Langenthal ist sehr gut getroffen, Respekt! Auch der ASm-Teil in Meterspur ist ziemlich vollständig umgesetzt, hätte ich so detailliert gar nicht erwartet.
Drei kleine Anmerkungen:
1. Bei der ASm ist das äussere Übergangsgleis von Normal- auf Meterspur umgekehrt. Dort erfolgt die Übergabe der Meterspurfahrzeuge.
2. Beim Depotgebäude fehlt noch ein Gleis an der Aussenseite unter dem Dachvorsprung.
3. Im SBB-Bereich in Richtung Bern am Bahnsteigende sind die Gleise 3 bis 5 verschränkt. Die ziehen dort eigentlich nahezu gerade durch bis zur Kurve an der Strassenunterführung.
Ich wünsche auf jeden Fall noch viel Vergnügen bei den weiteren Streckenkilometern - das kommt schon gut ![]()