Strecke Karlsruhe - Heidelberg

Hallo zusammen

Ich habe schon vor drei oder vier Jahren angefangen, Strecken in der Rhein-Neckar-Region nachzubauen, allerdings rein für den privaten Gebrauch, nur aus Fremdobjekten und demzufolge aus dutzenden Asset-Paketen.

Die Strecke Karlsruhe - Heidelberg ist mein drittes privates Projekt, begonnen im Oktober, und ich habe entschieden, dieses professioneller anzugehen. So professionell, dass ich mich entschlossen habe, die Fortschritte mit euch zu teilen und die Strecke zu releasen, sobald sie fertig gebaut ist. Ich bekomme von zwei Kollegen Unterstützung, hauptsächlich in Sachen Texturerstellung und Ausgestaltung. Hilfe kann man aber nie genug bekommen, wer sich bereit erklären möchte zu helfen, z. B. durch Fotos, gerne zu!

So sieht die Strecke aktuell aus, Bilder in der Reihenfolge von Karlsruhe Richtung Bad Schönborn

Auch der Norden Bruchsals (Abzweigstelle Bruchsal-Nord) kann entzücken

Jetzt kürzlich fertiggestellt: der Bereich rund um den Abzweig Rollenberg / Abzweig Ubstadt-Weiher. Vielleicht findet sich ja ein Verrückter, der die Strecke Mannheim - Stuttgart bauen möchte... ich bin´s aber nicht

Zugegeben: da hatte ich schon vor ein paar Wochen einige Stunden dran gearbeitet. Jetzt ist mit dem Lückenschluss aber theoretisch auch Kreuzen von der SFS möglich.

Dankeschön!

Ja, da haben noch einige Magnete gefehlt, und aus einigen Gleisen konnte man auch noch nicht ausfahren, weil mir das ein oder andere Bild gefehlt hat. Hauptsignale und PZB-Magneten stehen jetzt in Karlsruhe Hbf alle, habe da vor ein paar Tagen erst richtig aufgeräumt.

Was dort aktuell hauptsächlich noch fehlt, sind einige H-Tafeln, Zp9-Anzeiger, Fahrtanzeiger... so Kleinkram, und die Elektrifizierung über Gleis 12 hinaus. Da muss ich nochmal Bilder von machen, hat aber aktuell eher weniger Priorität bei mir. Personenzüge aus Richtung Bruchsal fahren regulär sowieso nicht weiter hinten als Gleis 9.

Zitat von Marcel Kühne

Ich kann ebenfalls privates Filmmaterial bereitstellen. Habe erst vergangene Woche die Strecke Karlsruhe <> Heidelberg auf Film festgehalten. Bei Interesse bitte melden.

Marcel.

Die Gegenrichtung würde mir helfen, habe da nur Videos die schon ein paar Jahre alt sind - einige Bahnsteige wurden ja erst danach verlängert.

Und da zwischen Bruchsal und Rot-Malsch keine 3D-Daten verfügbar sind, würden mir für die Ausgestaltung (egal welche Richtung) auch Aufnahmen helfen, die ein Stück seitlich gefilmt sind.

Zitat von Thyristorsicherung

Du solltest definitiv noch einmal nachbessern, was die Abstellgleise im ehemaligen Posthof angeht. Die Zufahrt auf Gleis 430 ist in Realität komplett gerade und mir fehlt auf deinen letzten Fotos irgendwie Gleis 434.

Liebe Grüße

Thyristorsicherung

Berechtige Kritik - aber: ich kann da nicht all zu viel dran machen. Das Problem ist, dass das Asset (der Hbf mit den Bahnsteigen) in der Ecke dort nicht zu 100 Prozent passt, da ragt ein Stück Bahnsteig in die Gleise, das so gar nicht existiert, bzw. in Realität deutlich näher Richtung Bahnsteig liegt.

Ich erinnere mich gerade, das hat mich damals schon extrem gestört, wäre aber nur zu lösen gewesen, wenn ich alles versetzt gebaut hätte. So hat es DTG zumindest bei der Strecke Mannheim - Karlsruhe gemacht. Das wäre allerdings extrem kompliziert, und für die anderen Gleise dann zum Teil unrealistisch geworden.

Ich habe jetzt Gleis 435 begradigt, aber 436 lasse ich an der Stelle wohl weg, denn mit dem wenigen Platz der durch dieses Problem nur noch ist, würde das Gleis dann an einer Stelle liegen, wo es in Realität schon längst aufgehört hat.

So sehr stören wird es hoffentlich nicht, in Richtung Durlach fährt man ja in aller Regel nicht aus Gleis 1 aus. ich versuche das Projekt einigermaßen zeiteffizient durchzuziehen, auch um die Motivation aufrecht zu erhalten, und nicht zu viel Zeit mit Details zu verbringen, die man am Ende gar nicht oder nur sehr schwach wahrnimmt. Die Gleise im Güterbahnhof habe ich auch nur sehr grob gezeichnet, weil man in aller Regel ja mit 130 über die Brücke düst.

Sieht gut aus, die Bahnsteige sind verlängert und Stettfeld-Weiher existiert schon.

Bräuchte aber eher die Gegenrichtung, also von Heidelberg Richtung Bruchsal.