[DTG] The Rhine Railway: Mannheim-Karlsruhe

Nene!

Die warten ab bis dieses "doofe" Stuttgart 21 fertig ist.

@Marcel Kühne: Nur stellt sich die Frage, wie viele davon in der Lage sind angemessenen Content und Updates zu erstellen. Ich persönlich bin zwar nicht komplett unkreativ, im Modden bin ich aber so befähigt wie ein gehörloser Blinder ohne Arme... Das überlasse ich dann lieber denen, die wissen, was sie machen und wie sie es richtig machen.

@BkBtMarcel: Also wenn schon, dann ein Spekulatiussmiley.

@Jason: I second that!

Stuttgart-Mannheim wäre samt SFS meiner meinung nach auch was !

Dann wäre es direkt am mein alten Heimatort .......

Also ich muss schon zugeben, dass ich kein Fan von DTG bin, aber wenn sie eins können, dann Umgebungen gestalten. Köln-Koblenz hat optisch einen Wiedererkennungswert von mehr als 80% (manche Haltepunkte / Bahnhöfe sind zu modern). Hier davon zu sprechen, dass man nichts wieder erkennen wird, finde ich dann doch sehr weit hergeholt.

However, die Ankündigung kam dann jetzt doch sehr überraschend. Welche deutsche Strecke wird es dann wohl im TS 2016 geben? K-KO, oder MA-KA? Zwei deutsche Strecken pro Jahr sind dann doch ziemlich unüblich.

Gruß alias203

Zitat von alias203

Welche deutsche Strecke wird es dann wohl im TS 2016 geben? K-KO, oder MA-KA? Zwei deutsche Strecken pro Jahr sind dann doch ziemlich unüblich.

Gruß alias203

Wahrscheinlich Köln-Koblenz ist ja älter und lässt sich wahrscheinlich dann nicht mehr so gut verkaufen
Mal überraschen lassen welches Rollmaterial beigelegt wird. BR425 muss ich auch nicht unbedingt von DTG haben. Aber ändern können wir es wahrscheinlich eh nicht.

Zitat von Daniel96

Mein ihr die machen beide Strecken? Also über Bruchsal und über Graben-Neudorf?
Ich schätze es wird eher nur die Strecke über Graben-Neudorf.

Ich persönlich befürchte, dass Du Recht hast.

Freut mich, dass es mehr und mehr Deutsche Strecken gibt.

Ein ET 425 wäre auch eine schöne Sache, aber der ET423 ist ja auch noch da im Notfall

Klar wäre der 423 im Notfall auch da, aber ebenso der 420 :p

Nur der 425 fährt da halt und gehört damit zum Streckenbild

Notfalls gibts den 426

Notfalls gibt es den 424 wo man die Nummer zu einer 425 ändert..

JA JA JA JA!!!!! Das habe ich mir nicht erträumen lassen.
Egal wie schlecht, gekauft und notfalls nachgebessert!

€: Sagt mal, hören die auf Vorschläge oder ist des die hier aus dem Forum?

Also ich möchte jetzt hier mal ein Gerücht in die Welt bringen als ich vorhin mit der S3 auf Gleis 8 eingefahren bin. Dort stand an Gleis 7 ein Team von Menschen, bewaffnet mit Kamera und diesen Soundrecordern. Ein Pressevertreter der AVG war auch dabei. Umd diese Leute haben sich sehr für den Zweisystemstadtbahnwagen ET 450 in der 2. Bauserie interessiert. Wie gesagt reine Spekulation. Aber es wäre doch echt ein Ding wenn sie den raushauen.

Gruß Marcel

Das ist nicht dein Ernst, oder? *fluch, zetter*
Nein, passt schon. Zwar keine EL, aber immerhin ein genialer Stadtbahnwagen.
Evtl bauen Sie dann ja noch eine Erweiterung oder eine Stadtbahnstrecke.
Wenn du sagst 2.Gen, dann vermutlich nicht die schöne Strecke runter nach Ettlingen von der AVG, Linie S1/S11, aber vielleicht ist der Albtalbahnhof noch dabei zum abstellen und auffahren und man könnte gut richtung Baden-Baden oder sogar die Linie S41 nachstellen, die hätte nun wirklich was, aber auch extrem schwer zu bauen!
Landschaftlich wäre es aber wahrscheinlich die reizvollste Strecke überhaupt im TS.

Außerdem fällt mir gerade auf, die kreuzen dann doch die S2 bei Büchig.
Die fährt aber nur mit der ersten Generation?
Grumpf

Die zweite Generation besitzt die Steilstreckenzulassung und sind Niederflurfahrzeuge. Fahrzeuge der 1. Generation sind Hochflurfahrzeuge und dürfen z.b. nicht nach Freudenstadt fahren. Die müssen dann in Forbach (Schw) abgestellt werden. Und die Fahrzeuge die du meinst, sind Einsystemer, die verkehrt sowohl auf der S1/S11 und der S2. Die haben auch die Türen nur auf einer Seite.

Aber wie gesagt, reine Spekulation, aber die Ausrüstung sah doch schon recht verdächtig aus. Alle mit Warnwesten um den Zug rum, die haben echt alles fotografiert. Kennt jemand Englische Japaner?

Gruß Marcel

Das wundert mich jetzt aber auch etwas... Ich meine, seit wann schickt DTG bitteschön Angestellte ins Ausland, um dort Bild- und Tonaufnahmen der Fahrzeuge zu machen? Ansonsten wären viele der DTG-Modelle nicht so desaströs wie bisher... Aber gleichzeitig wäre es ein Fortschritt ohnegleichen.

Würde aber auch in diesem Fall mit der Qualität des Talent 2 oder der 218 gebaut... Ich möchte mir nicht ausmalen, was sie mit meinem geliebten GT8-100D/2S-M anstellen würden... Ich glaube, dass mein noch recht junges Herz das nicht verkraften würde...

Ich bezweifle aber irgendwie, dass es sich bei den Fotografen um Leute von DTG handelt. Das wäre schon sehr ungewöhnlich.

@oebb 4010: Die Murgtalbahn, also die Linien S31/S41 der Stadtbahn Karlsruhe, in einem neueren Simulator zu sehen (im MSTS gab es sie ja tatsächlich schon), wird für mich wahrscheinlich ein unerfüllter Traum bleiben. Ist ja quasi direkt vor meiner Haustür. Aber man darf ja noch träumen...

@Marcel Kühne: Jap, auf der S1/S11, sowie S2 und neuerdings auch als Ersatzverkehr auf der Straßenbahnline 5 fahren die GT8-80C und GT6-80C, beides Einrichtungsfahrzeuge.

Aber das hier ist ja auch kein Wünsch-dir-was-Thread und auch keiner zur Stadtbahn Karlsruhe, also ist das hier wohl langsam

Du, ich pendel täglich damit, hab selbst mal überlegt die 450er (also 1.Gen, die zweiten haben ja keine Wagen bei der DB mit DB Nummer) zu basteln.
Scheiterte aber daran, dass die AVG mir verwehrte ihre Logos zu verwenden.

Also ja, ich kann GT8-100C/2S und GT6-80C und alle weiteren unterscheiden
Danke aber natürlich für deine Infos, die Leutchen am Gleis habe ich heute nicht zu Gesicht bekommen. Schade, sonst hätte ich ihnen gesagt das die 1.Gen wichtiger wäre im TS und auch richtiger für die Strecke

€: OT? Wohl eher kaum, denn es ist direkt eine zugehörige Frage und die Anzeichen sind ja auch gegeben. Unrealistisch ist es bei weitem auch nicht!

Zitat von Labra

seit wann schickt DTG bitteschön Angestellte ins Ausland,

Als M-GAP gebaut wurde waren sie auch in München.

Zitat von Safter

Als M-GAP gebaut wurde waren sie auch in München.

Und bei HH-H hat sogar der Speigel darüber berichtet! http://www.stern.de/digital/sp…fuehrer-sein-2059304.html

Zitat von lol515

Und bei HH-H hat sogar der Speigel darüber berichtet! http://www.stern.de/digital/sp…fuehrer-sein-2059304.html

The more you know... Das war mit bis jetzt auch nicht bekannt. Naja, man lernt ja nie aus.
Ich bin jedenfalls gespannt, wie die Strecke letztendlich umgesetzt wird. Nicht nur vom optischen, sondern auch vom bahntechnischen Standpunkt her. Könnte jedenfalls interessant werden.

Kaufen werde ich sie aber höchstwahrscheinlich so oder so. Alleine schon, weil mal was aus BaWü bzw. aus meiner Region kommt.