Stumpgleis ist heute abgebaut
Mja, ich baute es aber trotzdem ein, weil man in diesem Bahnhof dann mehr Spaß beim Rangieren haben kann. Ich weiß auch nicht genau, wann es abgebaut wurde.
Und ja, ich weiß natürlich ganz genau, wo das ist 
Fehlt da etwa ein Zwerg am linken Gleis vor der Weiche? Skandal... wer hat den diesen Murks gebaut? 
Kann eigentlich nur Donaueschingen sein (Siedlung/Mitte). Dort war früher ein Gleisanschluss zu einem Kasernengelände. Aber ich war schon lange nicht mehr an der Schwarzwaldbahn.
Jedenfall sieht man hier auch das das Gleisreinigungsteam schon dort waren und das Schwarze ölspur weggewaschen hat
Gilt das nur für Donaueschingen oder kann man hoffen, dass die Ölspur auf der ganzen Strecke verschwindet? Das "gereinigte Gleis" sieht nämlich super aus 
Und auch sonst zur Strecke: Tolle Arbeit Jungs!! 
Gruß Obstler
Danke
Ja, das wird sich auf der gesamten Strecke bemerkbar machen.
Dennoch wurde teils recht abwechlungsreich das Gleis eingeschottert, so dass man auch mal neuen hellgrauen Schotter oder ein nachgeschottertes Gleis sehen kann.
Mit der Oberleitung bin ich zu 2/3 durch.
Leider bin ich derzeit anderweitig beschäftigt, aber bald geht es auch für mich auf der SWB mit voller Kraft weiter 
Kann eigentlich nur Donaueschingen sein (Siedlung/Mitte).
Das ist richtig!
Mja, ich baute es aber trotzdem ein, weil man in diesem Bahnhof dann mehr Spaß beim Rangieren haben kann. Ich weiß auch nicht genau, wann es abgebaut wurde.Und ja, ich weiß natürlich ganz genau, wo das ist
Fehlt da etwa ein Zwerg am linken Gleis vor der Weiche? Skandal... wer hat den diesen Murks gebaut?
Überreste des Stumpfgleises gab es zumindest noch 2010.
Damals als ich in Donaueschingen Stationiert war, gab es meines wissens glaube schon keine Zufahrt mehr zum Gleis, so um 2006 rum, oder vielleicht habe ich das auch falsch in erinnerung.
Dürfte auch die zeit gewesen sein, wo angefangen wurde den Bahnhof um zu bauen. Nagelneue schwellen waren damals hier und da zu sehen. Aber anscheinend hat man da seit meinem Weggang noch einiges umgebaut.
Ich stimme dir auch zu, das der Sahnhof samt Stumpfgleis viel interessanter ist.
Das Ort der letzte Bild hat schon einige Kenner gleich erkannt. Es ist das Recht neue Haltepunkt in Donaueschingen. Hier ein Bild mit Blick zum anderen Ende der Bahnhof in Donaueschingen.
Links im Birkengestrüpp sind noch Fundamentreste vom ehemaligen Lokschuppen in Donaueschingen vorhanden. Den gibt es aber schon lange nicht mehr.
Gruß Bernd
Kreuzung der Gleisanlagen mit Bahnhofstraße und Fahrradweg in Donaueschingen
Einfach nur Wahnsinn!
Viele Grüße, Sven
Ganz besonders gefällt mir auch das leicht angehobene Gelände bei den Gleisen, so dass man da keine hochstehenden "Märklin-Gleise" hat.
Erinnert mich sonst immer ein wenig an Mürbeteigspritzgebäck und sieht in Bahnhöfen total beknackt aus, weil es einen solchen erhabenen Oberbau dort nicht gibt,... hab ich jedenfalls noch nicht gesehen, wenn man von vereinzelten Gleisen bei Ablaufbergen, Gleiszuführungen oder Steigungen mal absieht. Stattdessen ist da alles plan.... so wie hier.
Sehr schönes Bild, Rosenkill!
Freue mich schon, das irgendwann auch bei mir auf der Platte zu haben.
Ja tschuldigung, dass ich nicht so auf die stimmige Vegetation, die schnuckelige Brücke und die authentische Umgebung allgemein eingehe. Bin halt mehr der Gleisbauer 
Da hofft man auf eine baldige Veröffentlichung. Mit jedem Bild steigt der HABENWILL Faktor um das fünf fache.
Aber gut Ding braucht weile. *g*
Als langjähriger TS Nutzer gewöhnt man sich doch zwangsläufig an lange Wartezeiten 
Da muß man 2 mal hinschauen ob es nicht real ist.
Ein sehr schönes Bild. 
Da muß man 2 mal hinschauen ob es nicht real ist.
Ein sehr schönes Bild.
Am Linken Busch erkennt man es. 
Aber stimme dir da voll uns ganz zu. Wobei es ein wenig zu hell ist, und das es schon durchaus weg gibt das es nicht echt ist. Aber das kann auch mein Monitor sein.
Jedenfalls ja: Geil, wirklich hut ab. Bin da ja Ewigkeiten immer aus und eingestiegen. Wenn ike mir dat Bild ein klein wenig im Photoshop bearbeiten würde, könnte man damit sicher jeden rein legen. *g*
Das sieht wahrlich schon ganz anders aus als in Post 552 (das Bild hatte mich etwas geschockt bezüglich Gleislage, dürfte aber schon etwas älter sein), das Bild von Rosenkill dagegen ist perfekt (die Gleise an sich natürlich auch 1+), viel besser geht's nicht! Ich weiß ja auch was er für ein Bodentexturspezialist ist, denn eines ist klar die Gleise schön zu versenken geht nur mit perfekt abgestimmten Bodentexturen und im absolut ebenen Gelände. Klar würde man es gerne aus allen Perspektiven und während Fahraction sehen und Testen, ist immer etwas anders als der perfekte Screen. Dann weiter so!
....das wäre mit Prellis gutem Schienenbau sicher nicht passiert : http://www.badische-zeitung.de…fall-bahnstrecke-gesperrt
"Überpollerung"
Wenn man Fachausdrücke nicht kennt sollte man Sie auch nicht anwenden. 
Ich bin immer wieder begeistert, dass es bei der Ein-/Ausfahrt nach Köln Hbf aus/in Richtung Hohenzollernbrücke nicht regelmäßig zur Überpollerung kommt 
Da hat die Bahn bestimmt Hagen-Siegen_v1 Weichenradien verbaut 
Das kommt davon, wenn man HaSi_v1 als Referenz nimmt und sich selber keine eigenen Gleisregeln erstellt
und mir hat es heute mittag eine kleine Schwarzwaldfahrt, dann mit dem Auto beschert, um meinen Sohn der es mit der Bahn wenigstens bis Hausach geschafft hat abzuholen. Ich habe gestaunt, als ich im kleinen Hausach (5 Tsd. Einwohner) einen noch menschlich besetzten Fahrkartenschalter und ein noch aktives Stellwerk entdeckte, hätte ich nicht erwartet.
