[Railtraction] BR628-2

Zitat von Jensen

bekommt man die Tastaturänderung auch ohne die Änderung der Cabcamera?

Im .rwp sind "CAB camera" und "maptrein_br628" enthalten. Versuche nur die "maptrein_br628" zu installieren (manuell), dann sollte es klappen.

Ein kleiner Test der BR 628-2. Ich hoffe,dass ich nichts falsch gemacht habe

Zitat von Jensen

bekommt man die Tastaturänderung auch ohne die Änderung der Cabcamera?

Aber gerne...

Wurde zum Download hinzugefügt...;)

bitte löschen

...ich bin noch sehr am überlegen. Soviel anders wie der 628-4 ist dieser Triebwagen ja nicht und außer ein kleines Stückchen im IKB gibts ja keine deutsche Dieselstrecke im Paywarebereich. Szenarien gibts es auch kaum, so werden meine schönen Fopix-Sachen viel zu selten bewegt....

Der 628 wurde, und wird auch immer noch auf Hauptstrecken eingesetzt.

Das hat aber nix mit Hauptstrecken zu tun, ihm gehts ja darum, dass der 628 unter Draht halt nicht so toll aussieht

628er fahren bei uns jeden Morgen und Nachmittag unter Draht, weil der Ziel-/Startbahnhof Ludwigshafen BASF halt keinen besitzt.

Auch wenn es den 628'er nicht direkt betrifft, schreibe ich es hier nochmal kurz, da wir schon auf Seite 1 darüber sprachen.

Das Mini-Tutorial für EAX Fans ist fertig.

Gute Fahrt...;)

Gehen die Türen auch Links+Rechts gleichzeitig auf? https://www.facebook.com/photo…1089443090&type=1&theater

Zitat von Andreas Mueller

Auch wenn es den 628'er nicht direkt betrifft, schreibe ich es hier nochmal kurz, da wir schon auf Seite 1 darüber sprachen.

Das Mini-Tutorial für EAX Fans ist fertig.

Gute Fahrt...;)

Sorry Andreas, aber was du da schreibst ist falsch. Ich würde mir nochmal gründlich die Dinge anschauen und dann einen Erklärungsversuch wagen. Es haben sich nur 2 Dinge geändert. Die 3d Positionierung wurde besser implementiert und die Output-Pipeline geändert. Die Effekte sind die selben wie vorher und haben sich überhaupt nicht verändert. EAX und OpenAl funktionieren grundsätzlich gleich. Es wurde an den zugrunde liegenden Parametern nichts verändert. OpenAl ist nur bei der Positionierung etwas anders, weswegen alle die mit Fading gearbeitet haben, ein paar Werte anpassen mussten. Die Zusatzeffekte sind identisch. Das sind Occlusion und Reverb im TS. EAX machte im TS2012 genau das selbe was OpenAl jetzt macht. Hinten kommt genau das selbe Ergebnis raus. Es gibt nur einen wesentlichen Unterschied, und das ist das Prozessing, welches nun in der CPU stattfindet und nicht auf dem Sound DSP einer Creative Soundkarte. Somit dürfen jetzt alle in den Genuss der Occlussion und den Graus der Reverbeffekte kommen. Es gibt keinen Grund EFX abzuschalten, oder das alte EAX wieder reinzubringen.

Vielleicht kann man das hier abtrennen und verschieben.

Ich finde den Unterschied jedenfalls gewaltig und es ist auch um einiges leiser als mit den älteren Dateien. Bei 5.1 höre ich mit den TS14 Sounds hinten fast gar nichts. Ich habe von EFX abschalten auch nichts gesagt. Auch wenn es nur die 2 Dinge sind, dann sind sie meiner Meinung nach verschlechtert worden.

Aber ist ja freiwillig...man zwingt ja keinen..;)

Zitat von BkBtMarcel

Gehen die Türen auch Links+Rechts gleichzeitig auf? https://www.facebook.com/photo…1089443090&type=1&theater

Also ich bekomme den hebel da nicht hin.
Gibt es da überhaupt eine Taste für?
Muss mir erst einmal das Handbuch zu gemüte führen. :XD

Echt, deine Nachbarn haben andere Hobbys?

Ja es Nervt ziemlich aber ich empfinde das jetzt nicht als zu laut. habe aber an den Einstellungen noch nicht herum gespielt.

Dafür kann der TS aber nix. Da haben die Streckenbauer gepennt, wenn man unter jeder Brücke diesen übertriebenen Tunnelhall hört.

Richtig, der TS hat das nicht verbrochen. Sondern jeder Streckenbauer "klaut" einfach die Einstellungen der Gleise aus anderen Projekten und deswegen haben alle den selben dämlichen Hall. Das kann jeder Streckenbauer selbst einstellen und somit verhindern. Das blöde ist nämlich, dass man bei abgeschaltetem EFX kein CabOcclusion mehr hat und so eben viele Fahrzeuge innen nicht so klingen wie vom Hersteller gewollt. Immer wieder schön in vielen Videso zu hören. Ich bin für einen EFX Zwang und dafür dass Streckenbauer bitte endlich etwas genauer sich mit der Materie beschäftigen und nicht einfach alles von anderen Entwicklern wiederverwerten.

Shift+9 länger drücken...;)

So da graben wir mal wieder was aus.

Train Simulator 2013 und Creative ALchemy

Ehrlich gesagt trauere ich der Soundkulisse noch etwas nach aber man gewöhnt sich ja auch an neues.

Mal ne Rückblende mit der Frage was war denn passiert?

Diese Hall Funktion unter Brücken oder in Tunneln war schon immer da gewesen. Aber nur wenn man auch entsprechende Sound Hardware in Vebindung mit Alchemy genutzt hat.
Bumm...da kommt auf einmal das Update und alles wird auf den Kopf gestellt. Auf einmal können auch Leute die kein Alchemy haben diesen Sound hören.

Dann wird sich natürlich beschwert was das überhaupt für eine Ka...ist usw. Bei anderen funktioniert teils gar nichts mehr und verzweifelte Anfragen an Creative Labs sind bis heute unbeantwortet
Was mir eigentlich fehlt ist diese exakte Ortung woher ein Zug kommt das ist leider sagen wir mal mit dem Update damals vor Schütt gegangen.

Aber diese ganze EAX Geschichte sollte man langsam mal vergessen da es für aktuelle Games da eh keine Unterstützung mehr gibt.
Auf das sprichwörtliche tote Pferd wird halt nicht mehr gesetzt. Gute Effekte lassen sich auch per Open Al realisieren das beweisen auch schon länger die Games in der Kategorie Shooter.

Jedenfalls ist mit der Methode so wie ich sie damals beschrieben habe nicht wieder dieser ultimative Sound Effekt herzustellen.
Deswegen ist das damals auch ganz schnell in der Versenkung verschwunden.

Nach der ganzen Zeit die mittlerweile verstrichen ist kann ich eigentlich nur davon abraten da man sich damit nur Probleme einhandelt.