Rodachtalbahn Plus 3.1

TRAXX-Driver

es handelt sich um die Signale die zusätzlich downgeloadet werden müssen.

Filebase-Eintrag

[SignalTeam] Deutsche Formsignale V9.8

Deutsche Formsignale
-------------------------------------------------------------------------------
Version 9.8:
- Siehe Änderungshinweis

Version 9.5:
- Anpassungen an die Weiterentwicklung der anderen Signalsysteme von Schuster
- kleine Fehlerbeseitigungen

…

Schuster

19. April 2015

Filebase-Eintrag

[SignalTeam] Deutsche KS-Signale V9.8 (Kuju erweitert)

Deutsche KS-Signale - Auf Basis des "European Loco & Asset Pack"
----------------------------------------------------------------------------
Version 9.8:
- Integration aller Patche seit der letzten Version
- Vorzeitige Freigabe des Weichenbereiches mit…

Schuster

19. April 2015

Hoffe ich konnte helfen

Das Paket wurde nicht installiert: [SignalTeam] Deutsche Formsignale V9.5

dann nochmal Ts-Tools, wenn noch was fehlt, melden.

Zitat von Marty21

Hoffe ich konnte helfen

Konntest du, danke. Die Formsignale haben mir gefehlt. Damit ist klar, dass ich entgegen meiner Behauptung doch nicht alles nach Anleitung installiert hatte.

Zitat von StS

wenn noch was fehlt, melden.

Nun fehlt nichts mehr. Auch dir vielen Dank für den gezielten Hinweis!

Rail-Sim.de. A good community.

Ach schön. Wenn das nicht mal die legendäre Schiefe Ebene ist.

Wird an der Strecke weitergebastelt oder wie muss ich die Bilder verstehen? Bitte um Aufklärung!

Zitat von Thaddäus

Schiefe Ebene

Unverkennbar die Stützmauer... Und dann mit dem 614 da rauf...

Ich hätte mir ja einen anderen Streckenast gewünscht, kann die Wahl des sicher bekanntesten der sich anbietenden aber natürlich verstehen.

Zitat von Schienenbus

Ja, an der Strecke wird immer noch gearbeitet. Bis Neuenmarkt-Wirsberg ist sie fast fertig. Jetzt muss ich aber noch die Nebenbahn Münchberg - Helmbrechts - Selbitz ausgestalten.

Also dann von Hof die Strecke nach Neuenmarkt-Wirsberg - richtig?

Schienenbus

Am liebsten wäre mir eine Weiterführung von Marktredwitz Richtung Nürnberg oder Regensburg gewesen. Ich mag eher Güterzüge (und das auch eher in der aktuellen Zeit), deshalb wären diese Varianten für mich interessanter gewesen. Nach meinen Recherchen (ich kenne die Strecke nicht real) gibt's auf der Schiefen Ebene wegen der Steigung bis auf seltene Umleiter keinen Güterverkehr.

Wie gesagt, ich kann die Entscheidung für die Schiefe Ebene schon wegen ihrer allgemeinen Bekanntheit gut verstehen. Und gute Literatur sowie Erreichbarkeit durch dich sind natürlich auch nicht zu unterschätzen.

Schön das die schiefe Ebene für den TS erscheint.

Allerdings wäre die Erweiterung Richtung Norden also Vogtland genau interessant gewesen.

Aber mach erstmal die schiefe Ebene fertig wo ich mich genauso schon drüber freue um dort mit 52.80 und 01er rauf zu ballern

Schienenbus

Tolle Bilder, aber was sind das für seltsame Betonsäulen im 2. Bild des Beitrages Nr. 270???

Gruß

der trainman1

trainman1

Die waren dafür vorgesehen im Kriegsfalle die Strecke zu blockieren!

Die wären von den Truppen gesprengt worden und dann ins Gleis gefallen.

Nachtrag:

Auch hier https://de.wikipedia.org/wiki/…enbahnstrecke)#Geschichte nachzulesen.

Im Buch "Die Schiefe Ebene" vom EK-Verlag wird auf Seite 104 kurz auf das "Bauwerk" eingegangen und im Bild festgehaltenen auf Seite 292.

Zitat von Schienenbus

Jetzt wäre evtl. auch die Frage, ob evtl. ein Vorabrelease gewünscht wäre ohne Nebenstrecke Münchberg - Helmbrechts - Selbitz?

Ich persönlich würde das befürworten.

LG TrainFW

ich auch

LG db eisenbahnfan12

Könnte mir auch sehr gut eine solche Vorabversion vorstellen. Denn mal ganz ehrlich: Die abzweigende Nebenbahn ist für die Hauptstrecke ziemlich irrelevant. Das heißt nicht, dass ich sie grundsätzlich für überflüssig halte - das ist sie auf keinen Fall, da gerade solche romantischen Nebenbahnen im TS eher selten sind - aber man kommt eben für den Betrieb und Szenarien auf der Hauptstraße auch gut ohne sie klar, sodass sie sich später mindestens genauso gut ergänzen lässt.