[DTG] BR 442 Talent 2

Hallo,

noch einmal zu den Fahreigenschaften. Mir scheint mit der PZB des Talent irgendwas nicht zu stimmen. Ich erhalte sowohl auf Hagen-Siegen als auch auf München-Garmisch in den Bahnhöfen häufig 500Hz Restriktion ohne Anlass, aus denen man sich nur durch Ab- und Wiedereinschalten der PZB, was erstaunlicherweise beim Talent2 in voller Fahrt möglich ist,befreien kann. Bin die gleiche Strecken in den selben Szenarios mit dere guten alten BR 420 gefahren, alles funktioniert prima.
Irgendjemand eine Idee dazu oder ähnliche Erfahrungen?
Schönen Sonntag noch.
Edgar

Bestätigt

Zitat von Virlok

Also bei mir ist er heute auch unerhofft in mein Inventar gewandert

Wen hast du bestochen?

DTG. Deswegen ist der Talent auch einigermaßen gut

Ja die PZB sollte man (leider) ausschalten, vor allem mit der 500hz - Beeinflussung kommt der Talent nicht klar, bin teilweise undendlich lange in der 25km/h - Überwachung und bekomme teilweise grundlose Zwangsbremsungen...

Zitat von sveng.3

Wen hast du bestochen?

Meinen Geldbeutel

Zitat von lolucabo

Ja die PZB sollte man (leider) ausschalten, vor allem mit der 500hz - Beeinflussung kommt der Talent nicht klar, bin teilweise undendlich lange in der 25km/h - Überwachung und bekomme teilweise grundlose Zwangsbremsungen...

Hi,
es tröstet, dass auch Andere die Erfahrung machen. Man bekommt ja Zweifel an der eigene Fahrtüchtigkeit.

Also wenn ich während der Fahrt die PZB aus und wieder einschalte kommt ne Zwangsbremsung. Aber die PZB ist buggy. Schade, tolles Modell aber diesmal halt die PZB für die Füsse.

Auf der Strecke M-G, in Fahrrichtung G, bekomme ich an folgenden Orten bzw. Stellen Zwangsen ... Ausfahrt Starnberg Gleis 3 kurz vor der Weiche an der Gleis 2 und 1 wieder auf die Fahrtrasse zurück geführt werden. Wenn ich an dieser Stelle statt mit den angegeben 60 km/h mit nur 40 km/h drüber fahre dann kommt keine Zwangse allerdings springt die 1000 Hz Überwachung nach dem überfahren der Weiche an obwohl an dieser Stelle kein Magnet liegt. Weiterhin kurz vor Ohlstadt nach dem Überfahren des letzten Signals welches 80 km/h verlangt vor dem Haltepunkt. Hier habe ich noch keine Tests wegen der Geschwindigkeit gemacht. Und zu guter Letzt zwischen Echenlohe und Oberau an der ersten 70 m/h Stelle kurz bevor wieder die Freigabe auf 100 km/h kommt.

Und an nahezu jeden Halt, außer Pasing, springt die 500 Hz Überwachung genau dann an wenn der Zug zum stehen gekommen ist mit anschließend elend langer 25 km/h Überwachung bzw. nicht endender 25 km/h Überwachung.

Nähere Test habe ich auf dieser Strecke noch nicht gemacht.

Edit: hatte ich vorhin vergessen. Auf der Stecke B-W ist in den Tunnelröhren (Anfahrt HBF und BBI) die Spiegelung auf der Frontscheibe weg. Dafür kann man dann auch 85 der PZB nicht mehr lesen weil diese Anzeige dann einheitlich dunkelblau ist. Auf der Rückfahrt von BBI oder Wittenberg nach Berlin ist ein Überfahren der letzten Weiche vor Großenbeeren ohne Zwangse nicht möglich, egal mit welcher Geschwindigkeit.

Green Man Gaming hat es möglich gemacht, dass dieser moderne Triebwagen sich nun auch auf meinem PC befindet. Nach den ersten Fahrten frage ich mich (als völliger Programmierlaie) was so schwierig daran ist, die Zahlen auf dem Armaturenbrett lesbar zu machen, ohne dass man extra ranzoomen muss. Andere Hersteller schaffen dass ja auch z.B. Chris Trains mit seinem SLT usw.....
Von außen ja durchaus gelungen, aber unlesbare Zahlen im Cab dürften einfach nicht mehr sein.

Zitat von kiter

Green Man Gaming hat es möglich gemacht, dass dieser moderne Triebwagen sich nun auch auf meinem PC befindet.

Ach bei dir auch ... ... hatte aber noch "lang" hin und her überlegt ob ich soll oder nicht ...

Hey Leute,
ich bin grade am repainten des Talents für den Mittelhessen-Express. Den RMV Streifen habe ich schon, aber ich kriege es mit dem Logo nicht hin. Könnte mir jmd. erklären wie ich das hinkriege, dass es nicht so verpixelt ist.

So ... ich habe jetzt noch mal alle bei mir auftauchenden Zwangsenpunkte auf M-G mit 40 km/h überfahren. Wenn ich 40 km/h nicht überschreite, dann kann ich die Stellen überfahren ohne Zwangse, allerdings springt an genau diesen Stellen dann halt immer die 1000 Hz Überwachung im Display an ohne das da ein Magnet an der Stelle liegt und ohne das eine akustischen Warnmeldung gibt.

Edit: Gleiches Ergebnis auf B-W.

Gruß
Stephan

I have these problems also, have sent an e-mail to support, usual automatic reply. Only hope for a fix is probably if they get a lot of complaints from the facebook crowd, we will see. Disappointing to say the least after such a protracted release.

@steveb6664 Eine akustische Wanrmeldung gibts nur, bei Verschwinden einer 500 Hz Beeinflussung, und wenn du zwangsgebremst wirst.

eben ... keine zwangse keine akustische Warnung ... war vielleicht missverständlich beschrieben.

Zusiplayer 3110 du machst ein Mittelhessenexpress Repaint? Danke schonmal im voraus! Aber helfen kann ich dir nicht, da ich mit Repainten nichts am Hut hab und mich eher mit Scenariobau beschäftige.

Zusiplayer 3110

Was genau ist dein problem ?
Kann Dir da bestimmt Helfen

So, nachdem ich ihn geschenkt bekommen habe, ist er auch in meinem Besitz.

Was mir aufgefallen ist:

Sound irgendwie leise
<10km/h verschwindet jeglicher Sound
Es hätten ruhig beide Tritte animiert-, und per Taste ausgewählt werden können (ist ja beides vorhanden)
Auf welcher Seite die Türfreigabe erfolgt, per Taster auswählen inkl. Schließen.
Die Bremse ist, nun ja, in Wirklichkeit würde jeder Triebfahrzeugführer den Hobel fluchend stehen lassen würde er so real Bremsen

Ansonsten ist das Außenmodell, wie auch schon bei der 189 und 145, großartig.

DTG sollte also beim Scripten & Sounddesign unbedingt mehr Leute, die auch fähig sind, Einstellen.