Pünktlich sind Stadlerzüge allemal, und das sage ich jetzt nicht weil ich ein Scheizer bin sondern weil die wirklich noch nie eine Störung an einem Stadlerzug miterlebt habe.
Seit wann sind Züge von Stadler Pünktlicher als z.B. welche von Bombardier?
Ich dachte immer das es am EVU liegt dafür sorge zu tragen das sie Pünktlich sind (also bei der DB AG nie).
Aber gut das du Scheizer und kein Schweizer bist 
Stadlerzüge sind aber nicht Störungsanfällig. Die Siemenszüge bei uns machen mehr Probleme als die Stadler 
Stadler GTW 2/6(/BR 646) und Flirt machen hier keine Probleme, das sind wirklich gute und verlässliche Züge. Nur beim Flirt gehen gerne mal die Toiletten kaputt, und nein, es ist nicht egal, wenn es steinharte Sitze mit Stoff drüber sind, der Flirt der VIAS fährt ja insgesamt 2 Stunden und noch paar Minuten(30?) und da ist es ja besonders toll mit steinharten Sitzen und nicht funktonierenden Zügen 
Aber ich finde immer noch, dass die modernen Züge die momentan so rum fahren einfach schrecklich, nicht nur vom aussehen her. Ausnahmen sind Itino, BR 646, 101 und teils Flirt 
Wenn ich schon an den Velaro D, Talent 2 oder an die tolle BR 430 denke... 
-Vom aussehen her finde ich den 4020 besser als den 4024er. 
...falls es wen interessiert:
Derzeit steht eine neue Flirt 3-Garnitur von DB Regio nebst zwei CFL-KISS am Münchner Ostbahnhof rum.
Wie lange die da noch stehen, weiß ich leider nicht.
Sehen jedenfalls echt cool aus, finde ich.
FOTOS !!!
http://www.eisenbahnforum.de/i…8249&st=3960&#entry561299
KISS + FLIRT München Ost
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?4,7089823
KISS an der Mosel
Eine Garnitur steht derzeit auch in Augsburg HBF rum. Desweiteren habe ich vor einigen Tagen einen Flirt 3 gesichtet.
RMV... bitte nicht 
Hm, ist wohl jetzt "in" nur noch eine Türklinke dran zu basteln. Hmpf.
Immerhin interessantes Design. Aber da ist mir der Dosto lieber.
...falls es wen interessiert:
Derzeit steht eine neue Flirt 3-Garnitur von DB Regio nebst zwei CFL-KISS am Münchner Ostbahnhof rum.
Wie lange die da noch stehen, weiß ich leider nicht.
Sehen jedenfalls echt cool aus, finde ich.
Was amchen die da unten? DIe ghören hier hin. Dann sinds ja jz 5 CFL KISS von 7 die gebaut sind. Und schön das der Flirt da unten ist.
Die werden halt ausm Stadler Werk kommen, und München ist der ja fast ums Eck
Ach echt? Wusst ich nicht!
Dachte immer Berlin.
Ich glaube, Du verwechselst da etwas, Kollege @Nickhawk. In München und Umgebung gibt es kein Stadler-Werk:
ZitatDas Adtranz-Werk Pankow, in welchem die Regioshuttle gefertigt wurden und sich auf dem Gelände des früheren Berliner Herstellers von Kraftwerksausrüstungen Bergmann-Borsig befindet, wurde 2000 in die Stadler Pankow GmbH ausgelagert, an welcher sich Stadler im Rahmen eines Joint Venture zu 66 Prozent beteiligte. Aufgrund kartellrechtlicher Auflagen im Zusammenhang mit der Übernahme durch Bombardier Transportation verkaufte Adtranz 2001 schließlich das gesamte Werk und die Lizenzen für die Fahrzeugfamilien Regioshuttle und Variobahn an Stadler.
Unter dem Geschäftsführer Michael Daum, der von Adtranz zu Stadler gewechselt war, folgte ein starkes Wachstum von Umsatz und Arbeitsplätzen. So startete das Unternehmen im Jahr 2000 mit 200 Mitarbeitern, 2003 waren es 300, 2011 zählte man 830 und 2013 wurden 1300 Mitarbeiter beschäftigt.
2002 kam mit Velten in Brandenburg ein weiterer Standort dazu, im Jahr 2011 ein Montagewerk in Berlin-Hohenschönhausen und die Stadler Reinickendorf GmbH. Im Berliner Bezirk Reinickendorf wurde 2012 ein Logistikzentrum in Betrieb genommen.
Quelle: Wikipedia
Bussnang, der Hauptsitz in der Schweiz ist auch weit weg...
Meine Erklärung: Die sind dort für Versuche zum Kuppeln. Schließlich wollen sie ja demnächst gemeinsam mit DB Regio von Trier nach Koblenz fahren.
Gruß
Norbert
Ich hab nichts verwechselt Kollege @siebziger 
Hallo,
arbeite auf dem Gelände in Berlin-Pankow, wo auch Stadler sitzt. Die fahren hier immer die leeren Wagenkästen und dann die ausgestatteten Zugteile mit Tiefladern herum. Sieht mitunter lustig aus.
Ich selbst arbeite hier: http://www.kst-berlin.de/
P.S. Für die Fotohungrigen, das Gelände ist frei zugänglich, der Pförtner ist nur Attrappe. Ist aber nicht jeden Tag was los.
Dirk
Heute wollte ich mal ein paar Fotos am Ostbahnhof schießen.
Leider waren die neuen Stadler-Züge schon weg. 
Immerhin fahren bei mir die Meridian-Flirts regelmäßig vorbei...
Ich kann das bestätigen. Derzeit werden Testfahrten auf der Neubaustrecke durchgeführt außerdem die von @siebziger genannten Kupplungserprobungen 
Man kann die Züge derzeit und wohl noch eine Weile in Augsburg HBF antreffen.
Hmm ist mir egal, solange die zum winterfahrplan iweder hier sind und es keine verzögerungen beim wechsel gibt...
Ist zwar kein DB Flirt, aber heute wurde unser erster Flirt nach Hamburg Wilhelmsburg überführt und von einem Kollegen dabei erwischt. Insgesamt sind 15 Stück bestellt und diese werden jetzt nach und nach der Nordbahn zugeführt. Ab 1.11 fangen wir dann mit Fzg Ausbildung an und dann kann ich euch noch ein paar Detailbilder liefern bei Bedarf.
