E-Wagen..die können ja quasi direkt wieder beladen werden, die halten das aus 
Schick finde ich wie da die paar Leute die Lok einfach von den brennenden Wagen wegziehen.
...und der Off Sprecher klingt auch sehr überzeugend!
Schick finde ich wie da die paar Leute die Lok einfach von den brennenden Wagen wegziehen.
Scheibenbremsen, da geht das ohne weiteres, versuch da mal mit ner klotzgebremsten Lok 
Was macht da den Unterschied, wenn die Bremsen gelöst sind?
fragt blöd der Bahnjan
Die Klotzbremse liegt noch an, wenn der Druck die Luft aufgefüllt ist. Da brauch man also ein wenig mehr Kraft, wenn man die in Bewegung setzten möchte.
Schick finde ich wie da die paar Leute die Lok einfach von den brennenden Wagen wegziehen.
wegziehen ? 
wegschieben 
Ich hab auch mal einen alten Bahnwagon auf dem Gelände des Containerbahnhofs Riem weggeschoben. Ist echt erstaunlich wie leicht das geht, so ein 10tonnen Wagon schiebt sich leichter weg als ein PKW 
Ist ja auch ein anderer Rollwiderstand 
Aber gibt es nicht eine Richtlinie, die das Schieben Bewegen von Schienenfahrzeugen durch Menschen untersagt 
wegziehen ?
Schön dass Du Deinen Kopf schon selber mit Holz bearbeitest, als Entschädigung dafür dass ich nun auf Deinen Kommentar nochmals hier antworten muss.
Hättest Du das Video vollständig angesehen, hättest Du gesehen dass sie die Lok nicht nur schieben, sondern auch ziehen.
Da die Lok direkt am/vorm brennenden Wagen hing, und da sicher keiner direkt dort geschoben hat, habe ich mich für das Wort wegziehen entschieden.
Amen.
Eben wegen der Richtlinie: die verbietet schieben, also wurde gezogen 
duck und weg
Jan
Habt ihr Tomaten auf den Augen, die Lok wird weg geschoben und nicht weggezogen.
Die haben nicht hinten geschoben sondern an der Seite.
Ich kann kein Seil oder Hilfsmittel ( zum wegziehen ) erkennen an der Lok und an der Stirnseite ziehen 2 Mann die 2 werden da nichts reißen..
Die Lok wurde definitiv weggeschoben. 
Wegziehen von Eisenbahnfahrzeugen ist ungleich gefährlich als Schieben da man gerne mal wegrutscht und dann UNTER das Fahrzeug kommt.
Dem Wagen selbst ist es egal, wie er in Bewegung versetzt wird, hängt nur davon ob, ob ablaufen lassen generell erlaubt ist ...
Egal, Lok ist in Sicherheit.
Die Feuerwehrleute waren sehr fleißig. 
Eine konkrete Richtlinie welche es verbietet gibt es nicht nein. Nicht vom EBA - wenn dann nur vom Betreiber des Netzes. Neben Kfz können Wagen auch per Rücker oder halt Muskelkraft bewegt werden. Es muss dafür nur eine Betriebsanweisung im Unternehmen vorliegen und dann darfst du das auch so machen. In der BA steht dann meistens drin wie die Wagen abzubremsen sind (in einem solchen Fall mit Bremsschuhen).
Die Brandursache ist noch unklar.
Vielleicht bin ich der einzige, der nur so weit (kurz) denkt: Funkenflug vom Stromabnehmer. Wenn das Holz Staubtrocken war, reichte ein einziger Funke aus um das Ganze in Brand zu setzen (Dabei ist es eig. egal welcher Stromabnehmer gehoben war. Wenn se woll'n, kommen Funken Kilometerweit.)
Vielleicht bin ich der einzige, der nur so weit (kurz) denkt
Nein, bist du nicht, das war auch mein erster Gedanke. Wäre auch naheliegend, denn welche andere Zündquelle gäbe es noch während der Fahrt, aber trotzdem nur Spekulation.
Naja ich hab schon des öfters gesehen wenn irgentwelche Güterzüge bei uns durch den bahnhof fahren das leute einfach ihre "kippen" auf den Zug schnippsen...
Versuch mal ne Kippe in einen fahrenden E-Wagen zu schnipsen, keine Chance der Fahrtwind drückt die so wieder weg
Die Klotzbremse liegt noch an, wenn der Druck aufgefüllt ist.
Nicht zwingend, aber eine Klotzbremse rauht die Radoberfläche auf, wodurch mehr Widerstand zwischen Rad und Schiene entsteht, während die Räder bei Scheibenbremsen perfekt glatt sind.
Eine konkrete Richtlinie welche es verbietet gibt es nicht nein. Nicht vom EBA - wenn dann nur vom Betreiber des Netzes.
Da hat das EBA auch überhaupt garnichts mit zu tun. Entscheiden tut das der Netzbetreiber (Der auch die für das Netz gültigen Richtlinien herausgibt), bzw an zweiter Stelle das EVU selbst.
