Ich wäre für Luxemburg (was wohl klar ist :P). Man könnte sehr gut das ganze luxemburgische Netz bauen, was ja bei der Größe wohl nicht das Problem sein wird.
Vorteil gebe es viele:
- Große Vielfalt an Rollmaterial verschiedener Länder (DB, SNCB, SNCF, CFL, ...)
- Für alle etwas dabei. Sei es eine schnelle Hauptstrecke wo der TGV unterwegs ist oder eine eingleisige landschaftliche Hauptstrecke richtung Norden durch das Ösling. Oder einfach eine kleine Nebenbahn als Zubringer für die Hauptstrecke...
- Güterpendel zwischen dem Hafen und den 2 Güterbahnhöfen, verschiedene Gewerbeanschlüsse.
- RB, RE, IR, IC, TGV, .... möglich.
- ETCS von Haus an mit dabei.
- und wahrscheinlich noch viel mehr Vorteile.