[vR] DB BR152 ExpertLine + Güterwagen Uac

Ja, leider fahren wohl die meisten nur mit dem ollen HUD, ohne sich über das Thema "Ebula" überhaupt Gedanken zu machen.
Wie oben gesagt, halte ich den TS-MFD aber für praktikabler. Gibt mittlerweile ne recht große Datenbank, und auch das Erstellen eigener Fahrpläne ist kein Hexenwerk.

Zitat von AbsolutesChaoz

Eigentlich kann man den EBuLa Scheiß eh wieder aus den Fahrzeugen löschen.

Es wäre schön wenn denn bald der "versprochene" Editor kommt man dem sich die EBuLa leichter erstellen lassen. Mir ist das für ein Szenario viel zu mühsam!

Deswegen ist dem Thema EBuLa in den EL Loks eher was für "Könner". Als Eisenbahner möchte ich das nicht missen.

Schade das die Nutzerzahl nicht höher Ist, ich kann den Standpunkt von AC absolut nachvollziehen.

Marcel

Zitat von Marcel Kühne

Könner

Ja, aber "Könner" was Bildbearbeitung angeht...

Mit nem gscheiden Programm das mit Ebenen und Ordnern in den Ebenen arbeiten kann, alles kein Problem. Mit Automatisierung gehen manche Schritte auch schneller. Von Grund auf erstellen, muss man es nur einmal.

Zitat von lol515

Es wäre schön wenn denn bald der "versprochene" Editor kommt man dem sich die EBuLa leichter erstellen lassen. Mir ist das für ein Szenario viel zu mühsam!

Versprochen wurde da nichts. Der Editor ist halt bisher nicht erstellt worden und wird es wohl auch nie. Hat alles seine Gründe.

Zitat von Lemaster121

aber Hauptsache es wurde 3 Jahre lang gefordert dass man das umbedingt im TS haben will...

Ich habe das nicht gefordert. Vielleicht liege ich falsch : aber ich habe den Eindruck dass hier immer wieder was von einigen wenigen TS User - die hier im Forum aktiv sind - bestimmte Sachen gefordert werden, die 90% der TS User völlig egal sind.

Das Feature wurde von vielen Leuten lange Zeit gewünscht, aber eben, wollen wollen wollen, aber am Ende dann nicht nutzen weil is ja doch mehr als 5 Minuten Arbeit da ne Folie zu erstellen.

Zitat von Maik Goltz

Versprochen wurde da nichts.

Dann halt nicht. Trotzdem wäre eine Erklärung zur LZB Bremskurve noch ganz nett.

Ich drücke Wachsam und "Ebula Seite" aber da tut sich nichts.

Da tut sich nur im Hintergrund was. Das ist ein Feature für LZB Experten. Man stellt damit die "Steilheit" der Bremskurve ein die berechnet wird. Sie ist auf 80BRH eingestellt, der niedrigste Wert. Wem die LZB mit AFB zu vorsichtig bremst, der kann da rumdrücken und damit das etwas verstellen. Eine Debugausgabe als Rückmeldung ist nur im Logmate zu sehen. Dieses Feature war nie vorgesehen, hat seinen Weg aber halt irgendwie da rein gefunden. Es gibt noch viel mehr Zeugs da drin, auch ihn der PZB der 152 sind einige Dinge dazugekommen. Was genau, kann euch @StefanDD erklären, wenn er möchte.

Zitat von Maik Goltz

Man stellt damit die "Steilheit" der Bremskurve ein die berechnet wird.

Das ist mir schon klar. Aber man sieht ja somit gar nicht ob ich überhaupt was verändere und wenn wie "viel"?

Bin mir jetzt nicht ganz sicher, der ganze Mist ist eben auch komplex, aber stell mal den Meldungslevel auf 3 und schau ob es Debugmeldungen beim verstellen oben rechts gibt. Wenn nicht, dann gibt es nur die Ausgabe im Logmate. Das war wie gesagt nie als User-Feature gedacht.

Die ersten Tests laufen sehr gut. Hier mal ne Fahrt von Maschen nach Winsen. Mir gefällt die Lok.

Sind hier 152 Tfs die mir sagen könnten ob das dieses Umschalten von E-Bremse und Traktion korrekt umgesetzt ist? Habe das so aus den diversen Führerstandsvideos wahrgenommen.

Die Anhebung der Frequenz beim Anfahren ist aber so definitiv falsch. Das hatte ich vom Timing her schon korrekt drin, nur der Sound war nicht ganz korrekt. Ich hatte dazu unzählige Anfahrten angeschaut und ausgewertet um den richtigen Zeitpunkt auszumachen. Das sollte nicht geändert werden. Auch beim Bremsen mit E-Bremse ist das Absenken der Frequenz noch leise zu hören, fehlt hier komplett. Schau (höre) dir mal das Video genauer an und auch all die anderen. Ich habe das getan. So böse müllig falsch ist meine Umsetzung nämlich nicht im Vergleich und vor allem im Timing. Nur die Verwendeten Samples sind ungenau, was in falschen Tönen endet.

Ohne selbst aufgenommenes oder von einem Tf zur Verfügung gestelltes hochwertiges Material wird das immer nur nen Kompromiss bleiben...aber trotzdem danke @linusf, dass du dich dieses Projekts angenommen hast. Vielleicht findet sich ja nen Tf, der auf der 152 fährt und Lust hat, Linus Tonaufnahmen zur Verfügung zu stellen.

Tonaufnahmen allein reichen nicht. Die Funktionsweise muss mit dazu erklärt und Geschwindigkeiten ermittelt werden etc.pp.. Derjenige der die Sache im TS umsetzen muss, sollte paar Tage auf der Lok mitfahren um das korrekt umzusetzen. Das ist aber nicht möglich, gänzlich unmöglich sogar. Die Tonaufnahmen so zu gestalten, dass die Ergebnisse auch wirklich besser als aus Videos sind, wird schon von der Bahn, oder wem das Fahrzeug auch immer gehört, aus Sicherheitsgründen nicht gestattet. Um die Frequenzen an den Fahrmotoren (Motorgehäuse-Resonanzen die da unten die tolle Musik erzeugen) korrekt abzunehmen, müsste man dort im Drehgestell lange Richtmikrofone installieren, oder alternativ ein Kontaktmikrofon direkt am Fahrmotorgehäuse. Das ist unmöglich. Gleiches dann für den Traktionsstromrichter, der seine Frequenzen auch verändert und dann die Schränke voller IGBTs die da das Orchester anführen. So wäre es halt korrekt. Das kostet aber dann so viel, dass es absolut nicht tragbar wäre und eben aus Sicherheitsgründen nur in einer Grauzone machbar wäre. Wer echte Loks fährt wird das sicher bestätigen, dass da kein Herr Goltz mit Schraubklemmen und Magnethalterungen unter die Lok, oder in die Stromführenden Aggregate reinkrauchen darf, um neue Kabel zu verlegen. Das bekommen nur Modellbahnhersteller halbwegs organisiert und bezahlt. Unsereins muss sich mit anderen Quellen begnügen die meist eben nur ein Konglomerat all der Einzelinstrumente (also nur das Gesammtorchester) und schwer zu verarbeiten ist. Ihr stellt euch das echt zu einfach vor. Das ist schon organisatorisch nicht zu machen in Deutschland. Komm erst mal an eine Lok ran. Das wirft sämtliche Zeitpläne in den Eimer. Ist schon schwer an Fotos zu kommen bei manchen Loks.

@Maik Goltz ist noch vieles falsch. Wollte erstmal grob die Sounds drin haben. Denke das ist geschafft für heute Abend. Die Feinheiten kommen dann.

linusf, morphi, Rival und andere haben es bis jetzt doch auch immer geschafft einen tollen Sound hinzubekommen? Warum sollte es hier scheitern? Nur weil es ein vR Produkt ist?

Zitat von linusf

Habe das so aus den diversen Führerstandsvideos wahrgenommen.

Apropos, vielleicht könntest du dir den Bremssound auch noch anschauen: https://youtu.be/yqgHHWun5mA?t=25m38s (25:38)

@Maik Goltz: nen gut aufgenommenes "Gesamtorchester" würde ja schon reichen. Schließlich hängt der Tf mit seinen Ohren ja auch nicht an irgendwelchen Drehgestellen oder Stromrichtern, sondern sitzt im Führerstand und nimmt die Euphonie der ganzen Elektrotechnik als ganzes wahr, ohne die einzelnen Soundquellen zu sezieren.

@Broflugo leider müsstest du im TS das ganze sezieren um ein perfektes Gesamtergebnis zu haben. Das ist ja das Problem.

@lol515 guck ich mir gerne alles nochmal im Detail an.