RLB-Team: Badische Schwarzwaldbahn - KBS 720

Hi ,

Zitat von Rosenkill

Na nach den Schönen Bilder habe ich auch noch was aus der "Front"

Erste Einbautest der Oberleitungsbauart Re100. Die Re100 steht auf der SWB zwischen Sommerau und Hornberg und ist eine vereinfachte Version der Regeloberleitung 1950 zugelassen für maximal 100 km/h.

MfG

Rosenkill

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Sieht klasse aus dein Screenshot , wenn das nicht die bekannte Fotostelle ist

Mfg Manuel

Zitat von Fabischo

DTG muss da bekannter Weise sehr viel nachsitzen, bevor etwas rauskommt, was halbwegs wie Zusi 3 sein wird.

Zusi 3 wird doch eh nie den interessierten kunden erreichen.

@All
Ich möchte hier auch noch Bundeswehrzüge hervorheben, die dort, zumindest früher mal gefahren sein müssten.

Hatten die Verladung für unsre Fahrzeuge ja nicht umsonst.

@Prelli Ihr seid a auch noch nicht fertig. Macht ihr mal. Ihr wisst ja worum es geht ihr seid ja ein patentes Team

Zitat von Prelli

Eigentlich kann man da ALLES fahren lassen, was jemals auf deutschen Gleisen unterwegs war, wenn man von totalen Exoten wie z.B. dem Schienenzeppelin oder dem Henschel-Wegmann-Zug mal absieht. Allein der Sonderfahrtenbetrieb erlaubt da viele Freiheiten.

Sogar den 420 003 - der auf Testfahrten unter anderem auf der Semmeringbahn und der Schwarzwaldbahn war

Freue mich ebenfalls sehr, schaut klasse aus!

Dort fuhren früher auch französische Schnellzüge. Donaueschingen war Garnisonsstadt. Zum Wochenende fuhr ein Zug mit französischen Wagen für Militärangehörige nach Straßburg. Auch wurde die Schwarzwaldbahn gerne als Teststrecke zum Ausprobieren von neuen Lokomotiven genutzt.

Gruß Bernd

Zitat von Prelli

Soweit würde ich nicht gehen, aber ein bisschen aufpassen müssen wir schon.

Ja ist aber so, mit original Gleisen hat die Mosel an den schlimmsten Stellen leer auch so 2,4 GB oder was an RAM.

Hallo zusammen,

ich habe eine kurze Frage: Ist es technisch möglich, in Railworks diesen BÜ umzusetzen?

Ich meine damit, dass man sich in den Landschaftsmodus begibt und dann die selbe Szene wie im Video sehen kann, also den BÜ in RW so zu programmieren, dass bei der EInschaltung des zweiten Zuges die Leuchtschrift 2 Züge und der Wecker angeht.
Wäre auf jeden Fall eine tolle Sache, wenn auch aus Führerstandssicht eher unbedeutend.
Steht schon fest, wie ihr diesen BÜ umsetzt?

Viele Grüße
Tilli99!

Hallo @Tilli99!, das muss jemand beantworten, der das Scripting beherrscht. Ich glaube eher nicht wie @Prelli, dass der TS wirklich das Problem ist. Skripts lassen beispielsweise Zähler zu, also setzt man bei dem ersten Zug den Zähler auf den Wert 1, danach müsste ein Timer laufen und wenn dann innerhalb der Timerzeit ein zweiter Zug erfasst wird (also if Bedingung) müsste die Anzeige kommen. Die Frage die Prelli aufgeworfen hat, ob die Züge, die den BÜ aus unterschiedlichen Richtungen befahren, mit einem Skript abfragbar sind. Eventuell muss das eine Skript die Ergebnisse des anderen Abfragen, könnte kompliziert werden.

Gruß Bernd

off-topic: erstaunlich, dassbei den Geschwindigkeiten nicht mal ne Schranke dran ist.

Beim Schrankenscripten werden für die einzelnen Vorgänge - blinken - Balken runter - Balken hoch - Blinken aus - die Abstände eines Zuges zum BÜ abgefragt. Ist also schon einer drin, dann wird der zweite quasi nicht wahrgenommen. Es gewinnt immer der, der dichter dran ist. Hier kommt mein schon vor Jahren geäußter Wunsch nach Triggern anstelle von diesen Abstandsmessungen ins Soiel. Den Wunsch hat man nie erfüllt, also wird auch mi den "2 Züge" nur ein Wunsch bleiben...

Winke, Jan

Ist sowieso nicht sonderlich sinnvoll, was hab ich davon wenn ich einen Zug fahre? Das sehe ich ohnehin nicht.

Find eich auch. Reicht wenn es bimmelt, oder es blinkt. Selbst das sieht man ja selten.

Off Topic:
@bahnjan Meines Wissens nach ist nicht in erster Linie die Geschwindigkeit Ausschlaggebend für die Sicherung des BÜ, sondern die Art der Straße und die Anzahl der Wegebenutzer, die den BÜ nutzen und die Einsehbarkeit der Strecke für die Wegebenutzer bzw. auch umgekehrt

Zitat von Tilli99!

In "Im Köblitzer Bergland v3 reloaded" wurden solche BÜs gebaut

massiv off topic...
Also, wenn ich sehe, dass dort offenbar viele Radfahrer unterwegs sind (und am Anfang des Videos, ich verwette meinen Po, dass die schon während es blunk noch husch rüber sind), da muss ne 50m breite und 3m hohe Betonmauer aus dem Boden fahren, die wirklich kein Queren erlaubt. Für Radfahrer ist ja in jeder Farbe ein bisschen Grün... Ich war heute mit dem Auto in der Hauptstadt unterwegs, was ich an bei rot fahrenden Radlern gesehen hab, geht nicht an zwei Hände. Zum Höhepunkt des Tages ist mir am Abend einerin schwarzer Kleidung ohne Licht vorm Auto vorbeigehuscht. 1 km/h schneller und er wär nicht mehr (ich säße jetzt auch nicht hier)... Das sind potentielle Selbstmörder, ohne dass sie dessen gewahr sind. Grummel...

auch nochmal Offtopic: (Halb-)Schranken sind leider, leider für die Kandidaten, die bei Blinklicht noch drüber gehen/fahren oft auch kein Hindernis... Wenn es nach mir ginge, würde ich morgen jeden BÜ in Deutschland zusperren, aber Unterführungs-/Überführungsbauwerke kosten leider ein vielfaches mehr.

@Ludmilla232
du meinst also, dass im IKB V3 Reloaded solch ein BÜ wie im Video vorhanden ist?
Dazu fehlt mir ein wenig die Vorstellungskraft, denn diese Strecke stammt vom bahnjan, und dieser hat einige Beiträge weiter oben beschrieben, warum solche BÜs in RW nicht ohne weiteres machbar sind.
@bahnjan Das mit der Abstandsabfrage habe ich noch nicht so ganz verstanden. Ich würde daraus schließen, dass wenn der erste Zug einschaltet und zum Beispiel 20 Sekunden später der Zweite, das Einschalten des Zweiten ignoriert wird. Wenn dann der erste vor dem Zweiten durch ist, würde doch der BÜ wieder öffnen, da ja das Einschalten des Zweiten Zuges ignoriert wurde.
Ich würde mich freuen, wenn du mich aufklärst, was ich falsch verstehe.
Das mit dem Script für jeden einzelnen Vorgang ist gut zu verstehen, habe es vor einiger Zeit im IKB 2 gesehen: Wenn ich mit der Lok auf dem EInschaltkontakt stehen geblieben bin, meinetwegen zwei Minuten, blinkte es die zwei Minuten, die Schranken senkten sich erst nach Weiterfahrt.
Was meinst du mit diesen "Triggern" die es (noch) nicht gibt? Müssten die von DTG kommen, oder könnt die jeder Script-Experte erstellen?

Viele Grüße und euch allen ein schönes Wochenende,
Tilli99!