ZitatNur weil die 185 extra angekündigt ist, heißt das nicht, dass die nicht mit der Strecke kommen kann.
Das stimmt. Allerdings ist es mittlerweile so, dass einzelne Zug-DLCs nur dann bei einer Strecke dabei sind, wenn sie schon eine Weile auf dem Markt waren, siehe z. B. die Class 319 bei der MML (die gab es auch schon viele Wochen davor zum Einzelkauf).
Das finde ich jetzt nicht unbedingt. Immerhin haben sie ja auch schon einiges dazugelernt, z. B. dass es in Deutschland Hektometertafeln gibt.
Wow super, nach zwei Jahren und unzähligen Beschwerden der Kunden haben sie endlich reagiert. Na dafür sollte DTG unbedingt nen Preis bekommen.
Dafür wird der Mehraufwand für Hektometertafeln jetzt bei den Fahrzeugen abgezogen. Entweder gibt es total falsche Funktionen, Funktionen die nicht richtig funktionieren und kaputt sind (PZB zB) und von dem gruseligen Sound der sich seit 5 Jahren nicht geändert hat rede ich erst gar nicht.
Vielleicht gibt's die 185 wieder zusammen mit der Strecke im Bundle für 4€ extra. Siehe KöKo, Garmisch etc...
oh hat sich erledigt - hatte eine Antwort übersehen! 
Bitte Löschen! Danke!
Freut mich zwar dass es DTG mal richtung BaWü zieht, aber mMn geben die Streckenprofile weder
über Graben-Neudorf
noch über Bruchsal
sonderlich viel her. Aber lassen wir uns mal überraschen 
Interessant! Bin gespannt wie es wird . 
Schön das es endlich mal in richtung BaWü grenze geht,meine Heimat 
!
Wir brauchen fur diese Strecke eine 425er... Ganz klar! Sonst bringt der Bahnbetrieb nichts.
Gruß Marcel
Wir brauchen fur diese Strecke eine 425er... Ganz klar! Sonst bringt der Bahnbetrieb nichts.
Den 425 hätte man schon bei Köln - Düsseldorf und Köln - Koblenz gebraucht, da die in Köln sehr oft anzutreffen sind.
Er ist auch längst überfällig!
Gruß Marcel
Ja... und wäre dann der dritte Triebzug der fast identisch ausschaut und gleich klingt...
Der 425 und 426 sind auch, bis auf die Zuglänge, identisch 
Ich hoffe ja immer noch das VR als nächstes den 425er macht. Auf dem Bild mit den Projekten 2013 war er ja zu sehen. Und vieles was darauf zu sehen ist, ist inzwischen Umgesetzt worden.
Auf die Stecke freue ich mich auch.
Na endlich mal was in der Nähe... zwar von DTG, aber immerhin
Irgendwie erstaunlich wieviele hier im Umfeld dieser Strecke wohnen 
Ich vermute dass der 425er mitgeliefert wird und die 185er für 4€ mehr dazugekauft werden kann.
ich befürchte dass DTG den Weg des geringsten Widerstandes wählen wird, d.h.: Mannheim - Rheinau - Schwetzingen - Graben-N.- Karlsruhe,
so würde es dann genügen wenn der Rbf in Monnem nur angedeutet wird, würden sie die Strecke über Heidelberg - Bruchsal bauen, wäre der
Aufwand wesentlich größer (zumal sie für eine Umsetzung Heidelbergs in DTG-Standard-Quali auch von den Briten aufs Dach bekommen würden :D)
Gruß Stefan
Oh boy... Ich habe irgendwie das ungute Gefühl, dass ich nicht mal den Karlsruher Hauptbahnhof großartig wiedererkennen werde...
Trotzdem schön, dass also in näherer Zeit mal etwas aus Baden-Württemberg (und dazu noch aus meiner direkten Umgebung und Heimatstadt) erscheinen wird, wenn auch "nur" von DTG. Verwundert mich jedoch sehr, dass diese Strecke gewählt wurde, denn es gibt doch auch in der Region die ein oder andere hübschere und/oder interessantere Route.
Nicht dass ich die Strecke Mannheim - Graben-Neudorf - Karlsruhe und Mannheim - Heidelberg - Bruchsal - Karlsruhe nicht zu schätzen weiß, aber die Wahl der Strecke erstaunt mich einfach ein wenig.
Die Skepsis bleibt jedoch so oder so und die Erwartungshaltung bei DTG-Produkten ist bei mir dementsprechend niedrig angesetzt. Ich kann irgendwie nur hoffen, dass DTG nicht die 425 baut, denn wenn ich noch einmal den unterirdischen, recycelten 423-Sound hören muss (und das dann auch noch bei meinem geliebten Quietschie), dann kotz' ich im Strahl.
Aber ich lass' mich mal überraschen. Man kann ja immer noch auf ein Wunder hoffen. 
Etwas gutes hat es, dass hier viele Ba-Wüler sind. Und besonders die, die an der Strecke wohnen, bzw. auf ihr fahren. So lässt sich bei einem Griff ins Klo seines DTG diese Strecke enorm aufwerten. Ich denke aber, dass DTG diese Strecke gewählt hat, weil es "so denke ich" nicht mehr nur um die Bahntechnik geht, sondern auch um das ganze drum herum. Und diese Strecke hat viel schönes zu bieten.
Ich werde auf jeden Fall auf Anfrage das Geschwindigkeitsheft und Sounds der 425 zur Verfügung stellen. Mache dann ein paar Aufnahmen im Führerstand.
Gruß Marcel
Mein ihr die machen beide Strecken? Also über Bruchsal und über Graben-Neudorf?
Ich schätze es wird eher nur die Strecke über Graben-Neudorf.
Allerdings wäre dass dann ne eher kurze Strecke.
Naja warten wir es ab.
Wir brauchen einen Spekulationssmiley...
Vielleicht geht es dann von Karlsruhe richtung Stuttgart und DTG fängt dann an im Raum Stuttgart zu bauen, der Raum Stuttgart hat einiges zu bieten... 
Spekulation off?
