Schweizer Rollmaterial

Hi,

Ich wollte mich wieder zu Wort melden. Seit dem letzten Post ist einiges passiert... beruflich bedingt, habe ich jetzt weniger Zeit um an meinen Projekten zu arbeiten und ich arbeite seit gewisser Zeit auch ganz alleine, weshalb es nicht so schnell voran geht. Aber es gibt was zu zeigen.

alias203 Ich wusste gar nicht, dass viele den ICN nicht mögen. Der gehört auch zu meinen Favoriten mit seiner ruhigen Laufruhe und hat auch nicht viel falsch gemacht finde ich. Ein Fahrzeug, welches mir hingegen vor allem in letzter Zeit wegen seiner "unruhigen" Laufruhe, lautem Bremsquietschen, dröhnende Fahrmotoren immer negativ auffällt, möchte ich euch endlich zeigen.

Ich halte mich kurz: Es handelt sich um den FV-Dosto. Dieses Fahrzeug ist inzwischen aus der Schweizer Bahnszene nicht mehr wegzudenken und daher habe ich mich entschieden dieses auch umzusetzen. Enthalten sind alle drei Varianten: IC200, IR200 und IR100.

Zwei Fragen stehen noch offen:

1. Ist das Design des Familienwagens beim IC200 geschützt?

2. Ist ein Einsatz dieser Fahrzeuge nach Deutschland/Österreich noch geplant oder hat man dies verworfen seit der Bestellung weiterer Girunos für den EC? Dann wäre der FV-Dosto auch ein weiterer interessanter Kandidat für eine Umsetzung als fahrbares Fahrzeug.

Die Bilder sind offensichtlich noch W.I.P, da ein grobes Interieur noch fehlt, aber dennoch wollte ich den Zwischenstand zeigen, bevor ich beruflichbedingt komplett ausgelastet bin. Im Spoiler findet ihr die verschiedenen Zwischenstände und einige Versuche, die es gebraucht hat, bis die Front so aussieht wie jetzt:

Was den DTZ betrifft, hat sich leider nur wenig getan, weil wir immer noch keine Lösung gefunden haben und deswegen mein Hauptfokus aktuell auf dem KI-Pack liegt. Danach möchte ich das Modell des RVD/IRD fertigstellen und wenn alles gut läuft, vielleicht noch eine DB/Westbahn-KISS Version umsetzen. Dieser wäre auf Strecke Zürich-Olten für den kurzen Abschnitt des IC Zürich-(Singen-)Stuttgart oder auf anderen deutschen/österreichischen Strecken ganz interessant.

Ob der DPZ, IC2000/IC2020 + EW IV + Re 460 auch noch fertiggestellt werden, ist aktuell noch unklar, da der Aufwand deutlich grösser ist als anfangs eingeschätzt.

Sobald diese Modelle fertig sind, steht der Script- und Soundpart an.

Samuel12132324242424 Danke dir für die netten Worte! Mein Ziel ist es tatsächlich, möglichst viele Schweizer Fahrzeuge zu erstellen und einer breiten Masse zugänglich zu machen. Da ich mittlerweile wieder allein an den Projekten arbeite, ist es natürlich schwierig, mehrere fahrbare Fahrzeuge gleichzeitig zu entwickeln.

Wie bereits in früheren Beiträgen erwähnt, werden die bisher gezeigten Fahrzeuge zunächst als KI-Versionen erscheinen, aufgrund von Lizenzproblemen. Der Aufwand für KI-Fahrzeuge ist jedoch nicht zu unterschätzen, da ich bei ihnen denselben hohen Detailgrad wie bei fahrbaren Modellen anstrebe und besonders grossen Wert auf authentische Sounds lege, wo ich gerade noch Erfahrungen sammle.

In welchem Umfang das gesamte KI-Paket erscheinen wird, ist noch offen, und ich bin für Vorschläge dazu sehr offen. Derzeit arbeite ich am IC2000/EW IV sowie möglicherweise an einer Re 460 in der Refit-Variante mit IGBT-Umrichter und entsprechender Soundkulisse.

Es ist schon eine ganze Menge, was ich bisher gezeigt habe und noch in Planung habe, und ich versuche, ein gutes Gleichgewicht für ein sinnvolles KI-Paket zu finden. Danach möchte ich mich wieder den fahrbaren Fahrzeugen widmen – zuerst dem DTZ, dann dem NPZ Domino, und vielleicht kommt danach der Stadler KISS dran. Bis dahin hoffe ich einfach, dass eine Lösung wegen den Lizenzen gefunden wird.

Samuel12132324242424 Ich bitte dich den Thread nochmal durchzulesen für mehr Klarheit, aber gerne kann ich auf deine Frage nochmal zukommen und alles zusammenfassen:

Es mangelt derzeit nicht an mir die Führerstände zu bauen. Sollte ich mich wieder fahrbaren Fahrzeugen widmen, kann ich schon meinen Scripter wieder anstupsen und mich auf das Modell und die Sounds konzentrieren, aber es unterliegt mir einfach einen realistischen Führerstand zu bauen, weil es von der SBB derzeit untersagt ist, "sicherheitsrelevante Abläufe" zu zeigen. Darunter zählen schon der Auf- und Abrüstvorgang, sowie eine Zugsicherung und vieles mehr. Sprich, ich darf nur einen einfachen Führerstand bauen bei dem man nur einen einfach "Gas- und Bremshebel" bedienen kann. Nicht mal ein einziger Monitor ist erlaubt.

Das hat mich stark getroffen, denn ich musste die Entwicklung des DTZ anhalten und auf die Variante mit einem KI-Paket abweichen, denn die Züge einfach ohne Logos zu releasen ist keine Option. Das KI-Paket ist das Mindeste, was ich anbieten kann. Auf Wunsch von einigen Mitgliedern werde ich schauen, ob es noch im Rahmen wäre, in die KI-Fahrzeuge einen rudimentären Führerstand mit mehr- oder weniger passablen Physik einzubauen, aber versprechen kann ich nichts.