@StS Du entgleist bei Cuxhaven?
Hmm, ich bin von Cuxhaven nach Harburg ohne Probleme gefahren.
Lok: VR BR232 mit 7x VR-IR Wagons
@tom87 Diesel-Repaint für Metronom findes du hier:(Natürlich fiktiv)
http://rail-sim.de/forum/wsif/…aint-Pack-metronom/#files
Dafür musst du halt nur die RSSLO ER-20 haben.
Hoffentlich gibt es bald ein Repaint für die DTG-ER20.
Für die DTG zumindest NICHT von mir, denn ich hab die DTG ER20 gar nicht.
Was mir jetzt mal so grob AdHoc aufgefallen ist zwischen Hamburg-Harburg und Stade: (sorry, weiter gen Cuxhaven reicht meine Streckenkenntnis im realen Leben nicht 
Und das jetzt auch bitte nicht falsch verstehen - ich will die Leistung von @Fabian Nds in keinster Weise herabwürdigen oder dergleichen.)
- Es tauchen immer wieder Handweichen auf in Bereichen, wo diese definitiv nichts zu suchen haben. (Ausfahrt Stade gen Hamburg zum Beispiel, Ausfahrt Hamburg-Harburg gen Hamburg-Unterelbe etc.)
- Dafür sind in Stade die Weichen 76/75/74/50 irrtümlich elektrisch angetrieben, im realen Leben jedoch Handweichen.
- Gleis 13 hat zwar ein hochstehendes Lichtsperrsignal, jedoch steht das deutlich weiter gen Stellwerk.
- Die Gleise 10, 11, 12, 12a sowie 13 in Stade sind im realen Leben nicht elektrifiziert.
Mal soweit. Eventuell hab ich am Wochenende mal eine ruhige Stunde und kann mir das alles nochmal in Ruhe angucken.
Gruß,
S.
Erstmal danke an die Rückmeldung.
Update ist in Arbeit.
Bisher gefixt:
-Bahnsteigsläne Hechthausen
-Türen gehen an allen Bahnhöfen nun auf
-Brücke bei Stade korrigiert
-Bahnsteige in Heimfeld und Cuxhaven etwas verschoben, sodass die Züge dort net reinragen.
Heute oder morgen werde ich dann noch die Vorsignalabstände zwischen Stade und HH-Hausbruch anpassen, also Vorsignale aug 600m und dann bei 400 noch einen Wiederholer, wie @FabiaLP vorhin schon schrieb.
Die Oberleitung in den Kurven wird dann am Wochenende bearbeitet.
Soweit erstmal der Stand der Dinge.
LG Fabian Nds
Habe noch Was:
- Himmelspforte aus richtung Cuxhaven kommend: 40´er ankündigung sehr abrupt ohne Beeinflussung. Zudem Steigungsübergänge.
- Tunnel Occlussion im S-Bahn Tunnel. Zudem hätten sich die Assets aus Berlin-Leipzig sicherlich besser gemacht für die S-Bahn.
Die Beeinflussung bei Himmelpforten wurde korrigert.
Die Signalabstände zwischen Stade und Buxtehude auch. Dort wo die KS Signale stehen, werde ich erstmal nichts machen, denn sobald die TSC Kompaktsignale
erhältlich sind, werden die KS Signale abgebaut.
Mit Stade werde ich schauen, aber ich denke dass bald das Update kommen wird.
LG Fabian Nds
@Jogibär
Einfach beim 474.3 den Panto mit "P" senken, schon fährst Du ohne Panto.
Lass das Fahren weg, dann passt es. Es funktioniert nicht und Punkt. Man kann nicht mehr beschleunigen mit gesenktem Panto
"Train Simulator 2016 - Master the Extreme" zur Not schieben.
@Fabian Nds
Die Fallen an den Bahnsteigkanten (post #98) stehen die auch auf Deiner Agenda?
StS
Ja, ich suche nur nach einer guten Lösung, da die Trägermasten, als auch die Spanmasten nicht in Frage kommen.
Ebenso wenig wie die 2 Armmaste, wo jeder Seite einen Arm hat.
Man bräuchte Masten mit Längeren Auslegern.
Aber das ist eins der kleineren Sachen.
Erstmal das gravierenst, der rest muss Zeit haben, bis zu den Osterferien, mitte März.
LG Fabian Nds
Naja TSC Videos sind ja ganz schön und gut, aber den Einbau der HH-H Oberleitung finde ich dort jetzt nicht so gut erklärt.
Es geht ja nur darum die Masten am Bahnsteigrand wegzubekommen, da ist der Auslegermast doch eine Möglichkeit.
Das ist im Video gut dargestellt.
StS
Möglichkeit ja, aber nicht real. Hinterden Bahnsteigen stehen die Masten, deren Träger über den Bahnsteig bis zum Draht reicht.
Leider gibt es das bei der HH-H Oberleitung so nicht. Auf der OL vom Moseltal gibt es die entsprechenden Masten, aber zum einen bekomm ich die net richtig verbaut,
und zu anderen meine ich irgentwo mal gelesen zu haben, dass die OL derzeit nicht auf anderen Strecken verbaut werden darf, wenn sie veröffentlicht werden sollen.
Bin mir da aber net 100% sicher.
LG Fabian Nds
Real solltest du dir sowieso abschminken. Die HH-H OL ist alles, nur nicht realistisch umgesetzt. Also bau einfach nen langen Ausleger oder ein Quertragwerk hin und die Sache ist gut. 
Ich kann Dir dabei helfen war mal in der Fahrleitung. 
Im realen Leben.
So, ich hab die Vorsignalabstand zum Hauptsignal bei Blocksignalen bei 500 Metern, bei Einfahrtssignalen bei 600 Metern.
Dies reicht, wenn man eine Beeinflussung bekommt, locker. (könnte man sowieso nur vor Horneburg oder Buxtehude bzw, wenn man aus HH kommt vor Stade.
Mit der OL lass ich mir am WE was einfallen.
Restliche Mängel sind jetzt bis auf die Stade Geschichte und die OL in den Kurven behoben.
Ich denke wenn alles klappt, kommt nächste Woche das Update.
Eine Frage aber nochmal in die Runde, und zwar sollen in den Szenarien grundsätzlich ER 20 im Metronomkleid rumfahren, oder soll ich sie klonen, und als Extraversion bringen.
Hätte den Vorteil, dass auch Leute, die die RSSLO ER 20 net haben die Szenarien nutzen können.
LG Fabian Nds
Hi Fabian,
könntest Du vielleicht noch die Gleiseigenschaften dahingehend änder das man die S-Bahn ohne Panto oben fahren Kann?
gruß Jogibär
500m/600m? Dir ist aber schon klar das der Regelbremsweg 1000m sind oder? Das würde heißen, dass du eigentlich bei jedem Signal einen verkürzten Bremsweg um mehr als 5% hast. Kann ich mir nicht vorstellen und zweifle ich mal stark an, dass dann überhaupt die PZB in der Form greift.
