Hochgeschwindigkeitsstrecke Frankfurt Stuttgart

Hi,

Ich wollte mich sowieso melden und berichten, wie es aussieht. Als aller erstes muss ich sagen, dass ich in diesem Forum nicht sonderlich aktiv bin. Beim letzten mal habe ich neue Posts über 12 Monate oder länger nicht mitbekommen.

Zum Baufortschritt sieht es so aus, dass letztes Jahr die Westriedbahn (Mannheim-Waldhof) und die Ostriedbahn (Güterbahnhof-Waldhof) akribisch gebaut und fertiggestellt wurde. Mannheim Waldhof wurde komplett umgebaut (Gleise, Signale und Landschaft) und ist voll nutzbar. Danach habe ich die Gleise auf der Schnellfahrstrecke, nähe Zeppelinheim bis Mannheim Waldhof komplett neu gebaut. Momentan bin ich dabei, die Landschaft ab zu reisen und neu zu bauen. Seit Januar ist das Tempo sehr langsam, weil es bei mir Phasen gab mit viel Motivation und dann mal weniger. Der Landschaftsumbau kostet eigentlich am meisten Kraft, wie etwas komplett neues zu erschaffen. Trotzdem sind die ersten Kilometer neu gebaut worden. Oberleitung und Signale kommen zum Schluss. Laut dem TS beträgt die SFS (ohne Zeppelinheim und Flughafen) ca. 52 Km. Es gibt also noch einiges, dass vor mir liegt aber alles ist machbar. Ist dieser Schritt gemacht, dann kann ich die SFS mit der Riedbahn verbinden und Zeppelinheim und den Flughafen umbauen. Danach will ich dazu ein Video machen. Momentan kann ich keine Bilder zeigen, weil ich das hier am Tablet gerade schreibe. Vielleicht zeige ich in den nächsten Tagen 1 oder 2 Bilder.

Die Nachfragen von euch kann ich gut nachvollziehen, vorallem wenn Monate ins Land gegangen sind. Ich würde mir aber wünschen, dass dieses Projekt nicht immer gleich Tot gesprochen werden würde. Auch wenn ich sehr unregelmäßig und selten poste, habe ich Monate im Hintergrund weitergebaut ohne etwas davon zu erzählen. Vielleicht werde ich alle paar Monate mich mal regelmäßiger melden und berichten.

Heute melde ich mich wieder zurück. Habe versprochen ein paar Bilder zu teilen von der derzeitigen Situation. Momentan arbeite ich wie gesagt an der SFS Frankfurt-Mannheim und der Bauabschnitt befindet sich ca. bei Km 4 der SFS südlich von Zeppelinheim.

Auf Bild 1 ist das Autobahnkreuz dargestellt, dass ich heute fertig gestellt habe und in der Mitte die fertig verlegten Gleise. Der linke Hintergrund bleibt für den angrenzenden Tunnel noch frei und kann erst zum Schluss fertig gestellt werden.

Bild 2: Das zeigt den Abschnitt nach den Tunnel. Hier werde ich die Landschaft komplett abreißen und neu bauen, da das der Stand aus dem Jahr 2013 ist.

Bild 3: Der oben erwähnte Tunnel ca. 1 Km lang. Er wird vorerst nur als Rohbau fertig gestellt, damit später die Oberleitung besser verbaut werden kann. Die Autobahn links ist ebenso neu gemacht worden, der Rest inklusive Landschaft wird zu ende gebaut, wenn die Oberleitung verlegt ist.

Wie ihr seht, bin ich ab jetzt mit dem neuen Abschnitt nach dem Tunnel beschäftigt (Bild 2). Auf diesem Abschnitt zeigen die Bilder schon, dass die SFS in einem Einschnitt unterhalb des Geländes verläuft und mit Betonwänden ausgekleidet ist.

Normalerweise will ich eher weniger Bilder zeigen, damit die Überraschung beim Video größer ist. Wie seht ihr das, sollte ich eher mehr Bilder zeigen oder eher keine?