Köln - Koblenz V2

Ganz ehrlich? Zahle ich auch!
Dafür erwarte ich dann halt 99% getestet bei Release und zügige Bugfixes!

Ich habe als Ansatz genommen, wie lange Influenzos 420 gebraucht/gekostet hat.
Und das Upgrade M-GAP.
War ein falscher Gedanke. Verzeiht!

Prelli, du arbeitest ja an mind. einer Strecke, sag einmal, wie ist das bei euch?
Ich sag mal so, das hier ist ähnlich einer Modelleisenbahn, da gibt es auch kosten, auch ne EL darf mehr kosten, dann aber Funktionen wie im Flight Simulator.
Ich denke es muss einer zeigen was möglich ist und die Kunden werden auch mit der Zeit kommen, es sind viele, inkl. mir, verdorben durch DTG Preise.
Bietet eure Strecke gern für 100 Euro als Mittelding an, dann muss aber Kritik Raum gewährt werden.

99% Fehlerfreie Version wird man nie erreichen. Außerdem würde dies auf dem geforderten Niveau bei weitem nicht rentieren. Das was DTG da abliefert, ist der Kompromiss aus Spielbarkeit und Ertrag. Und dies ist für den "Normalen" TS-ler ausreichend. Dann gibt es halt die Verrückten alla @Prelli, @AbsoluterChaos, vR usw., die versuchen alles mögliche aus dem RS zu kitzeln. (Und dabei Erfolg haben)
oebb 4010,
glaub mir, Prelli ist der letzte der was gegen konstruktive Kritik hat.

Es sollten die einfachen Fehler DTG's ausgemerzt sein, keine Milchkannen usw., das meine ich mit 99%.
Richtig, aber ich fasste es von Prelli als Kritik an den Preisen auf, die Antwort war, mehr Qualität=höhere Preise gerechtfertigt.
Ich freue mich, wenn so tolle Dinge herazsgekitzelt werden, AC wurde entlohnt und auch Freiberg vereient Anerkennung und bekam Sie.

Werden wir bei Veröffentlichung "seiner" Strecke(n) hoffentlich sehen.

Zitat von oebb 4010

AC wurde entlohnt und auch Freiberg vereient Anerkennung und bekam Sie.

Aber wohl mehr in Worten als im Geldbeutel der Ersteller.

Zitat von Prelli

Recherchieren muss gelernt sein.
Zahlreiche Strecken von Drittherstellern kosten 40 Eur.
Also 50€-40€ = 10€
Sprich 10€ mehr

Zum Beispiel? Mir fällt auf anhieb keiner ein

Für OEBB muss ich wirklich eine Lanze brechen!!!
In seiner Bereitschaft, wie auch bei der Höhe seiner Spenden.

Gruss Schmiddi

Zitat von TrailDogRunner1909

Für OEBB muss ich wirklich eine Lanze brechen!!!
In seiner Bereitschaft, wie auch bei der Höhe seiner Spenden.

Oh, @oebb 4010: Mein Spruch

Zitat von Safter

Aber wohl mehr in Worten als im Geldbeutel der Ersteller.

war keinesfalls persönlich gemeint, wie auch, ich kann nicht wissen, was Du gespendet hast. Er bezog sich auf einen Post von kstdija in dem er erwähnte wie viele (wenige) Spender es für seine Strecke bis jetzt gab.
Bitte entschuldige, wenn das falsch rüber kam.

Wozu einen Installer? Manuel ists schneller

Es entstehen 2 Strecken für das Uptade

Der installer erkennt ob man die Strecke legal erworben hat. Anschließend macht er eine Kopie und spielt das update drauf.
So werden die Workshop und Karriere Szenarien nicht beschädigt.

Und Du meinst, der Innstaller wird nicht innerhalb von Sekunden gecrackt?

Gruss Schmiddi

In der ist im Endeffekt ja nur die Tracks.bin die für die Installation gebraucht wird

Der Installer kann höchstens feststellen, ob die notwendige Strecke vorhanden ist, aber nicht, ob sie legal erworben wurde.
Das ist auch überhaupt nicht die Angelegenheit des Installers, solche "Blockwart"-Aufgaben für DTG zu erfüllen.

Meinsr du nicht eher willst du nicht sagen

Oder so. Zumindest erkennt der Installer ob man die Strecke hat und macht damit eine Kopie mit Namen XY und pflegt da das update ein

Wurden jetzt noch PZB-Magnete verbaut oder wird die PZB Funktion in den Signalen sein?

Macht es anhand der HV-Signalisierung Sinn mit der Aufgabenerstellung für Kö-Ko zu warten? Ich habe drei in der Pipeline zur Veröffentlichung, in einem wäre noch ein Hp0 Trigger wünschenswert.