Evtl. Köln - Gummersbach wenn ich so an die neue vR BR218 denke.
Wie @lucdoem schon schrieb ist das sehr unwahrscheinlich, da wir hier keine 2 gleisigen Bahnübergänge haben, die in so eine Gegend wie auf dem Bild führen. Generell haben wir 2 gleisige Bü's nur in 3 Bahnhofsausfahrten (Ründeroth, Engelskirchen und Rösrath, alle 3 fallen raus)
Vielleicht die Eifel Strecke zumindestens Ein Teil davon?.
An die Eifelstrecke musste ich irgendwie auch direkt denken. Wäre auch klasse würde sich gut einpassen, da der "Kölner" bereich schon vorhanden wäre...
Nur ist die Eifelstrekce heutzutage praktisch tot, nachdem man in Euskirchen den letzten GV abgeschafft hat und die Eifelquerbahn darnieder liegt (die Jungs von der Eifelbahn versuchen sehr viel, BW Gerolstein ist super, immer wieder Sonderfahrten). Ist halt auch eine typische Strecke die man in der Zeit zurückverlegen müsste, die paar modernen Triebwagen die da unterwegs sind reizen mich nicht. Eisenbahnheiligtümer wie Jünkerath sind längst zu Haltepunkten verkommen ... und dann immer u.a. die rheinland-pfälzische Landesregierung die die Strecke als Güterausweichstrecke für den Mittelrhein vorschlägt, seit Jahrzehnten, das wäre doch mal was neues, ein Blick in die Zukunft, "Eifelstrecke im Zuge der Wiederherstellung der Zweigleisigkeit und Elektrifizierung", also mit Diesel DT den Schmidtheimer Berg rauf ....
Just saw a Führerstandmitfahrt and i am thinking this could very well be Singen (or Rudolfzell) - Friedrichshafen.
Yes i know it mostly single track, but particularly the two track section near Rudolfzell reminded me of the first picture.
Dann kann es nicht Mönchengladbach - Venlo sein.
Ich denke die Eifel dann auch nicht.
Julian hast recht Mönchengladbach - Venlo kann es nicht sein, wenn dann aber in den sechziger Jahre. Schau doch mal den Screen an, hängt da eine Oberleitung, nein. Aber es stehen Telegraphenmasten und dieses sprich für eine eingleisige, nicht elektrifizierte Strecke. Ob Haupt - oder Nebenbahn will ich mich nicht festlegen. Dürfte was für die neue BR218 von vR sein.
Ich denke auch, dass es unwahrscheinlich ist, dass noch Oberleitung hinzukommt. Es kann aber auch sein, dass es beides geben wird auf der Strecke und hier nur eine Nebenbahn zu sehen ist.
Sieht aus wie im Harz oder Thüringen.
Harz
Hmm also dann eher Thüringen, was aus dem Harz wäre aber schön für mich als Harzburger 
Im Harz sind die meisten Strecken 2-Gleisig. Bis auf Halberstadt-Wernigerode-Vienenburg.
Optisch stehen die Bilder meiner Meinung nach schon ziemlich im Kontrast...
Der Bahnübergang - auch den KI Autos geschuldet- lässt mindestens auf die 00er Jahre schließen, das neue Foto scheint einen aus der Zeitspanne zu reißen.
Sieht eher nach den 70ern aus...(erinnert mich stark an Projekt Freiberg) 
Sieht eher nach den 70ern aus...(erinnert mich stark an Projekt Freiberg)
... was maßgeblich an der gefühlt auch aus den 70ern stammenden Kuju-Vegetation liegen dürfte. Schön ist das erstmal nicht, hat aber vielleicht Potenzial.
Ich habe jetzt zwei Ideen IKB da sollte ja mal ein Verlängerung kommen und die Telegraphenmasten passen. Sehr schön wäre um Suhl rum da gab es im MSTS ein sehr schönes AddOn.
Neue Bilder von RT und RT schreibt dazu: "For diesels only".
Gruß 
Rene´
Damit ist es auf garkeinen Fall die RB25, da diese ab Köln Frankfurter Straße elektrifiziert ist.
Vielleicht irgendwas im Sauerland?
Die Gegend um Brilon? Wobei diese in Dortmund dann auch elekrifiziert ist
Naja, abwarten..... die Bilder hauen mich bisher aber noch nicht wirklich um
Sieht etwas nach einer vogtländischen Strecke aus. Vogtlandbahn vielleicht? Passendes Rollmaterial aus dem eigenem Haus wäre ja vorhanden.
