@Ludmilla-Fan, ja, das nervt.
Und, das hin und her von VS und VT nervt auch.
Also ich fahre in Großbeeren generell nur noch 160, man kann jedoch die Zeit wieder rein fahren.
ich hatte nur in Großbeeren die übliche zwangse.
Aber gut, vielleicht testet VS das Szenario nach dem Update noch einmal.
Aber nun geht es ja erst mal nach IKB3R, erster Soundcheck auf der SFS mit der 101 abgefahren, toll.
Also im Quickdrive von Gesundbrunnen -> Leipzig Hbf kann man das von Euch im VS Szenario auftretende Problem leider NICHT nachstellen. Ich bin bis zum 26-0 Hektometerstein gefahren (also schon an Ludwigsfelde vorbei), LZB-gefuehrt mit 180km/h und ohne ZWB und erst recht nicht mit PZB Leuchtmeldern aktiv waehrend der LZB Fuehrung.
@Berliner079
Koenntest Du bitte testen, ob der Quickdrive die exakt gleiche Strecke entlang fuehrt und im Szenario nicht evtl. eine "branch line" benutzt wird?
@Niemand :
Kollege, du weist aber schon, dass die Lok überhaupt nicht anlegen sollte wenn man mit der indirekten Bremse Zugbremse bremst!
Aber das ist leider ein Fehler im Simulator der aber anscheinend keinen stört.
In der Realität wäre das schlimm, wenn die Lok jedes mal mit 3-4 bar mitbremsen würde. Bei neueren Loks wie der Taurus zum Beispiel geht das nichtmal.
Edit: Übrigens schaue ich beim Bremsen nicht auf die Bremsdrücke. Den diese Anzeige würde in der Realität sowieso immer 0 bar anzeigen.
Ist richtig, nur wirkt sich das im TS trotzdem auf das Bremsverhalten aus.
Ich bin das Szenario jetzt noch mal gefahren Teil 1 mit der vR BR 120el Pzb,Lzb mit 200 Kmh.
Bei km 12.9 keine Probleme.
Bei Km 19.2 Großbeeren kleines Problem mit der Lzb aber keine Zwangsbremsung, konnte sofort weiter fahren.
Da gibt es schon mal unterschiede bei den Loks im Hause vR.
Sind anderen eigentlich auch folgende Fehler aufgefallen?
1. In der BR 101 DB-ICE-Variante steht "Metropolitan".
2. Beim texturieren des Dachs ist wohl was verrutscht...
Das MET-Logo ist als Fehler bekannt, wurde bereits irgendwo hier gepostet. Das mit dem Dach ist mir neu ... muss ich später mal bei mir im Lokschuppen nachsehen 
.
Das mit dem Metropolitan Zeichen im MTD in den aktuellen ICE Loks entspricht der Realität, sagte jedenfalls Maik Goltz.
2. Beim texturieren des Dachs ist wohl was verrutscht...
Stimmt. Das habe ich auch. 
Ach ja und: Kuchen HP?! 
Kuchen HP
Geislinger Steige. Gibts auch noch ein Süssen oder so ähnlich drauf...
Jap... gleiches Problem hier. Das das nicht eher aufgefallen ist. 
Texturfehler ist bekannt.
Marcel
Das "Metropolitan" wird man nie rausgenommen haben, da das letzte Softwareupdate auch schon länger her sein dürfte 
Hat hier jemand auch das Problem mit dem ICE- Steuerwagen? Wenn ich von dort aus den Pantographen heben/senken will, wird lediglich auf dem Bordrechner angezeigt, das Spannung vorhanden/nicht vorhanden ist. Der Pantograph bleibt je nach Stellung oben/unten.
Habe nach etlichen Fahrstunden sowohl mit allen 101er Varianten als auch mit den Steuerwagen keine Probleme feststellen können.
Etwas genauer bitte, deine Formulierung ist nicht wirklich verständlich @SilverStrikerX
--Norman
@SilverStrikerX also ich hab nur die IC Version, bei dem StW funktioniert das heben und senken des Pantographen.
Aber normal müsste doch der ICE StW der selbe sein (vom Grundaufbau) wie der IC StW?
Ich bin noch relativ neu, schaffe es aber den Zug zu bedienen 
Sehr nettes Add on, aber ich habe das Problem dass der AFB Wahlschalter nicht mehr als 160km/h hergibt.. Woran könnte das liegen?
Ohne LZB nicht mehr als 160.
Solange die LZB nicht greift und du PZB überwacht bist, ist die höchste erlaubte geschwindigkeit 160 km/h, sobald du dann in der LZB bist lässt sich AFB auch höher stellen.
Warum ist das so? Siehe EBO §15.
