Beiträge von Zinnia

Hauptstadtbahner Natürlich

Ich habe beim letzten Post einfach die maximale Anzahl an Uploads erreicht und den Apm deshalb ausgelassen, da er bis auf die gelben Streifen und die Beschriftungen genauso aussieht wie der Bpm.

Hi,

derzeit wird an den Wagen für die Re 421 gebastelt. Dabei dürfen natürlich die EC 90-Wagen sowie die 21-70 bzw. Bpm 51/B 50 nicht fehlen.

Die Bilder sind noch W.I.P., denn beispielsweise sind bei den Bpm 51/B 50 noch teilweise falsche Beschriftungen vorhanden und die Handgriffe fehlen noch, die aus den B 50 die Bpm 51 machen.

Als Nächstes geht es an die detaillierte Umsetzung des Interieurs. Erste Bilder davon folgen bald.

ES64F4

Hi,

die Re 421 macht weiterhin gute Fortschritte und wird aktuell von den Testern ausführlich unter die Lupe genommen. Dazu gibt es nun auch bewegte Bilder von der PZB und LZB sowie einige weitere Impressionen. Weitere Informationen zu den Wagen folgen bald.

Eine Frage hätte ich allerdings noch an die Experten hier: In der Re 421 ist im Führerstand angegeben, dass sie in Deutschland für eine VMax von 120 km/h zugelassen ist. Gemäss LokSim3D und dieser Quelle ist sie in Österreich hingegen für 140 km/h zugelassen.

Da ich mich mit der LZB nicht allzu gut auskenne, gehe ich davon aus, dass beim LZB-Rechner entsprechend eine VMZ von 140 km/h eingegeben werden könnte? Oder gibt es dabei noch etwas zu beachten?

The_Korakse Ich erlaube mir mal, deine Frage hier zu bearbeiten. Aktuell ist es leider nicht möglich, die 11161 darzustellen. Einerseits hat sie einige Merkmale, die sich von der im Paket umgesetzten 3. Lieferserie unterscheiden. Andererseits geht die Nummerierung bei der normalen SBB-Variante theoretisch nur von 11201–11299, da die Loknummern hier als 3D-Modelle umgesetzt sind und nicht einfach über eine 2D-Textur geändert werden können.

Wie bereits im Post weiter oben erwähnt, ist aber geplant, zu einem späteren Zeitpunkt weitere Varianten der Re 420 umzusetzen.

Der RegionAlps hat bei mir aktuell nicht die höchste Priorität. Einerseits gibt es im TSC kaum Strecken, auf denen er sinnvoll eingesetzt werden kann, andererseits wäre der Aufwand für die zusätzlichen Varianten doch ziemlich gross.

Dazu kommt, dass ich den RegionAlps aktuell eher als Bonusfahrzeug sehe, da er aufgrund der fehlenden ETCS-Ausrüstung ohnehin nicht vollständig umgesetzt werden konnte.

Wenn ich jetzt noch die drei deutschen Wagen beim Inova und den Taufnamen beim RA05 ergänze, müsste ich konsequenterweise auch noch die ex. Wiesentaler NPZ, ex. Glarner Sprinter At-Steuerwagen, ex. GS AB, usw. umsetzen. Dazu kommen dann noch Sachen wie der Chocolat-NPZ oder der Glarner Sprinter mit Swisslos-Werbung. 😅

Deshalb möchte ich erstmal einen Strich ziehen und mich auf die anderen Fahrzeuge konzentrieren.

Es steht aber dir oder jedem anderen frei dementsprechende Repaints dafür zu erstellen. Ich habe die Fahrzeug .bin Dateien so optimiert, dass man die Piktogramme (SBB, RegionAlps, TMR, Valais-Schriftzug...) entfernen kann.

Hi,

Ein neues Update für den Domino ist erschienen, was einige Bugfixes, kleine Verbesserungen und Performanceverbesserungen bringen sollte.

• Verbesserte Erkennung Zugbustaufe
• Schnee-Effekte ein- ausschaltbar (Strg + W, nur im Winter)
• Anpassungen Sounds ("Raketeneffekt" minimiert)
• KI-Modelle Performance Verbesserung
• Wappen Glarner Sprinter hochauflösend
• Diverse Bugfixes

ES64F4 Danke für den ausführlichen Bericht! Ich werde versuchen die genannten Punkte im nächsten Update zu beheben.

Das mit dem Scheibenwischer war bei dem Exemplar, was ich fotografiert habe so. Ich fand diese Unregelmässigkeit etwas schöner, gerade bei dem Alter der Lok.

Hast du bei den KI-Zugverbänden auch die KI-Varianten verwendet? Soweit ich weiss, müssten zumindest die Lampen aktiv sein, aber ich habe noch nie KI-Zugverbände im Quick Drive zu tun gehabt.

bp77 Aufgrund von Lizenzvorgaben darf dieser Vorgang nicht ersichtlich sein. Die Bremsart kann man aber problemlos mit der Tastenkombination Shift + G umstellen, wie im Handbuch bei den Tastenbelegungen beschrieben.

ES64F4 Vielen Dank für dein ausführliches und insgesamt sehr positives Feedback! Ich möchte gerne noch auf deine einzelnen Kritikpunkte eingehen.

Zum Lokführer-Modell:

Während der Testphase kam der Vorschlag auf, das bisherige Lokführermodell des Domino durch eine ältere Person zu ersetzen, die besser zur Re 420 passt. Daraufhin wurde kurzfristig der Grossvater eines Kollegen mit einem iPhone 3D-gescannt. Das Ergebnis war, sagen wir mal, eher durchwachsen. Das Modell wurde anschliessend noch grob geriggt und auf die Fahrerposition gesetzt.

Da der Lokführer im normalen Fahrbetrieb ohnehin nur aus dem Augenwinkel zu sehen ist, habe ich mich letztendlich dazu entschieden, es so zu belassen. Im Cargo- und MThB-Modell kommt weiterhin das Lokführermodell des Dominos zum Einsatz.

Zu den UIC-Nummern:

Darüber habe ich mir tatsächlich nicht allzu viele Gedanken gemacht. Ich habe mich an dem Exemplar orientiert, das ich fotografiert habe und bei dem die UIC-Nummern ebenfalls sehr sauber aussahen. Vermutlich wurden diese dort erst kurz zuvor angebracht.

Ich möchte das aktuell allerdings nicht mehr ändern, da auf der Textur ohnehin kaum noch Platz vorhanden ist und ich für zukünftige "saubere" Varianten der Re 420 nicht eine zusätzliche Textur erstellen möchte.

Zu den Texturen:

Bei den KI-Modellen kommen bereits niedrigere Auflösungen zum Einsatz. Soweit ich weiss, ist lediglich die Wagentextur der KI-Variante in 2K, während die übrigen Texturen in 1K oder niedriger vorliegen.

Zu den Fahrgästen:

Die werde ich mit dem nächsten Update ergänzen.

Zu den KI-Modellen:

Die KI-Modelle sind grösstenteils identisch mit den fahrbaren Modellen. Bei der Re 420 und den Wagen habe ich bewusst nach dem Motto „mehr ist mehr“ gearbeitet und im Gegensatz zum Domino deutlich so gut wie keine Kompromisse beim Detailgrad gemacht.

Natürlich habe ich dort, wo es sinnvoll war, LOD-Modelle eingebaut. Solange es dabei keine spürbaren Performance-Probleme gab, habe ich mich aber bewusst für den höheren Detailgrad entschieden. Ich finde, dass die Qualitätsansprüche im Jahr 2026 inzwischen deutlich gestiegen sind und die grossen Dateimengen ein Preis sind, den wir dafür zahlen.

Die 20 MB für die GeoPcDx-Datei sind dabei tatsächlich noch relativ harmlos. Zum Vergleich: Die grösseren 4K-Texturen machen einen wesentlich grösseren Teil der Dateigrösse aus. Deshalb habe ich diese auch nur dort eingesetzt, wo ich sie für wirklich sinnvoll erachtet habe.

Aber genau solche Rückmeldungen sind für mich interessant. Ich kann natürlich nicht jede Entscheidung für jeden Nutzer optimal treffen, aber wenn Kritik konkret begründet wird, kann ich damit definitiv etwas anfangen.

TomB Sind die Bremsen auch gelöst? Beim Schnellaufrüsten wird die 1. Bremsstellung angezogen. Die Trennhüpfer werden ab einem bestimmten Bremszylinderwert ab 15km/h gerissen, solange die Lokbremse nicht ausgelöst ist.

komax Danke fürs Melden! Den Fehler habe ich bereits behoben. Da ich nicht wegen jeder Kleinigkeit sofort ein neues Update veröffentlichen möchte, wird der Fix mit dem nächsten Update erscheinen.

Wie sieht es mit der Lautstärke aus? Passt die seit dem gestrigen Update jetzt?

Danke für die Meldungen. Der Fehler an der zweiten Achse ist tatsächlich schon seit Beginn der Entwicklung vorhanden. Es war wohl nur eine Frage der Zeit, bis ihn jemand bemerkt. Ich habe bereits mehrere Stunden in die Fehlersuche investiert, konnte die Ursache bisher aber leider noch nicht finden.

Ich hoffe, das Problem spätestens bis zur Fertigstellung der Re 421 beheben zu können.

( komax )

Ich habe die Version 1.01 hochgeladen und eine Mail an alle Kunden gesendet. Die Version behebt einige Fehler u.a. auch die Lautstärke der Sounds. Hier sind die Patch-Notes:

• Soundfehler Führerbremsventil behoben
• Lautstärke aussen angepasst
• Texturauflösung im Fahrgastraum hochgeschraubt
• Fehler beim Lösen mit ausgelöster Lokbremse behoben
• Ergänzungen im Handbuch

komax Die Re 420 und die EW I/II Wagen sind in echt auch extrem laut. Aber es gab schon Beschwerden, dass der Kompressor Sound auch noch weit zu hören ist, daher werde ich demnächst sicher einige Anpassungen vornehmen. Ich werde es mit einigen Videos vergleichen, aber die Rollgeräusche müssten schon hinkommen wie sie gerade sind.

Ich müsste das mit B42 angucken. Wahrscheinlich wird das ein langer Prozess, denn der Domino müsste dann wahrscheinlich wieder durch die SBB abgenommen werden. Aktuell kann ich keine Angaben dazu machen.

Hi,

wer sich einen besseren Eindruck vom Fahrzeugpaket machen möchte, kann sich jetzt das Vorstellungsvideo anschauen.

Wie geht es weiter?

Als nächstes werde ich an einem kleinen Update für den Domino arbeiten. Dieses wird einige Textur- und Soundfehler sowie kleinere Bugs beheben. Zusätzlich wird es die Möglichkeit geben, die Schneeeffekte im Winter zu deaktivieren.

Danach wäre der nächste sinnvolle Schritt die Entwicklung der Re 421 mit den EC-Wagen.

Wird es weitere Varianten der Re 420 geben? (SwissExpress, LION, runde Lampen, 1. Serie...)
Zu einem späteren Zeitpunkt möchte ich das sicher noch nachholen.

Was ist mit dem Privatbahn-NPZ, DTZ und den KI-Fahrzeugen?

Bei den Privatbahn-NPZ fehlt aktuell noch einiges an Bild- und Soundmaterial für die Zwischenwagen, sowie Bildmaterial der Inneneinrichtung im Führerstand einiger Privatbahnen. Zusätzlich stellt sich die Frage, wie sinnvoll der Aufwand im Verhältnis zum Einsatzgebiet wäre, da es aktuell nur wenige Strecken gibt, auf denen diese Fahrzeuge eingesetzt werden könnten.

Beim DTZ sieht es ähnlich aus. Die Motivation ist momentan etwas geringer, da es ebenfalls nur wenige passende Strecken im TSC gibt und zudem einige Einschränkungen durch die Lizenzvorgaben bestehen.

Bei den KI-Fahrzeugen bleibt weiterhin der gleiche Punkt wie seit dem Domino-Release bestehen: Der Aufwand ist deutlich grösser als ursprünglich gedacht, und auch hier fehlt teilweise noch das benötigte Soundmaterial.

Wird es bei der Re 421 PZB/LZB geben?

Ja. Während der Entwicklungsphase der Re 420 wurde testweise bereits eine provisorische, aber voll funktionsfähige PZB/LZB-Ausrüstung eingebaut. Diese wird bei der Re 421 entsprechend umgesetzt.

Falls ihr weitere Fragen habt, könnt ihr sie gerne stellen.

BR323 Ich kann mich nur erneut wiederholen wie beim Domino: Meine Fähigkeiten beim Szenariobau sind sehr beschränkt. Das klingt jetzt nach einer faulen Ausrede, aber ich denke es gibt viele Szenarien mit der Re 420 von TrainworX, die man mittels LocoSwap mit meiner Re 420 austauschen könnte.

Wenn es in der Norm liegt, dass bei einem Fahrzeug-Addon einfache Szenarien mitgeliefert werden sollten, kann ich mir das gerne mal in der Zukunft anschauen.

PayPal und TWINT sind nun auch als Zahlungsmethode verfügbar.

YannLORANS Ich erlaube es mir deine Frage hier zu beantworten. Das stimmt, das habe ich im Handbuch vergessen zu erwähnen und werde es ergänzen, danke! Die Handbremse ist grundsätzlich verriegelt und muss mit dieser Klinke entriegelt werden. Eine andere Alternative wäre der Schnellstart, denn da wird die Handbremse auch automatisch gelöst.

Edit:

Zu deiner weiteren Frage. Ist das in der ETCS-Variante? Die Re 420 mit ETCS sind mit dem neueren ZUB 262 ausgerüstet, was den Zug nach Eingabe der Zugdaten bis 40km/h überwacht, bis eine Balise überfahren worden ist. Das würde auf dem ZUB-Gerät -40- anzeigen statt (40). Eine andere Möglichkeit wäre, dass du ausversehen mittels der Taste M die Überbrückung ZUB/Integra aktiviert hast, was den Zug ständig auf 40km/h überwacht.

Hi,

tut mir Leid, dass noch nicht alle gewünschten Zahlungsmittel verfügbar sind. Für den Anfang habe ich keine grosse Auswahl an Zahlungsanbietern und da der Shop jetzt offen ist, kann ich die Zahlungsmittel anfragen. Ich bitte um etwas Geduld.

Bzgl. anderen Shops muss ich gucken wie ich das mache, da es ein Lizenzkey-System gibt. Die, die sich das bereits zugelegt haben, funktioniert auch alles?

Hi,

Pünktlich zum Schweizer Nationalfeiertag ist nun die bekannteste und grösste Lokserie der Schweiz zusammen mit den EW I/II Wagen für den Train Simulator Classic erhältlich!

Re 420 + EW I/II

Für mich ist das ein besonderer Moment, denn auch in dieses Projekt ist sehr viel Zeit, Arbeit und Liebe zum Detail geflossen. Mein Ziel war es, die Re 420 und die EW I/II Wagen trotz der bestehenden Lizenzeinschränkungen so realistisch wie möglich umzusetzen. Dank der Abstimmung mit der SBB konnten einige Systeme wie die ZUB und Sicherheitssteuerung in einer eingeschränkten Form umgesetzt werden. Diese sind per Tastendruck bedienbar, wobei gewisse Rückmeldungen nur akustisch erfolgen.

Ein grosser Teil der Entwicklung bestand nicht nur aus dem Modell selbst, sondern auch aus der Recherche, den Sounds, den verschiedenen Varianten und den vielen kleinen Details, die ein Fahrzeug erst lebendig machen. Ich hoffe, dass man diese Arbeit beim Fahren spürt und die Fahrzeuge genauso viel Freude bereiten, wie mir die Entwicklung bereitet hat.

Ein besonderer Dank geht an alle, die mich während der Entwicklung unterstützt haben, sei es durch Feedback, Tests, Informationen oder die Bereitstellung von Referenzmaterial. Ohne diese Unterstützung wäre dieses Projekt nicht in dieser Form möglich gewesen.

Ich wünsche euch viel Spass mit der Re 420 und den EW I/II Wagen und freue mich sehr auf eure Rückmeldungen!

Ich hoffe natürlich, dass alles auf Anhieb funktioniert und keine unerwarteten Überraschungen auftauchen.

Weitere Details, wie es mit den Projekten weitergeht, werde ich in nächster Zeit noch bekannt geben. Ein Vorstellungsvideo ist bereits in Arbeit und wird bald online gehen.