[vR] BR 101 EL

Muss denn diese Preis Diskussion schonwieder sein?

Dass VR da faire Modelle und Pakete schnürt dürfte hinlänglich bekannt sein.

Kann mir vorstellen, dass vR den zugverband + ggf. Zusätzlich inclusive aller repaints zum einen und zum anderen nur die Lok verkauft. Um eben auch den Leuten mit schmalerem Geldbeutel den Erwerb der Lok zu ermöglichen.

Wobei der Aufpreis zur Version mit Steuerwagen nicht gleich einer Verdopplung des Basispreis bedeuten dürfte, war bisher nicht der Fall und würde mich stark wundern wenn es auf einmal so wäre!

Bestes Beispiel hier die BR 151 El!

Ich schaue durch die magische Glaskugel.

BR 101 EL = 16,95€
+ Metetropolitan = 24,95€
+ oder falscher ICE = 24,95 €

... Es ist doch keine Kunst die Preise für die anderen ExpertLine Pakete im vR Shop zu vergleichen.

Und diese Typen hier die meinen dass vR den Preis auf 30 bis 50 Euro ansetzen soll ...
unverständlich für mich.

Und jetzt zurück zum eigentlichen Thema:
Der "neue" Sound aus Video 3 der BR 101 ist meiner Meinung nach perfekt. Falls ich jetzt noch einen wackligen Stuhl und verdeckte Augen hätte, wüsste ich nicht mehr ob ich im TS oder im Original bin .
Also: Großartige Arbeit.

Liebe Grüße

Zitat von Fabian

Der "neue" Sound aus Video 3 der BR 101 ist meiner Meinung nach perfekt

Finde ich nicht.
Hör dir doch mal das Video von @MasterDune an oder dieses hier..
Das hohe "U" Geräusch ist im Video3 viel zu präsent. Das Geräusch ist immer noch nervend und im Vordergrund.
Das muss viel gedämpfter sein.

auch mal ab 26:48 anhören ..da kommt der Ton fast gar nicht mehr vor, bzw. sehr wenig ist noh vorhanden. (100 -120 km/h)
BR 101 CAB SOUND

Leute Lobeshymnen bitte direkt an vR und Preise stehen eh fest! Packetvarianten gibt es auch zuviele, da weiß keiner was kommt.
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Den Sound in Video 3 find ich schon deutlich besser, damit kann man sich anfreunden.
Mir fehlt leider immer noch dieses tiefe Brummeln der Fahrmotoren, das mit zunehmendem Tempo langsam an Tonhöhe gewinnt. Was das anbetrifft ist der Sound etwas zu mager. Aber ich kann verstehen wenn es nicht besser geht, schließlich kann man Motor und Umrichter schlecht einzeln aufnehmen.
Beim anfahren allerdings kann man was ändern. Der Umrichtersound in den untersten km/h sollte definitiv eine andere Tonhöhe haben.

Man spricht hier leider über sehr tiefe Details, die hier und da nich ganz stimmig sind. Aber ein Projekt, dass so nah an das Vorbild ran kommt, kann auch optimiert werden. Und wenn man hierzu was äußert, ist man kein "Hater" und will die Lok schlechtreden. Wie kommt man bloß zu diesem Unsinn??
Bei einer DTG-Lok gibt es die Diskussion natürlich nicht, aber da steht von anfang an auch fest, dass sie nicht gekauft wird.

Viele Grüße
Obstler (sollte man gelegentlich mal einen von trinken)

Beim Tacho und kN-Anzeiger fällt mir grad auf, dass nicht die Größe des ganzen Instrumentes falsch ist, sondern die Skala beim Original etwas weiter vom Rand entfernt ist und deswegen wirken sie bei der vR Lok so groß.

Neues vom Metropolitan!

Marcel

Das ist der Hammer!

Fahren sie nach 300 m links ab und dann erreichen sie ihr Ziel..

Mir ist auch noch aufgefallen, dass die Aus-Stellung des Fahrschalters zu hoch ist. Ist zwar kein Weltuntergang, stört aber finde ich ein wenig.

Die Überfüllungsfunktion und deren Sprachausgabe finde ich affengeil

vR leistet hier hier herausragende Arbeit und wird mit der 101 wahrscheinlich neue Maßstäbe setzen. Wenn man die Bilder und Videos von der vR 101 samt Steuerwagen mit der Variante von GBE + DTG vergleicht sind das schon Welten.

Zitat von Hellstrike

Wenn man die Bilder und Videos von der vR 101 samt Steuerwagen mit der Variante von GBE + DTG vergleicht sind das schon Welten

Gibt es schon einen Metropolitan von DTG ?
Du willst ja aber nicht hoffentlich behaupten das vR bessere Meshs als DTG baut.

Zu Vizzart muss man ja nichts sagen, es sei denn man spricht über TrainZ/PTP2 Qualität.

Zitat von Poto

Darf man das sagen?:

Es wäre wirklich außerordentlich wunderbar, wenn vR den Umrichtersound noch runtergepitcht bekommt.

Das sehe ich auch so. Eigentlich sollte das auch bei einem syntentisch erzeugtem Sound nicht allzu schwierig sein, schliesslich lässt sich dieser ''Tonsprung'' auch in der Musik bzw. auf einem Klavier gut festhalten. Dort wäre es der Sprung von h' zu f'', oder natürlich umgekehrt. Umrichter werden absichtlich wo immer möglich auf angenehme Frequenzen gestellt. Somit tönen gewisse Tonfolgen bei manchen Loks fast wie Musik...

Zitat von ice

Gibt es schon einen Metropolitan von DTG ?Du willst ja aber nicht hoffentlich behaupten das vR bessere Meshs als DTG baut.

GBE hat ein IC wagenset mit funktionalem Steuerwagen, dass die DTG 101 benutzt.

Aber zu der Qualität davon sei gesagt, dass der Führerstand noch das beste davon ist. Die Außentexturen sind grottig und die Räder will ich gar nicht kommentieren.

DTG selbst kann ja immerhin schöne Sachen bauen. Die Funktionalität ist ne andere Geschichte.

Lange kann es jetzt nicht mehr dauern!

Zitat von Maik Goltz

Umrichtergedöhns ... Schichten, Zwiebeln haben Schichten, Sounds auch....... (4 Stunden suchen und fummeln für 5 Sekunden Hörgenuss) == Standard EL Paketpreis + 5€ Extraaufschlag

Der Extraaufschlag gefällt mir!

Marcel