühenden Kohlen, ob sich diese Investition wirklich lohnt.

Nach den ich dann die ersten Kilometer mit der 111 gefahren bin, war ich total begeistert - von den beiden mitgelieferten Loks und von der Strecke. Bei den Kurvenfahrten war ich beeindruckt (das ist im Train Simulator also möglich?) Ich habe so vieles von der Landschaft und vom Bahnbetrieb wiedererkannt. Die Gestaltung der Landschaft hört auch nicht direkt neben dem Gleis auf (ich habe nur mal so zum Spaß in Kontanz hingezommt - Klasse) und so einen detailliert nachgebildeten Bahnbetrieb (wie schon in den Postings vor mir beschrieben) kenne ich von keiner anderen Strecke, die ich mir bisher gekauft habe.

Ganz klare Kaufempfehlung.

Bestes deutsches Add On, die Stecke ist so was von Detailiert, da kann man nur zum Kauf raten.
Schön wäre wenn die gleichen Entwickler die in Hattingen abzweigende Gäubahn auch realisieren würden.( noch besser mit der Kurve von Immendingen her)

Allerbeste Sahne!!!!

Konstanz-Villingen Steam Version

Positives:

• Schöne Streckengestaltung/Vegetation
• hoher Wiedererkennnugswert (wohne in der Nähe der Strecke)
• Güter- und Personenverkehr
• Funktionierende ZZAs an den Zügen

Negatives:

• Mitgeliefertes Rollmaterial ist i.O., hat leider keine AFB

Fazit: Die Strecke ist schön und realistisch gestaltet, das Rollmaterial ist nicht besonders qualitativ aber es erfüllt seinen Zweck. Es gibt, wie ich finde, trotzdem noch schönere Strecken mit besserem Rollmaterial.

Kaufempfehlung

Nach langer Zeit gebe ich auch mal meine Bewertung ab.

Jeder einzelne Meter dieser Strecke ist perfekt ausgestaltet, was sowohl die Vegetation als auch die Signalisierung betrifft. Die liebe zum Detail merkt man auch daran, dass die Leute auf den Bahnsteigen nicht einfach so aufploppen, sondern tatsächlich über einen Weg auf den Bahnsteig laufen. Die Kurvenüberhöhungen sind ebenfalls genial. Des weiteren hört man die Schienen sogar vibrieren, wenn sich ein Zug nähert. Nur bei wenigen Fahrzeugen war dieser Sound warum auch immer nicht hörbar. Das mitgelieferte Rollmaterial hat eine schöne Grafik und schönen Sound, die Funktionen sind aber eher auf DTG-Niveau, das ist aber in Ordnung.

Von mir gibt es eine klare Kaufempfehlung, diese Strecke ist wohl die beste die man haben kann.

I always get back to this line now and then, one of the best. Beware that bugger always waiting to stop your cargo train after that long tunnel when going uphills. Even in quickdrive, I never know what to expect next, lotsa fun. And I hate that broken crossings mission.

Ich habe der Strecke die bestmögliche Bewertung gegeben. Von der Gestaltung her ist dies meiner Meinung nach eine der besten Strecken im TS, vor allem die Fahrt durch Konstanz gefällt mir immer wieder sehr gut. Auch das mitgelieferte Rollmaterial ist super.

Die Strecke ist den Vollpreis allemal wert und ist in Sales ein absolutes Schnäppchen.

Für Leute die an deutschen Strecken interessiert sind (und eigentlich auch für alle anderen) ein Must-Have.

Schöne Strecke, zzgl einiges an sehr schönem Rollmaterial, wer es sich nicht kauft...selber schuld.

Ich habe mir die Strecke im Sale gekauft und die bestmögliche Bewertung gegeben. Zunächst zur Strecke: Für mich ist eine Streckenlänge von etwa 90km bei dem, was die Strecke grafisch bietet im Verhältnis mit dem Preis ok. Die Fahrzeit variiert je nach Fahrzeug und Zugtyp (also IC, ICE, RE, RB) zwischen einer Stunde und 1,5 Stunden. Man merkt bei der optischen Ausgestaltung aber deutlich, dass hier vR am Werk war. Gerade der Streckenabschnitt zwischen Engen und Immendingen ist optisch sehr ansprechend aber auch sonst ist die Strecke grafisch so gestaltet, dass man sie auf großen Teilen kaum von der Realität unterscheiden kann. Gut ist auch das mitgelieferte Rollmaterial. Die Güterwagen haben einen hervorragenden Sound und auch die 111 mit Personenwagen ist gut gemacht. Schade finde ich lediglich, dass für die n-Wagen kein Steuerwagen mitgeliefert wurde.

Ich habe mir die Strecke vor einem Monat gekauft und bin sehr zufrieden mit ihr.

Positiv:

- Signale, die nichts falsches anzeigen.

- Keine Daumendicke Oberleitung.

- Sämtliche Arten von Signalen.

Negativ:

- Rollmaterial Br 189 und 111, leider nur die abgespeckte Version der Expertline.

- Br 189 hat weder Sifa, PZB, AFB.

- Ein Szenario lässt sich nicht beenden, weil ein Signal nicht umschaltet.

Aber alles in allem eine gute Strecke.