Holderadio
Ausserdem fährt das Fahrrad ganz nach Null, wenn man mit der Taste D eine Fahrstufe herunter schalten will. Das hat man schon vor 3 Jahren bemängelt. Gibt's da irgend wo einen Patch?
Trainworks hat für die 218 einen Patch gemacht der das Leistungsrad behebt und die Tastenbelegung auf vR-Steuerung stellt. Dort schaltetst du die PZB mit Shift+8 an
Danke für den Tipp. Es steht bei mir "Home" auf der Taste.
Ich finde nichts, hast du noch einen Tipp, wo ich das Patch finde?
Na guck an, die Schweizzer wohnen in der Tastatur. (Home 
). Deswegen kommen sie nie an die Position1. (Pos1)
Immer nur an zweiter .. 
http://trainworks.eu/forum/viewtopic.php?f=145&t=1758
Wenn du die Datei runterlädst sind noch andere Fahrzeuge mit vR-Steuerung. Suche dir die 218 raus installier sie und den Rest kannst du löschen. Natürlich vorher handbuch lesen
@ice
Dafür sind wir an zweiter Position immer die ersten! 
@Ludmilla232
Danke für den Link, habe es schon heruntergeladen.
Ich habe jetzt meine Fopix 218 so wie ich sie haben möchte: Die Schaltstufen laufen nicht mehr direkt auf Null dank Tipp von jstange (hier Beitrag 380 bzw. http://forums.uktrainsim.com/viewtopic.php?f=361&t=133126), außerdem wird die Sifa mit NumPad_Enter bestätigt statt mit Leertaste. Jetzt ist die 218 für mich wieder nutzbar, und fast einziger Kritikpunkt ist die lächerlich unauffällige dunkelviolette Sifa-Leuchte.
Für die Neubelegung der Sifa-Bestätigung habe ich mutig mit RW_Tools die maptrein_br218.bin geöffnet und "Key_Space" durch "NumPad_Enter" ersetzt. Ich verstehe die benutzte Programmiersprache überhaupt nicht und hab mal gehofft, dass alles seine Richtigkeit hat. War auch so: Erste Testfahrt lief völlig glatt.
LG Norbert
POS 1
Die Sifa-Leuchte ist auch auf dem echten Fahrstand "lächerlich unauffällig". Aber Hauptsache mal gemeckert. 
dafür meldet sich Frau Sifa ja auch mit Ton 
Ich versteh die Kritik schon. Ich drücke auch gerne weg, bevor der nervige Ton kommt.
Dann drückt einfach in regelmäßigen Abständen immer wieder, dann sollte doch alles glatt gehen. Oder nicht?
In der Regel wartet man doch auch nicht, bis die Leuchte angeht, sondern drückt die Sifa alle 20-30 Sekunden, bevor man optisch/akustisch gewarnt wird?!
Hilft dir aber bei der Aufforderungssifa herzlich wenig
Die 218 hat eine Zeit-Zeit-Sifa.
Wer mal mitfährt bei mehreren Tf merkt, dass die das alle anders machen. Der eine im Rhythmus, der andere bis "Sifa" leuchtet, der andere bis es piept...
Teilweise sind die Sifapedale der Loks alle anders eingestellt, das eine plärrt sofort wenn man's los lässt, das andere kann man mit dem Fuß kaputt treten, bis es endlich mal die Klappe hält. 
Besonders toll wenn es das doch nicht macht, und man mit 500 Tonnen Stahl in einer Steigung zum stehen kommt
Die Schaltstufen laufen nicht mehr direkt auf Null
Sifa mit NumPad_Enter bestätigt statt mit Leertaste
Bekommst Du alles und noch mehr auch hier: http://rail-sim.de/forum/wsif/…-aus-dem-Railtraction-Ad/
Ich bin mal mit einem Lokführer gefahren der hat das im Schlaf beherrscht und zwar im wahrsten sinne des Wortes.Der fing mit einmal an laut zu schnarchen.Ich habe meinen Arm auf den Sifaschalter am linken Fenster gelegt und gewartet bis es hupt.War zum piepen wenn er dann plötzlich hoch geschreckt ist.Ist natürlich nicht ganz im Sinne des Erfinders.Irgendwann hat man dann auf seiner Dienstelle gemerkt das da was nicht stimmt wegen der vielen Zwangsbremsungen.Der Bahnarzt hat ihn dann nach Hause geschickt.
Gruß Peter
Bei LKW-Fahrern wäre jetzt schon der nächste Unfall vorprogrammiert. Und die Bahn ist dennoch sicher unterwegs. PZB und SIFA machen es möglich
Aber Hauptsache mal gemeckert.
Ja klar, mein Bestreben ist, in jedem noch so positiven Beitrag zumindest eine kleine Meckerei unterzubringen.
Ach so, das war mir natürlich nicht klar
Die 218er soll das PZB Update auch noch bekommen ...
Ob ich das noch erleben darf?
Nachdem man dies ganze 3,5 Jahre ungezählte Male kritisierte, soll nun endlich die PZB ein Update bekommen?
Nach 3,5 Jahren soll die BR218 bei mir endlich ein Ende ihres Schattendaseins fristen und letztlich öfter von mir aus dem Lokschuppen geholt werden?
Denn bis dato war sie für mich relativ unbrauchbar, so ganz ohne Zugart M und vor allem U.
Soll sich das nun wirklich ändern?
Kann ich ja ehrlich gesagt kaum glauben.
