[DTG]DB BR111 Add-on

Bei der 103 gibts doch Schnellaufrüstung.
Und für 143/111:
Ist der Aufrüstvorgang doch schon so einfach wie mgl.
Stellt euch mal vor, der Maschinenraum wär noch begehbar.
Da würdet ihr doch ausm Fenster springen :XD
Bügel hoch, HS an, SiFa/PZB, Knochen (aka. Fahrtrichtungswender), Bremsen lösen und Go
(Bei der 143 bitte den Bremsprozentensteller(?) nicht vergessen, der neben dem Fahrschalter/AFB Hebel)

würde mich ja interessieren, wie stark der Unterschied in der Praxis ist, Sifa und PZB haben ja beide, da bleibt ja nicht mehr so viel übrig...( mal sehen ob im nächsten Sale der Preis so günstig ist, dass es sich, auch wegen den Szenarien, lohnt obwohl ich schon die Exp. Varianten habe)

Man kann doch bei diesem Add-on die Zza änder hatt jemand von euch ein paar links dafür mit anderen Zielen

Wenn er die BR 111 bei Steam gekauft hat besteht eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass es die Steam Version ist.

Der Unterschied liegt in den Expert Line Features die die vR Version mitbringt als da wären:

• nachgebildetes Thyristor-Stufenschaltwerk mit 28 Stufen
• Überlastschutz bei Leistungsaufschaltung und Radschlupf
• akustische Radschlupf-, und Durchrutsch-Warnung
• Überwachung der Motorerwärmung und Abschaltung bei Überschreitung
  von Grenzwerten je nach Leistungsaufschaltung
• manuell zu bedienende Fahrmotorlüfter zur Kühlung der Fahrmotoren mit
  Auswirkung auf die Simulation und die Motorerwärmung
• Betriebsstörungen wie Trennschütz-Ausfall und sich leerender Sandbehälter
• ZWS und ZDS Betriebsmodi für „echte“ Wendezüge und Doppeltraktion
• TAV Türsteuerung (manueller Schließvorgang) für ausgerüstete Personenwagen
• getrennt manuell steuerbare Stromabnehmer
• Benachrichtigungsfenster / vR Message System
• stufenlose Lichtkegel-Regelung und zweistufiges Führerstandlicht
• Optionsdateien für KI und Player Exp

Da ich die Steam/DTG Version nicht habe, kann ich nicht sagen, ob nicht das ein oder andere oben genannte Feature in dieser Version doch enthalten ist. Ich kann auch nicht garantieren, dass das alle Unterschiede sind.

Du kannst jede Lok an die Dostos hängen, in wie fern der Steuerwagen dann aber funktionsfähig ist weiß ich nicht.

Kommt drauf an, wenn du realistisches Fahren willst dann nimm die vr variante. Wenn du einfach bisschen rumfahren willst nimm die Steamvariante.

Die BR111 für Train Simulator ist in zwei „Deutsche Bahn“ Lackierungen verfügbar – orient-rot und verkehrs-rot - und enthält DBbzf Steuerwagen in türkisen und verkehrsroten Lackierungen , realistische Drehzahlgeber und Sanden -Effekte, ein SIFA Wachsamkeitskontrollsystem, PZB Zugsicherungssystem und Doppelstock- Reisewagen.

Mint Wagen sind theoritisch auch DB Wagen

Ich habe die VR BR111 mit den Mint-Dostos in der EL-Variante und muss sagen, dass es nicht kompliziert ist, das Ding zu fahren. Nach einem Tag bin ich (als ziemlicher Eisenbahn-Noob) absolut problemlos damit klar gekommen. Der Nachteil ist, dass man danach die zusätzlichen Features bei anderen Loks vermisst.
Ich würde jedem, der sich auf diesen Typen konzentrieren will, zur EL-Variante greifen sollte. Kostet ein bissel mehr, aber wenn man die eine Bahn dann rauf und runter fährt, fallen die paar Euros nicht so ins Gewicht.

Ein Vorteil bei der Steamvariante sind die möglichen Workshopscenarien. Mal gucken wann da die ersten kommen.

Die Workshop Szenarien lassen sich aber mit RW-Tools ganz einfach auf die vR Version umbauen.

Neue Getriebepositionsanzeigen:

kann sich jemand erinnern wie die 6 beigelegten Szenarien sind ? Vermutlich leider nur Karriere ? Ich habe ja versch. vR EL-Varianten aber für das Szenariopaket von 3DZug nach Garmisch ist die Steamvariante nötig und da noch Sale ist.....

Es sind Standart Szenarien, keine Karriere Szenarios.
Grüsse Stefanix19

Sind Standart. Real nicht gerade, da die 111 auf Hamburg-Hannover nicht fährt. Vorteil des Steampacks: Angedeutete Passview und du kannst den Stw mit ziemlich jeder Lok hinten dran fahren, nicht nur 111. Nur die 218 hinten dran akzeptiert er (noch) nicht. Aber daran arbeite ich derzeit. Übrigens werden die EL-Features ziemlich übernommen. Das Auf - und Abschalten geschieht zwar automatisch, aber nach gleichem Muster wie bei der EL-Version.

Es handelt sich nicht um Standarten, sondern um Standard-Szenarios (die Rechtschreibeprüfung kann das nicht merken)