[TSG] Konstanz-Villingen

Fehler bleiben leider nicht aus, wenn man aufgrund der dünnen Informationskage sich was zusammenreimen muss.

Gleisplan Konstanz:

Dafür sind bei uns viele viele andere Dinge authentischer, als bei den meisten anderen Streckenbauern. Wo sonst sind z.B. 80% aller Oberleitungsmasten in Typ, Aufstellungsort und Aussehen exakt wie beim Original?
Z.B. dieser über die Gleise hängende Festpunktdraht in Reichenau (Bildmitte). Den gibt, bzw. gab es da ganz exakt so wirklich.

Bild: Reichenau in Richtung Konstanz

Oder authentische Weichenradien?
Oder exakte Nachbildung von Signalen.... ein gutes Beispiel ist die DKW in Villingen.

Villingen

Ich habe sogar die Bodenseeschifffahrtsverordnung studiert, um ganz genau herauszufinden, welche Steigung die Rheinbrücke Konstanz haben MUSS, was ich dann dort anhand der Schiffdurchfartshöhen herausbekam.
Irgendwo hängt sogar eine Hektometertafel schief, weil sie in Realität auch so schief hing.
So bekloppt sind nur wir.

Aber manche Sachen findet man einfach nicht. Das tut mir wirklich leid.

Fehlende Informationen? Man geht auf die DB Seite, sucht sich verschiedene Fahrten um Fehler auszuschließen raus und dann weiß man wo Bst 1 und wo Bst 2 ist. Da bekommt man andere Infos deutlich schwerer.

Informationen zu geteilten Bahnsteigen bekommt man allerdings nicht immer und man mag es kaum glauben, aber die Infos aus StredaX können auch mal abweichen von den realen Bezeichnungen!

Also von Stredax war hier nicht die Rede. Wenn ich im DB Navigator mir einfach mal ein paar Fahrten anzeigen lasse, dann sehe ich Bahnsteigsbezeichnung und Richtung des Zuges... Und Angaben für den Fahrgast sollten gerade bei Kuriositäten in den Gleisbezeichnungen (Beispiele: Horrem Gleis 19, obwohl faktisch Bahnsteiggleis 6, Dormagen Gleis 10, obwohl faktisch Bahnsteiggleis 1 usw.) korrekt sein.

Bei yt gab es seinerzeit nur die eine Führerstandsmitfahrt von BahnTV in verwaschener Fernseh-PAL-Auflösung, die keine Rückschlüsse über die Bahnsteigbezeichnungen von Haltepunkten zuließ.
Und bei Stredax gab es zu den Haltepunkten ebenfalls keine Informationen.
Also musste geraten werden.
Dass ich ausgiebige und schon übertriebene Recherche nicht scheue, habe ich wohl ausreichen dargelegt. Es gab die Infos aber nicht.
Nochmal: Es tut mir leid.

Wer was jetzt unbedingt was aktuelles sehen will, erzeugt sich neue lan-Dateien mit anderen Bezeichnungen: Übersetzung von Szenarien und Strecken
Das zerstört keine Szenarien, da die Marker-ID nicht angelangt wird.

@Prelli Ich wollte deine/eure Arbeit jetzt nicht schlechtreden oder so. War mir blos jetzt aufgefallen, da in Konstanz die fest verbaute ZZA am Bahnsteig 2a sagt, der Bahnsteig an der Stelle aber 2b im TS genannt wird.

Meinen aller größten Respekt, also das man für den Fehler fast 1 Jahr nach Erscheinen des Addons benötigt hat. Wenn das mal bei allen Strecken-Addons der Fall wäre.

Alles gut, wir haben verstanden.
Diese Strecke ist sehr gut, und daher unantastbar und frei von jeglicher Kritik.
Aber wehe DTG oder GBE machen einen solchen Fehler. Dann heißt es "Wie kann man so etwas Simples nur falsch machen?".
Ja, dieser Beitrag wird jetzt einigen nicht schmecken, da sie sich auf den Schlips getreten fühlen werden.

Prelli: Keiner möchte deine/eure Arbeit schlecht reden, im Gegenteil. Du brauchst dich dafür auch nicht zu entschuldigen, wie schon zuvor richtig erwähnt wurde.

Es geht mir nur darum, dass anscheinend einige Hersteller Freibriefe haben was Kritik und Verbesserungsvorschläge angeht (Es sollen sogar schon fiktive Repaints veröffentlicht worden sein und keiner sagte was dagegen, munkelt man)* und man sofort in einen Topf voller schwarzer Peter geschmissen wird.

* Anscheinend nur ein Nummerierungsfehler. Daher nehme ich diese Aussage zurück.

Zitat von Prelli

So bekloppt sind nur wir.

Stimmt nicht ganz, wir (Team Grünkohl) machen solche Sachen auch

Winke, Jan

GBE machen solche Fehler aber fast schon mit Absicht, da es ihnen einfach scheißegal ist, was sie da veröffentlichen, solange ein paar Leute das auch kaufen. DTG kommt nicht aus Deutschland, dafür sind die Strecken dann doch relativ gut. Gibt zumindest schlechtere.

Diese Recherche und dieser Aufwand ist auch für mich nichts neues. Bei Payware ist das für mich sogar eine Selbstverständlichkeit. Ich habe für Hamburg Hannover auch miserable Videos. Bei Bahnhöfen habe ich schon oft fast ne Stunde verbracht, um irgendwann mal Bilder zu finden im Internet, mit denen man etwas anfangen kann.

Wie so viele Dinge ist eben auch diese Strecke nicht gänzlich frei von Fehlern. Die Bezeichnungen hätte man wohl in der Tat rausfinden können. Und weil angesprochen: Fehler in der Oberleitung fallen mir als Tf weniger auf wie die falschen Weichen-Hebelgewichte. Ich sage nur schwarz-weiß und Stichwort Grundstellung. Aber das wird ja gekonnt überlesen, wenn man das kritisiert. Und da stimme ich alias zu: DTG würde man für so etwas wohl in der Luft zerreißen.

Dennoch ist die Strecke auch für mich mit die beste. Aber die rosarote Brille hat mich auch schon immer genervt.

Wegen die Weichenstellung; da musste mann noch eine Weichenhebel bauen, rechts und links, mit andere Grundstellung sowie die Gelben wenn es egal ist.
Das Problem ist aber ob der Sim die Weiche auch rigtig stellt beim default. Daher haben wir diese Detail ausgelassen - und als Tf weiss du das mann auch die Oberleitung beachten muss

Viele grüsse
Rosenkill

Ja aber dann lasse ich doch die Weichenhebel einfach weg am durchgehenden Hauptgleis? Auf Nebengleisen wäre mir das nämlich auch egal, aber wenn ich auf dem Hauptgleis fahre und das Hebelgewicht schreibt eine Grundstellung Richtung Abstellgleis etc vor, dann sieht das nunmal sehr blöd aus. Das ist mir halt schon bei der allerersten Fahrt aufgefallen.

Ja, ich habe den Zustand der Oberleitung zu beachten. Wie die aber aufgehängt ist, interessiert mich dann als Tf recht wenig. Also wo müsste sie jetzt abgespannt sein oder solche kleinen Details wie sie Prelli gezeigt hat. Ist ein nettes Gimmick, wäre mir aber egal, wenn da was nicht gemäß Realität umzusetzen wäre.

Falsch würde ich die Prioritäten nicht nennen @Berliner079, das ist doch ein bischen hart formuliert.
Es wurden anderen Prioritäten gesetzt. Aus denen ergeben sich für den ein oder anderen Vor- oder Nachteile. Es wurde vieles bahntechnische berücksichtigt, auch die Szenerie hat vieles zu bieten. An ein paar Ecken müsste wohl noch ausgewogen werden. Wieviel Platz dann aber noch für Straßenverkehr und Personen auf der engen Kachel Konstanz ist wissen eher die Entwickler.
Meiner Meinung nach geht in Konstanz die Bebauung ein wenig zu stark in die Tiefe. Aber wenn man hinten ein paar Häuser spart nützt es in Gleisnähe performancetechnisch sicherlich nicht viel, wenn dort das pralle Leben nachgestellt wird.

In Konstanz war tatsachlich mehr Autoverkehr geplant rundum der Hbf. Ich wollte das mit Einbahn unsichtbare Strassen auflegen, was sich dann als unmöglich zeigte. Der Autovehrkehr würde hier deswegen mit normallen Strassen unschön aufploppen und Stellenweise falsche Richtung fahren. Aber wir hätte stattdessen ein par Statische platzieren sollen, rigtig.

MfG

Rosenkill

Zitat von Berliner079

Das ist das, was mich an der Strecke stört, da wurden falsche Prioritäten gesetzt.

Seh ich auch anders. Ich bin während der Fahrt ganz übewiegend im Cab (was ja auch realistischer ist), deswegen interessiert mich i.d.R. nur das, was man vom Cab aus sehen kann. Und genau das ist auf der Strecke K-V fantastisch und sehr realitätsnah dargestellt.