Train Simulator 2014, Ersatz für die Steuerung per Maus

Manche Loks haben eine Art feste Stufen, da kann man gar nicht so fein regeln, weil es die Lok nicht zulässt, da kannst Du richtig zugucken wie der Hebel immer wieder an die selbe Stelle geht.

Es gibt auch so eine Art Controller für den TS, mit richtigen Hebeln, ich habe den selber, aber das ist auch nicht unbedingt das wahre (finde ich), da es die amerikanische/britische Steuerung ist, also Hebel vor ist Bremse anstelle Beschleunigen, und der Hebel für die Leistung hat einen gewissen Leerbereich wenn man die Leistung wieder zurücknehmen will, das stört/irritiert ein bisschen: http://www.shop.aerosoft.com/e…shopfilter_category=Train Simulation&s_language=german

Das Teil bekommst Du mitunter auch manchmal wo billiger.

@bgr Von was Prelli hier redet, das ist auch immer eine persönliche Sache was man fährt.
Ich habe wohl hunderte Lokomotiven, und die kann ich zu 95% alle prima mit dem HUD ganz normal fahren. Und die 5% schenk ich mir die nicht richtig damit funktionieren.

Und bei dem was @Madison sagt muss ich auch sagen, das ist immer ne persönliche Sache.

Die beiden sind hier Experten, fahren auch Expertenlokomotiven, aber das ist nicht jedermanns Sache, bzw. die lassen sich oft auch einfacher fahren diese Modelle.

Ich hab mir aber vor ein paar Wochen die Steuerung auf die Maus gelegt zu Teilen, das ist auch ganz nett.
Ich habe diese Maus hier: http://www.amazon.de/Logitech-…los-schwarz/dp/B003P7X38Q
Da habe ich zum Beispiel links bei den beiden Tasten die nach vorn mit Power + belegt (W), die nach hinten mit Power - (S).
Die Daumentaste mit T für die Türen, und oben das Mausrad habe ich bei der Bewegung nach links und recht mit den Innenansichten durchschalten nach links und rechts belegt.
So kann ich besonders auch Triebwagen fahren ohne dass ich groß zur Tastatur greifen muss.
Beim OMSI hab ich mir da auch paar Tasten belegt, die nicht mehr auf die ganzen Tasten vom Lenkrad passten. Der Omsi hat da fast noch mehr zu bieten als der TS.

Zitat von bgr

Wieso kann ich nicht einfach bei 5 Prozent loslassen, und es bleibt dort....

Diese Frage hatte ich Dir bereits hier im Thread beantwortet: Weil manche Fahrzeuge feste Stufen habe, wo es eben keine 5% gibt.
Zum Beispiel ein Fahrzeug was nur 5 Stufen (außer der Nullstellung) hat, hat eben dann 0, 20, 40, 60, 80, und 100. Und da kannst Du 100 mal versuchen den Regler auf die 5% zu stellen, er wird eben immer zur nächsten Stufe hoch- oder runterrutschen.

@bgr

Gut. Gegenfrage dazu: Wieso kannst Du (zumindest bei manchen Autos) den Lichtschalter zwischen Fern- und Ablendlicht halten (und hast bei manchen Autos dann sogar beide Lichtstellungen gleichzeitig an)? Wieso kann ich bei meiner Schreibtischlampe den Schalter genau zwischen an und aus halten, und es leuchtet trotzdem (sogar ohne den Wackelkontakt den der Schalter bei normal Ein zu haben scheint)?

Mit diesen beiden Beispielen wollte ich Dir nur erklären, es geht manchmal vieles, auch wenn es so normal nicht vorgesehen ist.

Und es geht nur deshalb, weil Du dort die ganze Zeit mit Deiner Maus die Stellung hältst. Ansonsten würde es nicht gehen.

Und wie Du vernünftig mit 10 Stunden willst??? Manche Fahrzeuge haben noch weniger!
Ich verstehe Deine Probleme, da ich sie selber kenne, aber da hilft nur eine AFB (aber die hat nicht jedes Fahrzeug).

Ansonsten weiß ich nicht ob Deine Probleme durch ein anderes Steuerungsgerät gelöst werden.
Denn die Problematik die Du hast ist ja eine technische, die kommt vom Fahrzeug her, da Bezweifel ich fast dass man das direkt lösen kann so.

Versuche mal nicht wie ein Tempomat die Geschwindigkeit genau aufs km/h zu halten.
Gib halt auf der kleinstmöglichen Stellung wo er grad noch beschleunigt Gas, und dann lass den Zug ne Weile rollen bis er 5 oder 10 km/h unter der eigentlich gewünschten Geschwindigkeit ist, und dann gibts Du wieder auf der kleinstmöglichen sinnvollen Stellung Power. Sonst wirst Du ja verrückt im Koppe wenn Du ständig am regeln bist. Die 5 bis 10 km/h kannst Du nach Belieben an Dich und die Strecke (und den Fahrplan) anpassen.

Wenn Du mal in nem richtigen Zug sitzt, am besten vielleicht bei nem Trieb- oder Steuerwagen, dann schau einfach mal den Lokführer über die Schulter wenn möglich, oder lasse Dir die aktuelle Geschwindigkeit per GPS auf dem Handy anzeigen (wenn möglich), dann siehst Du dass die bei der Bahn auch nicht bei jedem Zug immer aufs km/h genau fahren. Die haben irgendwo je nach Modell auch ganz genau das gleiche Problem wie Du, mit der feinen Regelung, und mit bergauf und bergab und den daraus resultieren den Geschwindigkeitsänderungen. Davon sind natürlich Fahrzeuge mit AFB etc. ausgeschlossen irgendwo.

Zitat von bgr

Aber im Karrieremodus bleibt mir nicht viel anderes. Die Zeiten sind dort manchmal so eng kalkuliert.... Da gibt es nur eines, sofort losfahren, bloss nirgends die Geschwindigkeit überschreiten und bloss kein kmh an Speed verschenken. Sonst hagelt es Abzüge ohne Ende wegen Verspätung.

Genauso ist das! (Ein Grund warum ich normal keinen Karrieremodus fahre. - Für mich ist das hier auch wenn es Simulator heißt ein Spiel. Und unter Spiel verstehe ich etwas wo ich Spaß habe. Aber bei manchen Sachen vergeht einem hier der Spaß...)