[DTG] BR145 ist erschienen

Zitat von Baul

bewunderlich...schon nach einer halben Stunde wo sie rauskam hat schon einer geschrieben das sie nicht so gut ist aber ihr kauft sie trotzdem und wisst es das sie nicht gut ist und dann wird hier gemeckert

Genau das meinte ich, als ich schrieb "Leider stehe ich mit der Ansicht relativ alleine da"! Alle meckern, kaufen wieder, meckern wieder! Da verstehe einer die Welt...

Wer wissentlich minderwertige Qualität kauft, darf sich auch nicht beschweren, dass es minderwertig ist. Allerdings ist es ja modern, dass vermehrt minderwertig produziert wird, denn wir sollen ja "konsumieren", ganz viel, ganz oft und am besten mit Geld, das wir nicht haben. We´re all living in America! Entschuldigt, ich bin "abgeschwiffen".

Trotzdem sollte man schreiben dürfen was daran falsch ist, oder was DTG noch hätte machen können...

Der überwiegende Teil der Leute die hier schreiben haben vermutlich nicht gekauft. Muss man auch nicht denn in dem Video von Lennart ist doch alles wesentliche zu sehen und auch zu hören.
Da muss ich nicht erst 13,99 zum Fenster raus hauen um diese tolle Erfahrung zu machen. Für kleine Taler beim nächsten Sale ist es dann in Ordnung und mit etwas Bastelarbeit
kommt auch noch halbwegs was gescheites bei raus

Zitat von thenilsman

1. Gibt es ohne LZB keine Vmax-Anzeige, das ist Blödsinn und du fällst leider drauf rein.

...die Vmax-Anzeige geht auch ohne LZB. Habe gerade in Köblitz getestet - die LZB Vmax Marke ist ja zusätzlich, dann wenn auf entsprechender Strecke LZB eingeschaltet wird. Was an der DVG- LZB falsch ist, wissen vermutlich nur Fachleute, für mich Laie funktioniert die seit München-Augsburg ohne Probleme. Was ist an den Anzeigen für Traktion und Geschwindigkeit falsch ? Wenn ich auf Google mir einen 145er Führerstand ansehe kann ich bei diesen Instrumenten keine gravierenden Fehler erkennen. Was ist eine "Sifa-Befreiung" ich bestätige sie mit Numpad Enter und sie ist still. Da kann ich keinen Unterschied zu anderen TS-Loks erkennen. Ebenso bei der PZB, was ist da falsch ? Ich konnte auch da keinen Unterschied zu anderen Loks auch anderer Hersteller erkennen.

Ja, sollte sie aber nicht, das ist unreal. Höchstens GNT könnte das ohne LZB darstellen.

Sifa muss sich abbrechen lassen wenn sie einmal ausgelöst hat.
Die Lok ist für Leute die weniger Ahnung von Eisenbahn ganz gut gelöst, aber auch mehr nicht.

Zitat von thenilsman

Ja, sollte sie aber nicht, das ist unreal. Höchstens GNT könnte das ohne LZB darstellen.

Sifa muss sich abbrechen lassen wenn sie einmal ausgelöst hat.
Die Lok ist für Leute die weniger Ahnung von Eisenbahn ganz gut gelöst, aber auch mehr nicht.

...stimmt, dass man Sifa nicht abbrechen kann (wie bei vielen TS Loks) stört mich auch. Ansonsten zähle ich mich schon zu den Leuten, die wenig Ahnung von Eisenbahn haben....(das wird wohl die Mehrzahl der Käufer/Nutzer sein)

Ehm, Baul ernsthaft?

Ja wir ändern einfach mal alles an der Lok, weil wir alle wissen wie das geht. Darf man jetzt nichtmal mehr sagen dass die Bremskraft falsch ist ohne dass du wieder mit irgend nem Spruch kommst: Baus doch um.

Wenn ich mir ein Auto kaufe und die Bremsen funktionieren nicht, dann muss ich die auch nicht selber umbauen sondern der Hersteller muss das richtig machen.

Hauptsache nirgends mehr irgendwas anmerken dass es falsch ist, weil Kritik ist ja böse und darf nicht geäussert werden.

Ich weiß das hier im Forum einige Beta-Tester von DTG sind. Habt Ihr keine Mängel am Sound weiter gegeben oder wurdet Ihr von DTG nicht erhört?
Wenn 2. der Fall sein sollte brauchen sie auch keine Beta-Tester mehr. Ersteres wäre aber noch schlimmer.

Abstriche beim Sound darf man schon machen denn so wie bei vR wird es sich nie anhören da können die listening machen wie sie wollen.
Das ist ja so als wenn man jetzt Lidl oder Aldi mit Käfer in München vergleicht

Was mich gerade nervt oder ankotzt ist dieses ach wir haben doch den Sound da machen wir Copy and Paste und da sind wir dann fertig mit.
Selbst bei Insel Material ist ja nicht alles wirklich so toll ansonsten muss man sich ja fragen warum AP immer wieder gute Sound Packs rausbringt.

Wunder erwartet ja keiner aber etwas mehr Engagement könnte echt nicht schaden. Nur auf dieses blöde Marketing Geschwätz von wegen we are listening können wir doch verzichten.
Ist eh nichts neues denn das hat der Onkel Paul schon mal erzählt das auf die Community gehört wird dummes Geschwätz am A..vorbei denn nur die Zahlen am Jahresende interessieren.

@PeterSchumacher

laut dem Video von Lennart soll die Lok Instrumentenbeleuchtung haben.Glaube war der mittlere von den 3 Leuchtschaltern

Traurig!

Vielen Dank an Lennart für sein Video. Dort ist alles zu sehen was man wissen muss. Niemand erwartet dass der Sound eine neue Inspiration und sozusagen ein neues Benchmark im TS Universum setzt, aber der Sound ist nicht einmal annähernd gleich mit einer realen BR 145. Man kann das auf YouTube wirklich gut überprüfen. Und da wird's dann schon langsam peinlich...

DTG Version bei Lennart: http://youtu.be/WzuoIZqyVJw?t=3m57s
Original bei YouTube: http://youtu.be/TwCIKBpKe6k?t=2m5s

"Witzig" ist, dass DTG die Lok mit "Regional Service Coaches" verkauft, obwohl es IR Wagen im IC Lack sind. Da alle Besitzer der Strecken Hamburg - Hannover (auf die diese Lok unverkennbar zugeschnitten wurde) diese Wagen bereits haben, verkauft man hier den Kunden schon ein bisschen für dumm. Sie hätten die alten IR Wagen wenigstens in den DB Regio Farben lackieren können, was dann ungefähr so ausgesehen hätte wie beim NIM Express.

Bild NIM Express: http://images.fotocommunity.de…3f8-ba8e-2b76a3e0213e.jpg

Warum soll man denn neue Wagen bauen? Es reicht doch aus wenn man ein paar neue Texturen draufklatscht und als Bauernblind neu verkauft.

vor allem, da die Lok ja unabhängig ist (als Addon) und keineswegs jeder potentielle Käufer Hamburg-Hannover hat

Man sucht sich einen russischen Proxy-Server und kauft dann für 4.-€. Oder lässt sie sich von einem Russen schenken, geht auch. Ist sogar legal.