[Niclas Lindner] BR 146.2 inkl. Dosto und Dosto-Steuerwagen angekündigt

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  • Es ging mir um « ist zwar beides ne Frucht »

    Und genau dies war der entscheidende Punkt in meine Posting. Beides ist ein Simulator bzw. ein Computerspiel. Beides ist eine Nachbildung einer BR146.2, aber dennoch sind beide zusammen gesehen keine Äpfel. Nun besser verständlich?


    aber egal

    Sehe ich auch so - das Kind ist schon in den Brunnen... Und letztlich geht es ja um die TS Version der Lok von daher einigen wir uns einfach zum Thema zurückzukehren. :)

  • Wenn ich man zitiert, dann bewusst. Deine Liste war zu keinem Zeitpunkt Gegenstand meiner Argumentation. Es ging um deinen Vergleich zwischen zwei komplett verschiedenen Simulatoren / Spielen für welche die jeweilige Herausforderung in der Entwicklung eine komplett andere ist. Es ging um einen Vergleich welchen man schlichtweg nicht ziehen kann. Es geht auch nicht um super toll und "verkackt" (deine Wortwahl), oder darum jemanden seine Meinung nicht zu gestattet. Du hast ein Posting schlichtweg nicht verstanden, daher lassen wir es jetzt einfach denke ich.


    Alleine schon weil es wirklich OT ist, wir können gerne auf private Nachrichten ausweichen. :)

  • Könnt ihr mal bei der Sache bleiben und eure Diskussionen privat ausüben?


    Das Forum wäre euch dankbar.


    Marcel

    Triebfahrzeugführer DB Regio AG, Region Mitte, Ludwigshafen (Rhein)

    Zusatzbescheinigung Baureihe 424, 425, 426, 445, 446, 463

    Bremsprobeberechtigung G, P, R, R+Mg, NBÜ ep 2004

  • Schade, dass die Lok wohl doch nicht wirklich das wird, was sich alle hier erhofft haben. Ich bin heute erst wieder die 146.5 gefahren (welche fast Baugleich zur .2 ist) und es gibt viel zu viele Abweichungen von der Realität. Da bau ich mir lieber die 185.2 zur 146.5 um.


    Nett gemeinten Rat, holt euch mal mehr Tf ins Team, welche die Kiste im RL fahren. Die geben vielleicht auch konstruktive Hinweise für den Bau.

    #include <KlassischerGruß>
    Chirimu aka Maddy, Fachtrainer Tf und Lokleiterin bei DB Fernverkehr und selbstständig als Technical Designer bei DTG und TSG.

    Mitentwicklerin der 101 Expert, 145 Expert, SFS N-I 403+MuNex und dem RailJet Gen1.

    Einmal editiert, zuletzt von Cirno ()

  • Ich glaube, dass die modellbauerischen Qualitäten von DTG sehr selten in Frage gestellt wurden (vom IC2 mal abgesehen, der ist total vermurkst). Nur dann hört es bei denen eben auf und die Fahrzeuge haben -fremdgescriptete ausgenommen - das Fahrverhalten und den Funktionsumfang einer Lego Duplo-Eisenbahn.


    Ich frage mich, warum Kritik oft so aggressiv und abwertend vorgetragen werden muss. Ich glaube Niclas ist einer, der konstruktive Kritik an und ernst nimmt. Warum also nicht sachlich Mängel ansprechen? Da haben wir dann auch alle was von. Hat bei der Front doch auch geklappt.

  • Der Sound vom Dosto Stw bei hohen Geschwindigkeiten ist hoffentlich alles andere als final. Aber wieso zeigt man ihn dann überhaupt? Das empfand ich als grauenhaft. Habe wirklich prüfen müssen, ob meine Lautsprecher irgendeinen Defekt haben. Auch die Lok hatte Soundaussetzer? Ich würde das mit dem Release im Januar nochmal überdenken und lieber in Ruhe die Fehler angehen. Aber gut.

  • Persönlich wäre mir lieber Niclas würde bei der Entwicklung von Damploks bleiben.Gute E-Loks haben wir schon genügend und Hersteller die sich darauf Spezialisiert haben. Natürlich kann ich Verstehen das man sich Weiterentwickeln und was neues Ausprobieren will. Aber im Moment ist er die Nummer 1 in der Dampflokentwicklung im TS.

  • Dem würde ich mich anschließen @Perotinus. Es gibt mehrere Dinge die mir auffallen, die vllt eine Änderung am Modell wert sind. Der DB-Kicks vorne am Steuerwagen, ist in Realität auf einer glatten Fläche und nicht über einen Knick geklebt. des Weiteren ist der Stwg. meiner Meinung nach von innen sowie von vorne zu eckig. Das muss alles ein bisschen geschmeidiger und runder. Die Farbe passt mittlerweile was ich sehr begrüße. Ich muss allerdings auch mal ganz ehrlich sein. Ich habe mir ein wenig was anderes hinter diesem ganzen Projekt vorgestellt. Es gab viele interessante Bilder und Kommentare des Herstellers, wie zum Beispiel das Spielchen mit dem Wagenlicht oder den verschiedenen Türschließsystemen. Was mich allerdings stört ist dieses bekannte DTG wackeln. Dies ist in beiden Führerständen teilweise sehr ausgeprägt. Die MFDs hätte ich mir von den Anzeigen her etwas anders vorgestellt. Vielleicht so wie bei Zusi, wo mir der Steuerwagen sowie die 146.1 wirklich sehr gut gefällt. Die Leistungsanzeige im mittleren MFD der 146.2 ist, meiner Ansicht nach, zu schmal. Da verweise ich wieder auf einen Vergleich mit den Zusi Führerständen. Oder auch bei der vR 185 ist dieser MFD verbaut mit den "schöneren" Anzeigen. Der Sound ist wirklich nicht schlecht! Im Gegenteil, sogar sehr ansprechend, auch wenn die Rollgeräusche im Stwg bei 150/160 km/h zu eintönig sind. Gut, an den Tonleitern kann man auch nochmal einen Feinschliff vornehmen aber im ganzen her ist der Sound gut.


    Ich hoffe ich konnte meine Meinung mal etwas "konstruktiver" als manch anderer herüberbringen und vielleicht bewirkt das ja was. Ich würde mich freuen, denn so einen Zugverband braucht der TS DRINGEND in Premium Qualität.

  • Ich wollte mit meinem Beitrag auch nicht sagen, dass seine Lok "Mist" ist. Sie ist eine verdammt gute Basis und es fehlt nicht viel, dass sie gut werden _könnte_. Aber die momentan vorhandenen Fehler sind halt kleinigkeiten die "reinhauen", wie z.B. das falsche Zugfunkgerät, Stillstandssound bei HS aus, Scheibenwischer, Taster/Schalter im Cab, Fenster, die Fahrsounds allgemein nach den Tonleitern...


    Anbei mal nen Bild von mir mit "Weitwinkel" ausm Führerstand. Einziger Unterschied zur .2 sind das andere FIS sowie der "Zugkonfiguration übernehmen" Taster rechts vom MFD.

  • Wenn es jetzt um irgendeinen verkehrsroten Prototyp oder einen Triebzug, der nur im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und Liechtenstein einmal im Jahr eingesetzt wird, könnte ich dich verstehen. Wir reden hier aber vom Standard-Regionalexpressgespann, das auf fast allen wichtigen TS-Routen (Schwarzwaldbahn, Rheintal, Hamburg-Hannover, Nürnberg-Regensburg) das Standardfahrzeug ist. Und genau das fehlt seit Jahren in guter Qualität, andere Hersteller wollen es offenbar nicht bauen. Also gönnt uns doch bitte dieses Addon!

  • Ich finde auch das Niklas sich auf seine Dampfloks konzentrieren sollte... Die sind nämlich viel besser
    Aber gut ich will gar nicht wissen wie der Sound ohne Linus wäre...


    Ach und Niclas wie @Thaddäus schon sagte lass dir Zeit beim Fertigstellen.. So wie es jetzt ist würde ich es erstmal noch nicht Kaufen auch wegen den Model Fehlern wie zum Beispiel im Steuerwagen. Das sieht echt nicht gut aus aber sonst ist es dir Gut gelungen und wie gesagt du bist ein Klasse Dampflok Bauer das kannst du sehr gut :)

  • Ich sammele das nochmal alles als konstruktiven Beitrag für @BR03_1010-2


    Quelle der konstruktiven Kritik ist das offizielle Regelwerk zur BR 146.2 der DB AG


    1. Der Wahlschalter für die ZS ist falsch. Bei ausgeschalteter ZS zeigt die weiße Spitze nach links (Stellung 0) und bei eingeschalteter nach oben (Stellung 1) und für das Einschalten erfolgt eine Rechtsdrehung über Stellung 1 hinaus. (Ca. 30 Grad, Schalter stellt sich nach Loslassen wieder auf Stellung 1)
    2. Man möge das als kleinlich bezeichnen und es mir auch egal ob es gemacht wird, aber es fehlen die als Quadrat angeordneten Schrauben um den Fahrtrichtungswender.
    3. Der „Wahlschalter Türfreigabe“ ist entweder komplett falsch und völlig anders oder mein Bild ist falsch (Bildquelle: „BR 146.1/ .2 - Bedienen lernen“ Seite 13 von 44) Gleiches gilt für den 766er Steuerwagen.
    4. Und das Display des BG 21 (Zugfunkanlage ZFM 21 M) ist im Original nicht kleiner als das MTD
    5. Auch ist die Skalierung der Zugkraft im MFD der 146 und 766er nicht so wie im Video gezeigt. (Eigentlich 0, 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70)
    6. Der Schalter für das Heben des Stromabnehmers, ist normalerweise anders als der Schalter für den Hauptschalter
    7. Der Fstsound des 766er bei hohen Geschwindigkeiten klingt böse. Überhaupt nicht wie das Original. Hoffentlich wird daran noch gearbeitet.
    8. Das Fahrverhalten ähnelt ein bisschen DTG mit der Styroporfahrweise. Nicht ganz so schlimm, aber dennoch vorhanden.
    9. Der Sandtaster in beiden Führerständen ist komplett falsch, es ist der mit der Kugel oben drauf
    10.Die Beschriftung auf dem Fahrtrichtungswender fehlt außerdem (R, 0, M, V)
    11. In der Mitte der Tachonadel (Der runde Bereich in der Mitte) zeigt außerdem zusätzlich auch digital die Geschwindigkeit an, auch das fehlt beim 766er
    12. Die Knicke der Front im Führerstand des 766er Steuerwagens sind so auch nicht real. Im Bild gut zu sehen.
    13. Außerdem fehlt ganz offensichtlich der Schwanenhals für die zuginterne Kommunikation in der 146.2 und im 766er (wichtig für die beliebten Ansagen des KiN)

  • andere Hersteller wollen es offenbar nicht bauen.

    Es gibt ja alternativen im TS welche man fahren kann wenn einem das hier angebotene Fahrzeug nicht zusagt. Und dies muss jeder für sich selbst entscheiden, da gibt es kein richtig oder falsch. Qualität ist auch immer subjektiv, es gibt Kunden welche eine Nachbildung für 6,99 EUR reichen, andere wollen eher andere Dinge.


    Also gönnt uns doch bitte dieses Addon!

    Ich denke niemand lässt sich in seiner Begeisterung oder auch in seiner Wahl dieses Fahrzeug nicht zu erwerben auch nur im Ansatz von einem Forum beeinflussen. Jeder hat doch seine eigene Meinung was ihm zusagt oder eben auch nicht zusagt. Bilder / Videos von der finalen Version wird es später mit Sicherheit in großer Anzahl geben wo jeder sich nochmal bei Unschlüssigkeit eine eigene Meinung bilden kann, oder seine Meinung welche vorab feststeht nach eigenem Ermessen bestätigt bekommt.


    Eine 1:1 Umsetzung wird niemals im TS zu einem Preis von 30 EUR möglich sein. Dieser Illusion (und ich verstehe die Versuchung mehr als gut) darf man nicht zum Opfer werden. Dafür ist der Markt zu klein, vll. ändert es sich beim TSW mit der Reichweite der Konsolen zu einem späteren Zeitpunkt. Ich behaupte auch, bei dem Umfang hat Niclas nicht wirklich eng kalkuliert sondern freie Arbeitszeit investiert welche er vermutlich nur schwer reinholen wird.

  • 5. Auch ist die Skalierung der Zugkraft im MFD der 146 und 766er nicht so wie im Video gezeigt. (Eigentlich 0, 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70)

    Nein. Einfach nein.


    Berichtigung: Ist eine Differenz zwischen .2 und .5, pls ignore.