Let`s Plays von LennartRW zu Train Simulator 2021 (diesmal: Hinterm Horizont gehts weiter / Rannstadt-Nachteburg / BR 140)

Hallo Lennart,

wie gewünscht ein paar Anmerkungen.
Auf dem ersten Bahnhof Siegen Weidenau ist die Einfahrt mit Geschwindigkeitsbeschränkung. Diese gilt in diesem Fall (Einfahrsignal) bis zum nächsten Hauptsignal (Zsig, Asig). Der Zug muss komplett an diesem, nächsten Hauptsignal vorbeigefahren sein, erst dann darf wieder beschleunigt werden, sofern dieses eine höhere Geschwindigkeit zulässt. Ein Zs10 war ja nicht aufgestellt.
Übrigens sehr mutig in Kreuztal, es war wirklich Vr0!
Ist an den Lf Signalen zwischen 80 und 95 überhaupt PZB verlegt? Die 80 im hinteren Drittel waren ja nicht überwacht, obwohl es eine 1000 Hz Beeinflussung hätte geben müssen.

Auf der Strecke Koblenz - Trier fuhren zumindest 2000 sehr wohl IR im 2 Stunden Takt. Ich müsste die Liniennummer erst noch raussuchen, aber die grobe Richtung war von Münster/Bremen/Osnabrück nach Luxembourg/Saarbrücken/Mannheim

Lf Signale bis 95 werden immer mit Wachsam bestätigt, auch wenn man bereits unter der Überwachungsgeschwindigkeit liegt (hattest du im Video hinterfragt).

Sonst aber sehr schön, insbesondere die Strecke. Davon würde man sich viel mehr im deutschen Streckennetz wünschen, auch mal längere Strecken.

Gruß Frank

Stehen belieben vor den Kuppeln hilft übrigens Lok und Wagen nicht zu beschädigen.

Push-to-Talk fürs Sprechen oder Voice-Activation einschalten wär noch toll...

Tolles Video wie immer @LennartRW. Vielen vielen Dank für's visuelle Veröffentlichen meines Szenarios. Hat Spaß gemacht zuzuschauen. Nur ärgerlich mit dem Pbz in Oberwinter. Dieses Problem mit den TTB KI Zügen habe ich leider öfters. Woran das liegt...keine Ahnung. Ja und mit den Streckengeschwindigkeiten bzw Signalisierung..naja braucht man nicht viel sagen...DTG halt. Wird Zeit das das Streckenupdate von @M. Becker bald erscheint. Da freue ich mich schon richtig drauf.

Lennart Lennart Lennart also wirklich das Ankoppeln üben wir wirklich noch
Die 156 fahre ich unwahrscheinlich gerne.
Auch die Szenarien von Amisia fahre ich sehr gerne
Die Gleisbaustelle wirklich gut Gestaltet
Trotz des Rauschen wieder tolle Erklärungen und Informationen Deinerseits.
Also weiter so

Zur Info
Die ganzen PZB Magnete auf Köln-Koblenz sind nur Dummys. Dummys bedeutet einfach als Objekt ohne Wirkung.
500 Hz Magnete sind die einzigen Magnete, die auf KK eine Wirkung haben. DTG hat die 1000/2000 Hz Funktion in den Signalen verbaut. Sie haben die Dummys einfach nach Lust und Laune verlegt. Ich habe auch schon 5 Stück auf einmal gesehen...

Glaube in Bonn Hbf liegen 5 Magnete hintereinander. Was für ein Witz

@Fabian Nds wenn schon, dann bitte richtig. Das EVU heißt "Häfen und Güterverkehr Köln AG". Nicht böse gemeint.

tolles Video Lennart ! Und tolle Lok !

Eine wunderschöne Lok perfekt in Szene gesetzt. Gefällt mir!

Kann mich nur meinen Vorrednern anschließen ...Toll gemacht.
Und jetzt das Lets Play dazu.

Zitat von LennartRW

Gerne Feedback!

Für mich eher ein Werbevideo als eine "Kaufhilfe" : Der Sound ist meist durch Musik zugedeckt, nehme aber an, dass er sich zur E 10 kaum verändert hat. Keine Infos, was die Unterschiede zu den anderen Lok dieser Reihe ist, dass die angehängten Wagen nicht dazu gehören, kann man nachschauen, d.h. kann aber muss man nicht wissen. OK ist alles auf der Homepage von vR dann ersichtlich, aber hier nicht dargestellt.

Tolles Video Lennart. Die Musik war gut gewählt.
Hoffe es kommt demnächst ein Let´s Play, so dass man den Sound des W29t Schaltwerks hört und deine Meinung zur Lok hört.

@kiter Ich habe mir die Lok zwar (noch) nicht gekauft, aber in der Produktbeschreibung steht, dass ein Schaltwerk des Typs W29t "verbaut" ist, weshalb ich mir gut vorstellen kann ,dass der Sound etwas anders ist.