Kann man die Performance mit HH-H vergleichen, oder ist es hier noch schlimmer?
Ich finde die Nachladeruckler deutlich spürbarer als bei HH-H. Leider. Zur sonstigen Performance sollen lieber andere was sagen, meine 980 GTX ist eher kein Standard...aber im Vergleich zu HH-H habe ich doch manchmal ein paar FPS weniger hier.
"Performance" kann vieles bedeuten. Ich find die Strecke (bisher) harmloser als H-HH. Bei H-HH konnte schon die zusätzliche Aktivierung einzelner Rollmaterial-Assetordner zum "nichts geht mehr" führen. Bei Köln-Koblenz konnte ich das (bisher) noch nicht feststellen. In Bezug auf den allgemeinen Resourcenbedarf scheint Köln-Koblenz also weniger problematisch als H-HH zu sein.
Allerdings kommt die Fahrt auf Köln-Koblenz an einigen Stellen heftig ins Stocken. Das habe ich wiederum bei H-HH so heftig noch nicht festgestellt.
Danke @nobsi 
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Warum das so ist habe ich keine Ahnung.
Könnte das Wasser mitschuld haben? Harmlos ist das Wasser im TS ja nicht unbedingt immer 
Leider sind alle Gleise mit den gleichen Betonschwellen versehen, obwohl ich dachte im Originalstrecke rostige Nebengleise erkannt zu haben.
Hallo,
das liegt schlicht und ergreifend daran, das Copy & Paste nicht immer das gewünschte Ergebnis erzielt.
Wir haben uns der Sache angenommen und morgen Abend wird es ein Upgrade wie schon von M-Gap gewohnt geben. Allerdings nicht in dem gleichen Umfang, da bei Kö-Ko nicht viel getan werden muss. Unser Upgrade dient lediglich zur besseren optischen Aufwertung der Strecke.
Was wird enthalten sein:
Grüße
Kurze Frage, weiß jemand in welchem Verzeichnis die Consists von der BR146 gespeichert sind?
Assets\DTG\CologneKoblenz\PreLoad
Trainworks wie sieht aus mit ol?
Ich bleibe bei der Behauptung das die bloß ein Repaint ist, auch weil sich sonst in der Ordnerstruktur so ziemlich alles gleicht.
Hast du das ganze mal mit dem RSBinTool geöffnet? Fast alles der Lok ist nun nur noch auf einer Textur und nicht wie bei der ME146 auf mehr als 4 verstreut!
Ob das ganze nun neugebaut wurde oder einfach neu geordnet weiß ich nicht, da ich mich mit dieser Materie absolut nicht auskenne... Sieht auf jeden Fall ganz
anders aus 
Eignet sich trotz des neuen Formats leider nicht für das Reskin Blueprint, da man einige Kleinigkeiten ausgelagert hat. Schade!
Naja teilweise fehlen die oder es hängen 3-4 nebeneinander in Köln
schreib's erst mal genau auf, wo - bei den 100000en "handgeknüpften" Verbindungen findet man die Handvoll Fehler ja sonst nicht
Was DT angeht: die Strecke hat keins, und braucht (in Bezug auf das Terrain) auch keins. Die normale Gelände-Sichtweite reicht aus.
Sinn des DT wären hier nur die zusätzlichen Mip-Level der Texturen - das könnte durchaus die Optik noch etwas verbessern. Dazu muss man aber erstmal das entfernte Gelände texturieren. Ist also nicht so ganz schnell machbar.
Hat eigentlich schon mal jemand versucht die Portale als solche zu nutzen? (oder wurde das schon besprochen .. habs nicht gefunden auf die Schnelle)
Mir ist aufgefallen das Züge nicht in den Portalen verschwinden sondern bis ans Ende vom Gleis fahren und dann dort stehen bleiben. Wenn ich die Strecke im Editor lade kann ich auch die Portale nicht anklicken, verschieben oder löschen. Und Szenario sind sie ebenfalls nicht anklickbar um einen Zug darin zu verstecken.
Zitat von Telefunken: „
Leider sind alle Gleise mit den gleichen Betonschwellen versehen, obwohl ich dachte im Originalstrecke rostige Nebengleise erkannt zu haben.“
Hallo,
das liegt schlicht und ergreifend daran, das Copy & Paste nicht immer das…
Signale werden nicht durch diese von Signalteam ausgetauscht? bzw. Im Kölner Hauptbahnhof fehlen ja etliche Sperrsignale...
und das mit dem Kaiser Wilhelm oder der anderen Rheinseite finde ich persönlich übertrieben, da viel zu weit weg von der Strecke!
Andere Rheinseite: hatte ich ja weiter vorne schon geschrieben ist eigentlich ganz okay gemacht, die paar Stellen wo man wirklich direkten Blick hat sind schon einigermaßen okay gestaltet.
Beim Kaiser und Ehrenbreitstein muss ich dir allerdings widersprechen, die sind beide sehr deutlich sichtbar von der Moselbrücke aus, Ehrenbreitstein sieht man auf Grund der Lage sogar aus mehreren Kilometern Entfernung. Ich erwarte da ja keine exakte Nachbildung aller Burggebäude, aber einen blanken Hügel an der Stelle anzubieten ist einfach enttäuschend. Das deutsche Eck ist je nach Jahreszeit mal besser und mal schlechter zu sehen, mindestens aber ganz vorne an die Fahnen der Bundesländer sind immer zu sehen. Luftlinie ists ziemlich genau 1 Kilometer von der Eisenbahnbrücke entfernt und damit doch eigentlich doch im hier immer wieder geforderten Gestaltungsbereich, wenn auch am äußersten Rand.
Ich hab da mal Google etwas angestrengt, war gar nicht mal so einfach da die richtigen Bilder zu entdecken, aber es gibt sie und vor allem in Eisenbahnforen wie es scheint 
http://www.bahnreiseberichte.d…oblenz-Balduinbruecke.JPG (gut im Dosto unten liegt die Balduinbrücke dazwischen, aber die Feste sieht man dennoch)
http://bahn.startbilder.de/nam…otograf/daniel-meyer.html
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4856831
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?4,5281118
Nobsi rund um köln.
Die Pantografen der 146 erreichen in Köln Hbf die Oberleitung nicht.
Ich finde die Strecke eigentlich auch recht nett, besser geht halt immer. Aber ein kleines Trainworks Upgrade ist halt immer willkommen was halt kommen müsste wären gute Szenarien, die mitgelieferten sind ja wirklich fürn Hugo. Um die kölner Gegend ist ja einiges unterwegs was schon gibt fürn TS, da können sich die Aufgabenbastler austoben.
Ich bin die Strecke jetzt auch einmal abgefahren und findse richtig geil 
Die 30€ haben sich auf jeden Fall gelohnt!
Ich bin die Strecke jetzt auch einmal abgefahren und findse richtig geil
Da gebe ich dir auf jedenfall recht ! Finde sie auch echt gut gemacht. Klar gibt es immer hier und da mal kleine Sachen , aber ich finde die Strecke war die 30 € wert!
Sehr gute Strecke! Da lohnt es sich wieder den TS mal anzumachen..
Leider funktioniert der QD nicht richtig, leitet mich in Köln über einen falschen Weg auf die Strecke. Eigentlich fährt man über Köln West am Bahnhof vorbei, man wird aber auf die Gütergleise geleitet...
