Hochgeschwindigkeitsstrecke Frankfurt Stuttgart

@StS Zu deiner Frage: Ich verwende die Gleise "SAD-tracks-Concrete5" und verwende meine eigene Trackrule in einem von mir angelegten Assetordner.

Außerdem habe ich ein Bild gemacht von dem Gleis auf meiner Teststrecke. Dort habe ich ein LZB Kabel verlegt worden. Also das nachträgliche verlegen ist schon möglich und das Kabel ist auch nicht aufgemalt. Im Normalfall kann man die Höhe des Kabels anpassen, würde ich sogar machen. Ich vermute aber, dass ich dich wahrscheinlich falsch verstanden habe. Oder gefällt das Kabel so nicht?

Zu den Bildern: Gut die 50m sind etwas übertrieben gewesen und werde das in Zukunft stärker einschränken. Nur mag ich das nicht, wenn ein Streckenbauer 3 km gebaut hat und nur 1 Bild veröffentlicht. Wenn ich mir eine Strecke installieren möchte, dann muss ich mir einen genaueren Einblick von der Strecke machen. Diesen Einblick wollte ich hier verschaffen. Aber in Zukunft gibt es weniger Bilder...

und @Matthias J. Die Aussage ist aber auch übertrieben. Ich habe grundsätzlich auf meiner Strecke nicht nur Gleise und Wald verbaut! Ähnlichkeiten zeigt eher am meisten der Einschnitt auf, ansonsten sind die einzelnen Streckenabschnitte schon abwechslungsreich. Also verstecken brauche ich mich jetzt auch nicht.

Nach langer Arbeit habe ich jetzt vaihingen (Enz) gebaut. Ich hoffe die Bilder gefallen euch.

Außerdem muss ich mitteilen, dass ich zurzeit wenig zeit habe, wegen meiner Ausbildung und wegen meines Umzuges. Mit dem Bau komme ich etwas schleppend vorran.

Ich habe jetzt versucht die Bilder nochmals neu hochzuladen und hoffe, dass die jetzt wieder die normale Größe haben. Die andern 3 Bilder lade ich beim nächsten mal hoch.

Hier sind die restlichen Bilder. Die gehören noch zu meinem letzten Post noch mit dazu.

Gruß

Zitat von fizzbin

Ka - Bruchsal - SFS nach Stuttgart (SFS wird glaub ich bereits wo gebaut oder?)

Ja und zwar genau hier

Zitat von Tom87

Ja, es gab da mal ein halbfiktives Projekt (was aber ganz gut aussah). Ist aber sehr still geworden. Jetzt wo du es sagst...

Das stimmt, ich habe mich damals für einige Monate aus dem Forum zurückgezogen (ca. 6 Monate). Aber das heißt nicht, dass das Projekt stillgelegt worden ist. Bis heute habe ich weiter gebaut, aber ohne euch darüber zu informieren. Ich denke nach fast 10 Monaten nach meinem letzten Bericht, präsentiere ich die neusten Ergebnisse (ich hoffe, das stößt nicht auf Ablehnung).

Momentan habe ich auf dem Abschnitt Mannheim-Stuttgart ca. 90,2 km gebaut. Von Vaihingen (Enz) bis zu km 90,2 habe ich mir als Highlights die Enztalbrücke und die Glemstalbrücke herausgesucht. Die Brücken, vor allem die Enztalbrücke, besitzen eine sehr umfangreiche landschaftliche Ausgestaltung.

Die Enztalbrücke ist die längste Brücke der Strecke und die Bilder zeigen in Blickrichtung Vaihingen (bzw. Mannheim). Anders sieht es bei der Glemstalbrücke aus, die zwar nicht mit ihrer Länge heraussticht, aber dafür ist sie die höchste Brücke der Strecke. Auf dem Bild "Glemstalbrücke 2" bekommt man einen guten Eindruck von der Höhe.

Also man sieht, das Projekt ist ununterbrochen fortgesetzt worden, mit dem Unterschied, dass ich nicht mehr so viel Zeit habe wie noch letztes Jahr. Ich hatte mit der Enztalbrücke so meine Probleme, weil das Gelände so groß und uneben ist, dass der Bau des Abschnittes mit der Umgebung ungefähr 4 Monate gedauert hat. Mit der Glemstalbrücke war ich ungefähr im März fertig. Es wird also noch eine ganze Weile dauern, bis das Projekt fertig wird.

Gruß F2006

Danke an alle nochmal für die Unterstützung.

Zu den Fragen:
@tom87 ja die Strecke endet im fiktiven S21. Was die Streckenlänge angeht, ist der Lange Feldtunnel relevant, der in km 94 sich befindet. Ab dort verläuft die Strecke bis zum Bahnhof im Tunnel (und ist fiktiv).

Gruß