Steht doch bei Wikipedia exakt so drinnen
ZitatDie Vielfachsteuerung der meisten Triebwagen-Baureihen erlaubt, maximal drei Einheiten zu einem Zug zusammenzustellen. Die kleinste Zugeinheit, mit der im Regelbetrieb gefahren werden kann, wird dann Kurzzug genannt. Ein Vollzug ist dann ein Verband aus zwei Einheiten, ein Langzug ein Verband aus drei Einheiten.
Uff, mein Zitat war aber nicht aus der Schweiz sondern aus dem normalen Wikipedia auch wörtlich kopiert. Möchte mich da aber nicht streiten. Aber technisch interessiert mich schon ab es möglich ist bei einer 423 Wagen raus oder rein zu nehmen. Wird dann das Jakobs-Drehgestell auseinandergenommen. Spontan hätte ich gedacht dass das nicht geht, aber vielleicht wissen die Fachleute das ?
Nein ist technisch nicht möglich, die BR423 besteht immer aus 4 Einheiten. Allein wenn man sich die Dachaufbauten ansieht sieht man schon das es nicht gehen wird.
Hier geht es aber nicht um BR423, kann man wieder zum Thema zurück?
Uff, bitte keine Ansagen im Zug. Die sind immer das erste wo ich schaue ob man es rauswerfen kann. -.-
Könnte man auch freundlicher sagen und hier gehören Ansagen dazu.
Ansagen fahrzeugseitig einzubauen ist zur Zeit nicht möglich. Diese Sache muss vom TSW Dispatcher gesteuert werden, da die Züge selbst nicht wissen, wo sie grad sind. Dazu fehlt halt noch die nötige technische Umsetzung. Es wird also im 420 keine Ansagen geben. Punkt.
Es wahr nur ne Frage Herr Maik 
ich bin mit dem zufrieden was Ich bekomme 
Das gilt so für automatisch ausgelöste Ansagen. Wäre es nicht auch möglich analog zur Zielanzeige die Ansagen Fahrzeugseitig zu verbauen und manuell auszulösen? Zumindest in Spielerzügen. Mich interessiert bloß mal die theoretische Machbarkeit, eine Umsetzung wäre vermutlich ein irrsinniger Aufwand. Und zudem wäre es wahrscheinlich unrealistisch? Kenne da die betriebliche Handhabung nicht.
Theoretisch ja, sogar recht einfach zu machen denke ich. Aber DTG nennt sowas "Feature Creeping" und das ist nicht gern gesehen. Lassen wir mal DTG das entwickeln und dann ist es nicht nur temporärer Kram von irgend einem Drittanbieter, der nachher wieder ausgebaut werden muss, weil inkompatibel 
Alles klar, danke.
Dann mal abwarten was DTG uns noch so bringt.
Ich hoffe auf Konsole können wir mit der 420 auch etwas anfangen. So lange die Layer auf HMA so eingeschränkt sind, ist das ja alles nicht so optimal.
Kann man theoretisch die Strecke München Augsburg durch das ADDON Et420 noch ein bisschen Erweitern? Ist zwar kein Muss sondern so eine Interresen Frage. Weil der ET420 passt irgendwie im Untergrund von München.
"man" kann nicht und DTG langt nie an bestehende Strecken. Es ist schade um die Zeit darüber überhaupt nachzudenken, Leider,
Maik Goltz BITTE macht die Bremsen in TSW stärker als im TS.
Im TS sind die zu schwach!
Uff, bitte keine Ansagen im Zug. Die sind immer das erste wo ich schaue ob man es rauswerfen kann. -.-
Ganz ehrlich, 
ich bin froh dass es Leute gibt die Ansagen verbauen, denn das gehört einfach zur Eisenbahn.
Also hör auf so etwas zu sagen denn am Ende sind viiiiele User enttäuscht dass es keine Ansagen gibt!!!
Hi, gibt es eventuell schon Bilder von neuen Fortschritten bisher?
Nein, sonst würdest du sie hier ja sehen. 
Sorry, ich hab nur gefragt -_-
Sorry, ich hab nur gefragt -_-
Wie kannst Du dich nur wagen, hier im Diskussionsforum solch eine Frage zu stellen?! 
Mal im Ernst, man wird doch mal noch fragen dürfen - vorallem als Neueinsteiger - !
...Kindergarten...besser kann man die Antwort von Shamandalie nicht betiteln!
Guten Abend!
Alles anzeigenWie kannst Du dich nur wagen, hier im Diskussionsforum solch eine Frage zu stellen?!
Mal im Ernst, man wird doch mal noch fragen dürfen - vorallem als Neueinsteiger - !
...Kindergarten...besser kann man die Antwort von Shamandalie nicht betiteln!
Guten Abend!
Da bin ich voll deiner Meinung
Das passiert hier oft im forum!
Wollte auch was schreiben dazu doch wusste nicht ob ich allein mit der Meinung bin
LG
