Beiträge von Olli M

Zitat von BR-218

Was immer noch fehlt sind deutsche Güterwagen.

Es fehlt einfach an Vielfalt auf der Schienen.

Absolut und das gilt für den Personenwagenbereich genauso. Außer den immer gleichen Dosto-Zügen gibt es hier keinen realistischen Zug-Verband. Im IC-Bereich fehlt mindestens ein Speisewagen WRmz oder ARimz bei den n-Wagen fehlt der ABn, so gut wie jeder Nahverkehrszug führt 1.Klasse. Vielleicht hätte man auf den Steuerwagen verzichten sollen und statt dessen einen ABn mitliefern sollen. Gerade zu Zeiten der "Mintlinge" (Rheinstrecke) war eher die 141 die Herrscherin der Wendezüge, die 110 verdrängte sie eher erst in der verkehrsroten Phase.

Zitat von bdd

Du musst die Zugsammelschiene wieder starten, nachdem Du den Hauptschalter in der Schutzstrecke aus - und wieder eingeschaltet hast.

Danke für die Info, da bin ich zufällig auch schon drüber gestolpert

Ich habe Problem mit dem Steuerwagen voraus. Zum einen ist mir aufgefallen, wenn ich in Salzburg starte und in Freilassing ankomme, ist die Zielbeschilderung beim Steuerwagen weg, und die Wagenbeleuchtung ist aus und lässt sich auch nicht mehr einschalten, weder am Pult im Führerstand noch am Tableau im Wagen. Hängt das mit dem Hauptschalter und der Schutzstrecke vor Freilassing zusammen? Egal ob ich einfach auf null durch fahre oder den Hauptschalter öffne, der Effekt ist der gleiche.

Außerdem kommt es vor das die Lok nicht mehr auf Fahrschalter des Steuerwagens reagiert. Habe mal getestet, den Steuerwagen abgerüstet, zur Lok marschiert, die aufgerüstet, da ging das Anfahren, wieder angehalten, die gleiche Prozedur zurück und ich konnte vom Steuerwagen aus fahren.

Ich hatte das Addon auch schon mal deinstalliert. Ich habe eine Aufgabe auf der Tharandter Rampe mit dem Addon-Steuerwagen Dresden Cottbus gefahren, die Performance war wieder ziemlich "ruckelig", relativ schnell, nach der dritten Station froh das Spiel ein und stürzte ab. Gleich im Anschluss, starte ich die dieselbe Aufgabe nochmal, wählte aber einen einen anderen Steuerwagen aus, entweder Hamburg oder Spessart. Die Performance war deutlich besser, und ich konnte die komplette Aufgabe, die ganze Strecke abfahren. Seit dem hatte ich auch keinen Absturz mehr, aber allerdings auch nicht mehr den Steuerwagen dem Addon Tharandter Rampe gewählt.

Prozessor AMD Ryzen 5 3600X 6-Core Processor 3.80 GHz

Installierter RAM 16,0 GB

Systemtyp 64-Bit-Betriebssystem, x64-basierter Prozessor

Windows 11 Pro 23H2

Ich hatte jetzt die ganze Zeit auf diverse Aufgaben und diversen Strecken gefahren und keine Probleme, heute als zweites Tharander Rampe Dresden Richtung Chemnitz Originalsteuerwagen des DLC benutzt, die Performance war auffällig ruckelig und wieder eingefroren und abgestürzt

Ich habe die Strecke jetzt Dresden Chemnitz noch mal gefahren, diesmal ist das Spiel nicht abgestürzt, allerdings habe ich den Steuerwagen aus Dresdner Nahverkehr benutzt. Ich hatte das Gefühl, dass beim Steuerwagen aus Dresden Nahverkehr die FPS-Rate stabiler ist. Bei einem Test von HBF Dresden bis zum ersten Bahnhof, mit dem Steuerwagen Nahverkehr Dresden war die FPS-Rate bei Abfahrt um zwischen 30 und 40 hat ging aber bis zum ersten Halt konstant auf 62 FPS, es gab zwar mal kurze Einbrüche, beim, Tharandter Steuerwagen, fing das ähnlich an, aber lief langsamer auf 62 mit erheblich mehr Einbrüchen

Hallo Jan,

danke für Deine Unterstützung, da fragst Du genau den richtigen, ich weiß gar nicht wie das geht. Ich hatte mir schon länger her über den Creators Club ein paar Szenarien abonniert. Ich weiß nicht, ob das die .ini Datei verändert.

Ich habe sie auf alle Fälle alle gelöscht.

Liebe Grüße

olli

Ich hatte jetzt knapp zwei Wochen nicht gespielt, nach einen ersten Start vor ein paar Tagen wurde ein Update geladen. Seit dem ist das Spiel jedes mal auf der Linie Tharanter Rampe Dresden Richtung Chemnitz, gefahren aus dem Steuerwagen und einmal auf Hamburg Lübeck ebenfals mit dem Steuerwagen Richtung Hamburg eingefroren und abgestürzt. Auf anderen Routen mit anderen Fahrzeugen hatte ich bis jetzt keine Probleme. Ich habe über Steam auch die Dateien prüfen lassen, Windows und Graphiktreiber aktualisiert.

Zitat von GrobE

Hmmm, eigentlich, also ich hab's mal probiert mit BR155, Talent 2, 143+Dostos, 146 und Dostos, 182 und Dostos...hatte eigentlich keine Probleme...

Ich habe eben auch noch mal getestet und zwar Hardcore

Es hat was, mit einer F7 laut hupend und klingelnd durch die Straßen von Chur zu dieseln, und durch die Tunnel am Anfang kam ich auch. Die Entgleisung beim Versuch mit der 110 kann auch Zufall gewesen sein, oder vielleicht liegt es auch an der Fahrzeuglänge. Eine F7 Unit ist über 10 Meter Kürzer als ein n-Wagen. Dem widerspricht allerdings die "Versuche" von GrobE, Dostos sind genauso lang wie n-Wagen.

Genau, wie ein Geländer oder Zaun der im Himmel hängt Hinzu kommt, dass man das Quertragwerk teilweise fast gar nicht sieht

Ich habe mal eine ganz andere Frage, bilde ich mir das ein oder wirkt die Oberleitung in TSW4 viel wuchtiger als in TSW3 und erinnert eher an ein Geländer? Oder liegt das an irgendwelchen Einstellungen?

Screnshots aus TSW3

Screenshots aus TSW4:

Zitat von Jasper_Rivet

1. Der Sound der Wagen (der zurecht sehr kritisiert wurde) ist mittlerweile aktualisiert.

Auch auf Chur Arosa? Wenn ja seit wann? Ich habe auf TWS 4 migriert vor zwei Wochen und die Wagen klingen immer noch so, wie ein vorbeirumpelnder leerer Kesselwagenzug.

Zitat von GrobE

Hmmm, eigentlich, also ich hab's mal probiert mit BR155, Talent 2, 143+Dostos, 146 und Dostos, 182 und Dostos...hatte eigentlich keine Probleme...

Auf der ganzen Strecke? Bei mir ging es auch gut Chur Richtung Arosa bis zum ersten Tunnel am Ortsende von Chur

110 auf Abwegen, im ersten Tunnel gescheitert

Zitat von Buegelfalte

…stimmt, allerdings vom gleichen Hersteller, oder? Was mich wahrscheinlich auch von einem Kauf abhalten würde.

Ich weiß nicht, ob das vom Hersteller abhängt. Bei der Bernina Bahn wirst Du beim von Dir angefragten Einsatz von Fremdfahrzeugen vor dem gleichen Problem stehen. Denn die Radien und Gefällbrüche der Bernina Bahn sind noch enger als auf Chur-Arosa. Die RhB dachte schon früh über eine Umstellung von BB und ChA auf das Stammnetzwechselstromsystem nach. Der Fahrzeughersteller hatte schon bei der Lieferung der Ge 4/4 I für einen Einsatz auf ChA keine Bedenken, vom Einsatz auf BB riet er ab.

Die Personenwagen werden wohl die gleichen sein, da es sich bei den für ChA mitgelieferten Sitzwagen um EW I verkürzt handelt, die extra für die Bernina Bahn beschafft wurden und hauptsächlich dort eingesetzt werden.

Ob man sich erdreistet die Ge 4/4 II mit zu liefern, bleibt abzuwarten, denn sie kann auf der Berninabahn nicht fahren..

Das ist absolut richtig, wenn Du einen Fernzug oder einen Güterzug fahren willst, die haben in der Regel keine Zwischenhalte, für mich haben aber Nahverkehrsverbindungen mit Zwischenhalten den erheblich höheren Reiz. Und das geht eben nicht.

Zitat von bdd

Gerade bei dem Güterzugdiensten fällt das meiner Meinung nach größte Manko dieses DLCs besonders stark auf, nämlich die fehlende Abwechslung beim Rollmaterial.

Ich bin von dem DLC im Prinzip sehr angetan, mal abgesehen von BÜs mit Wechselblinkern (und nicht gelb Rot) teilweise offenen Schranken und KI-Autos die durch geschlossene Schranken fahren . In Bezug auf das Rollmaterial stimme ich bdd absolut zu und habe noch weiteres zu ergänzen. D-Züge mit 110.3 und n-Wagen und tlw. Steuerwagen voraus grenzwertig. Was ich vermisse, sind in n-Wagen-Zügen ABn und in den ICs WRmz - wobei IC in der Regel in der Zeit meist sogar aus 6 Wagengattungen bestanden: Avmz, Apmz, Wrmz oder ARimz, Bvmz, Bpmz und auch noch ordinäre Bm. Wenigsten eine WRmz wäre schön gewesen. Bedauerlich finde ich, dass man als Vorbild scheinbar die total verdellerte 103 113 genommen hat. Bei ihr drückt sich durch Alterung das Kastengerippe durch die Frontbleche durch, dass hat man leider im Modell übernommen. Das 103, 110.3 und IC Wagen, das DB Logo und die n-Wagen, das DB AG Logo haben hätte man auch vermeiden können. 110.3 im Güterverkehr war, wie bdd sagte selten, in der Zeit des DLC dürfte es durch die verschiedenen Geschäftsbereiche nicht mehr vorgekommen sein.

Was ich lobend erwähnen muss, die 110.3 ist die einzige Lok in TSW die im Wendezugverkehr als schiebende Lok richtig den hinteren Stromabnehmer angelegt hat. Alledings muss man trotzdem hinmarschieren und die Schlusslichter einschalten.

Zitat von Kaschi

NEU bei TSW 4

Man kann sich im Sandbox Modus jede vorhandene Lok auf jede vorhandene Strecke (auch im Fahrplan Modus) spawnen, und fahren.

Insofern ist meine Matrix eigentlich obsolet.

Habe mir jetzt TSW 4 angeschafft und halte Deine Matrix nicht für obsolet. Du kannst zwar alle vorhandenen Lok spawnen, wahrscheinlich überall fahren (mal von Chur-Arosa abgesehen ) im Sandbox Modus und auch Fahrplanmodus, aber eben nur von A nach B ohne einen Fahrplan, von daher halte ich es schon für gut zu wissen, wo welche Lok auf welcher Strecke auch mit Fahrplan fahrbar ist.

Ich habe es mal mit einer 110 + 2 n Wagen probiert, setzen kannst Du den Zug, aber du wenn Du ein Ziel anwählen willst, werden alle Punkte mit "nicht erreichbarer" abgelehnt. Da ich TSW3 noch nicht deinstalliert hatte, habe ich über den Scenarioentwickler eine Aufgabe erstellt, da kannst Du fahren, im ersten Tunnel wurde das Spiel mit Zug entgleist beendet. Sieht auch sehr modellbahnmäßig auf den engen Radien aus PS, ich gehe davon aus, die Meterspur ist nicht das Problem, sondern die Radien und die Gefällbrüche

Ich habe an den standartmässigen Einstellungen im Spiel nichts geändert, mit denen lief es in TSW3 auf ohne größere Probleme Auflösung. Auflösung ist 1920X1080, FPS, Grafikvoreinstellung ist hoch.

Das habe ich befürchtet, für mich ist diese Möglichkeit dann eher für die Tonne. Auf der Rheinstrecke zum Beispiel gibt es Fahrplanaufgaben die nennen sich D-Zug und werden gefahren mit einer 110 und n-Wagen, teilweise Steuerwagen voraus und gerade Strecken wo Wendezüge gefahren werden, kann man in der Regel mit der Lok nur in die eine Richtung und mit dem Steuerwagen in die Gegenrichtung fahren. Und hat man das Glück, das bei einem Dosto-Steuerwagen TWS eine 110 hinten drangehängt hat kann man gar nicht fahren (Gag am Rande)