@Prelli Es sollten ja auch nur Beispiele sein! Außerdem sind doch hier immer alle so happy wenn was von TTB kommt, also kann es ja nicht so schlimm sein...
Außerdem hat er nichts von "richtiger" PZB geschrieben, was auch nicht sein Wunsch sein kann wenn er die BR189 als Güterzuglok auswählt...
@RHD2 Die DTG ES64 U2 kannst du übrigens auch nehmen, falls du sie besitzt, denn bei Ihr kann man auch die Zugarten wechseln und es gibt ein paar nette Repaints davon 
Keine Ahnung, habe (noch) kein TTB-Material, solange der Sound entgegenkommender Züge nicht repariert wird.
@RHD2 Die DTG ES64 U2 kannst du übrigens auch nehmen
Die hat aber doch auch eine LZB oder nicht? Und die würde sich doch vermutlich ebenfalls automatisch einschalten, oder?
Stimmt, DTG hatte da ja nochmal die Finger drin... Hab auch grad im Hb nachgesehen, geht tatsächlich automatisch an 
Naja, er wird schon was passendes für sich finden 
Die hat aber doch auch eine LZB oder nicht? Und die würde sich doch vermutlich ebenfalls automatisch einschalten, oder?
Soweit ich es noch weiß, geht sie auch Automatisch an.
Bei der DTG-BR101, die bei HH-H und M-A dabei ist, kann man die LZB mit "Strg + Shift + NumPad-Plus" ausschalten, nachdem sie sich aktiviert hat.
Hallo Zusammen,
Dank an alle für die vielen Hinweise. Den HRQ Taurus hab ich. Habe die 145 und 189 im steam sale erworben und wollte die nun auch mal einsetzen. Das die LZB bei DTG Loks immer automatisch einschaltet war wir bisher nicht bewusst.
Interessant der Hinweis, dass die meisten echten Lokführer die LZB nutzen, wenn sie denn vorhanden ist, auch für langsam fahrende Güterzüge. Hätte ich nicht gedacht.
Nun gut, wieder mal was dazu gelernt. Dann eben mit LZB, habe ich bisher nicht so benutzt, da ich nicht so der "Raser" bin. Also erstmal in die Funktion intensiver einlesen.
Gruß Frank
Frage an die BR 189 Besitzer. Mir ist aktuell aufgefallen dass AFB wohl bis zum eingestellten Wert beschleunigt, aber wenn nötig nicht bremst d.h. trotz AFB manuell gebremst werden muss. Keine Ahnung ob das immer schon so war, oder vielleicht auch mit dem Soundpack zusammen hängt ?
Ja, die AFB Bremsungen waren da schon immer etwas träger je schweerer der Zug, auch schon in 2014.
Hang abwärts wird sogar über den eingestellten Wert durch den Lastendruck weiter beschleunigt. Kann mir auch nicht vorstellen das das in der Realität auch so ist. Jedenfalls nicht so extrem.
Ralle
Die AFB in diesen Zug bremst nur elektrisch nicht pneumatisch. Daher kann man das so gut wie vergessen!
Keine Ahnung ob das immer schon so war, oder vielleicht auch mit dem Soundpack zusammen hängt ?
Dann deinstalliere das "Soundpack" und teste wie sich die Lok dann in der gleichen Situation verhält.
Gerade getestet:
Bei einem Gefälle von 16 Promille ( oder was das 16.0 auch zu beteuten hat ) funktioniert die AFB ganz normal. Auch mit Soundupdate.
wenn Du in Deinem Beispiel die AFB auf 40 kmh stellst, bremst die Lok dann ab ? (bei mir nicht)
@RalleE ich denke nur bei DTG...
@Eurosprinti auf der Tharandter Rampe geht es schon nicht mir!
Das BR189 Add-on habe ich zum Test mal umgebaut, erstmal ohne das Update von Taurus0815. Lichtmodi gehen, vorderer Panto auch.
Den Umbau habe ich jetzt fertig. Zusätzlich eine nD Lok für DT.
Nur mein Update zum Add-on installiert, neue Lichtmodi und Panto vorn und zusätzlich ist die Dynamische Bremse und Lokbremse auch hier verbunden, damit bleibt es zum Update von Taurus0815 kompatibel.
Inputmapper habe ich einen zusätzlichen erstellt, vR Schema entsprechend.
Mit installiertem Update von Taurus0815 hat man die Funktionen und Sound des Updates von Taurus0815 + neue Lichtmodi und Panto vorn.
Das Update von @Taurus0815 muss vorher installiert werden.
Besteht Interesse?
Ja, von mir.
Ja, mich würde es auch interessieren.
Die Frage erübrigt sich doch wohl 
JA
