Hallo,
Es gibt bei der Class 395 keine Möglichkeit das Zugziel einstellen zu können. Das Ziel wird dynamisch aus dem Fahrplan übernommen.
Nebenbei angemerkt, ist es so, dass bei der Spracheinstellung "Deutsch" aktuell manche Ziele nicht angezeigt werden. Stellt man es auf "English" dann sind auch alle Züge beschildert. (Und die PIS am Bahnsteig zeigt dann auch alle Züge an).
Viele Grüße!
Ah okay, etwas seltsam zwar aber danke 
Wie kriegt man eigentlich diese Regenbogen Lackierung? Bei mir wird diese nicht als zusätzliche Lackierung angezeigt
Kommt zufällig 4% chance 
Kommt zufällig 4% chance
Ach, das ist ja cool... Hab mich schon gewundert, weil ich die nirgends gefunden habe. Mir kam sie bis jetzt auch nur ein einziges mal entgegen 
Ich habe das Handbuch gewälzt (mein englisch ist nicht besonders gut) und habe in vielen Videos geschaut um zu erfahren wie das KVB -System funktioniert und bedient wird. Bin leider nicht fündig geworden. Alle bisher gefundenen Videos umgehen diese Funktion. Kann mir das Jemand erklären, toll wäre natürlich ein Video. Ist auch nicht eilig, da ja der Zug auch ohne gut zu fahren ist.
Du meinst doch bestimmt TVM-System? Das wird auf dem Schnellfahrabschnitt eingesetzt.
Hier: https://lesiteferroviaire.page…r/signalisation%20tgv.htm
gibt es eine Seite die das beschreibt (muss man leider via Google etc übersetzen, da franz.)
KVB: Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/…le_de_vitesse_par_balises
Geschwindigkeits Kontrollsystem mit Balisen.
Müsste auch im TGV verbaut sein, da französisches System.
Die Frage ist nur: wie wurde das im TSW2 umgesetzt?
IM TS: Marseille to Avignon Manual DE.pdf ab Seite 17
So wie ich das lese, entspricht das unserem LZB System.
Du meinst doch bestimmt TVM-System?
Nein, das klappt.
So wie ich das lese, entspricht das unserem LZB System.
...das vermute ich auch, hab es aber nicht gestartet bekommen und keiner der Lets Player die ich gesehen habe, hat es genutzt. Der Tip mit dem franz. Handbuch versuche ich mal, habe die Strecke zwar nicht, aber das Manual ist ja auf der Steamseite (leider auch wieder englisch), und im 395er Handbuch ist es auch beschrieben, nur bin ich entweder zu dumm dafür, oder es ist gar nicht richtig zu aktivieren. Eigentlich gehe ich Schritt für Schritt wie in der Anleitung beschrieben vor.
Ich glaube dieses KVB ist permanent eingeschaltet und man kann es nicht auschalten, jedenfalls habe ich es noch nie eingeschaltet und es war eingeschaltet.
Am besten an die angezeigte Geschwindigkeit halten, wenn die Geschwindigkeit runter geht, hat man glaub ich 1 Kilometer Zeit um herunter zu bremsen.
Pdf-Texte lassen sich meist selektieren und kopieren und dann in den Google-Übersetzer einfügen. Manchmal kommt ja was brauchbares raus.
Ich glaube dieses KVB ist permanent eingeschaltet
Nein ist normal deaktiviert, auf der Rückwand ist ein Glaskasten, da gibt es u.a. einen extra Schalter für KVB, den schalte ich ein.
hat man glaub ich 1 Kilometer Zeit um herunter zu bremsen.
und hier dachte ich, dass es KVB selbst macht, ähnlich wie LZB.
IM TS: Marseille to Avignon Manual DE.pdf ab Seite 17
...ist wörtlich genau der gleiche Text. Und in den Videos nutzt das auch Niemand. Ist Jemand hier der das nutzt, oder steuert ihr alle per Hand ?
Also die KVB "spürt" man eigentlich nur bei der Anfahrt bzw Einfahrt nach London. Man kann auch einen Test durchführen, den Ablauf kenne ich aber nicht, hat aber Alan Thomson in seinem Livestream so gehandhabt.
Mir fiel auf, dass es von St Pancras International Bahnhof Züge nach Ebbsfleed International gibt, die nicht im Fahrplan Menü angezeigt werden. Ich wollte die Fahrt um 07:12 nehmen, konnte auch die Türen öffnen, aber nach dem ich aufgestanden bin vom Sitz, konnte ich mich nicht mehr wieder hinsetzen...
Mir fiel auf, dass es von St Pancras International Bahnhof Züge nach Ebbsfleed International gibt, die nicht im Fahrplan Menü angezeigt werden. Ich wollte die Fahrt um 07:12 nehmen, konnte auch die Türen öffnen, aber nach dem ich aufgestanden bin vom Sitz, konnte ich mich nicht mehr wieder hinsetzen...
Das sind die ganzen KI Fahrten nach Ashford, die in Ebbsfleet unten halten. Die lässt das Spiel einen nicht steuern.
PS: Der Typ, der meinte, dass man bei der 377/375 die (absolut perfekten) Bremsen schlechter machen müsste soll mir mal auf der Straße begegnen, hab Bahnhöfe und rote Signale munter überfahren als gäb's kein morgen mehr
Ist das neu, das man an den grauen Kästen den Fdl kontaktieren kann?
Macht das irgendwas?
Tom_fresco hab ich jetzt nicht gemerkt, könnte ja ein Ersatz der Tab-Taste sein...
Werden die fehlenden Ziele wie London Charing Cross, eigentlich noch nachgereicht von den zusätzlichen Fahrten für die Class 375?
Im DTG Forum findet man jetzt muffs Mods, die alle Fahrten nach Ashford möglich machen und dabei die unsichtbaren Wände entfernen bzw, die Ende der Sitzung, Ende des angezeigten Bereiches Meldung entfernt. Dann gibt es insgesamt 360 Fahrplanfahrten.
Edit: und (Genossen), nach meiner Kenntnis gilt das mit dem Entfernen der Ende der Sitzung Meldung für ALLE Strecken, ab sofort, unverzüglich.
