[RWA] Railjet Advanced <> Taurus III (ÖBB 1216) - Welche Unterschiede gibt es bei den Addon-Loks ?

Die 1216 ist eine eigenständige Lok, bei dem Railjet sind 1016 und 1116 dabei.
Schau dir die Loks mal an, hör sie dir an und lies dir mal durch was in der Beschreibung steht, dann wirst du es sehen.

Zitat von FrankEDDB

Was würde ich also dazugewinnen, wenn ich mir nun auch noch die Taurus III holen würde oder brächte es nicht sehr viele Unterschiede ?

Kurz: Eine neue Lok und ein neues CD Railjet Repaint.

Beim Railjet-Pack sind halt die Railjet-Wagen selbst plus die ÖBB 1016/1116 (ES64U2) dabei.

Die ÖBB 1216 (Taurus III / ES64U4) ist die Mehrsystemvariante der Taurus, die auch unter Gleichstrom fahren kann.

Beide Produkte sind von Railworks Austria und sind miteinander kompatibel.

Unterscheide: Nicht so viele, liegt aber daran, dass die beiden Loks einfach sehr eng verwandt sind.
Trotzdem kann man sagen: Neue Lok mit neuen Repaints

Das kommt drauf an, wie viel Realismus du haben willst.

Gleichstrom oder Wechselstrom macht für den TS keinen Unterschied. Der TS kennt eh nur Gleis mit Oberleitung und Gleis ohne Oberleitung.

Mir ist es zum Beispiel wichtig, dass wenn ich auf einer slowenischen oder tschechischen Strecke fahre, dort den entsprechenden Stromabnehmer heben kann und das richtige Zugsicherungssystem (für Tschechien MIREL, Slowenien hat eh PZB) auswählen kann.

Mit dem RWA Railjet hast du ja schon einmal ein gutes Produkt, was man später immer noch durch die 1216 ergänzen kann.

Ich habe viele Informationen über Stier auf Railcolor und Wikipedia gefunden.
Ich nutze diese Gelegenheit, um ein paar Fragen zu stellen:
- RWA OBB 1116 haben MFA gegen DTG und HRQ OBB 1116 haben MFA. Welches ist richtig? Es gibt mehrere Versionen von OBB 1116?
- Taurus = OBB 1016/1116. Taurs III = OBB 1216. Wer ist Taurus II?

Obwohl OBB 1116 und OBB 1216 einer Außenansicht nahe zu sein scheinen, handelt es sich um ganz unterschiedliche Lokomotiven. Ich empfehle dringend den Kauf von RailJet (JustTrains) und OBB 1216 (3DZug). Alles ist von RWA entworfen und der Fahrspaß ist da. Es ist sehr gutes Material, wie das von vR.

@FrankEDDB Die 1216 hat wie von anderen schon gesagt hauptsächlich technische Unterschiede. Sie kann unter Gleichstrom fahren und hat keine Tonleiter mehr. Außerdem hat sie etwas kleinere Scheinwerfer als die 1016/1116.

Ich persönlich finde, dass sich die 1216 auch dann lohnt wenn man den Railjet schon hat. Ich mag es gerne realistisch und wenn in Realität eine 1216 auf Linie X fährt, will ich im TS auch mit der 1216 auf dieser Linie fahren und nicht mit einer anderen Lok. Aber das ist natürlich bei jedem anders.

Alle 1016 und 1116 haben im Zuge der Ausstattung mit ETCS auch Anpassungen im Führerstand bekommen. Die RWA-Variante stellt die aktuelle Variante mit MFA dar, DTG und HRQ jene vor der ETCS-Ausstattung noch mit analogem Tacho und kN-Anzeige.

Taurus I und II sind 1016 und 1116 (beide als ES64U2 bezeichnet).

Zitat von TS2600

Taurus I und II sind 1016 und 1116 (beide als ES64U2 bezeichnet).

Und auch nur diese. Der Name "Taurus" bezieht sich lediglich auf die Loks der ÖBB.

Zitat von TS2600

Taurus I und II sind 1016 und 1116 (beide als ES64U2 bezeichnet).

Ist die 1016 nicht die ES64U?
Dann hat man die 1116, welche die ES64U2 ist und dann halt Taurus III, 1216, welche die ES64U4 ist.
Die 1016 kann ja nur 15kV (wo auch die Anzeige im TS falsch ist) und die 1116 kann zusätzlich noch 25kV

"electrification systems": https://de.wikipedia.org/wiki/…_rail_electrification.png
Lustig dass einige Länder einen Mix haben. Zum Beispiel Frankreich.

Zitat von XinoTroN

Ist die 1016 nicht die ES64U?

ES64U gibt es gar nicht, entweder U2 oder U4. Die Nummer hat auch nicht zwangsläufig was mit der Anzahl an Stromsystemen zu tun die die Lok hat, denn das kommt immer darauf ab was bestellt wird. Nicht jede ES64U4 kann automatisch durch halb Europa fahren.

ES64U3 gibt es auch noch, z.B. die Slowenische Bahn besitzt welche.

Zitat von BlackHawk

die Slowenische Bahn besitzt welche.

Du meinst wohl eher die SNCB.
Ich weiß nicht welche Baureihenbezeichnung die hat aber die sehen eher aus wie Vectrons.

Edit: Google sagt SNCB Baureihe 18

Zitat von Lemaster121

ES64U gibt es gar nicht

Mein Fehler. Keine Ahnung wo ich das aufgegriffen hatte.

Zitat von BlackHawk

ES64U3 gibt es auch noch

Nicht ganz, das sind ES60U3, sprich denen fehlen 400kW Spitzenleistung (6000kW statt 6400kW) ;P

Zitat von ben412

Du meinst wohl eher die SNCB.Ich weiß nicht welche Baureihenbezeichnung die hat aber die sehen eher aus wie Vectrons.

Edit: Google sagt SNCB Baureihe 18

Ich meine es so, wie ich es Schrieb.

Die Slowenische Staatsbahn hat aber keine ES64U3

Verdammt, dann hatten viele Seiten damals gelogen, das erklärt natürlich alles