Nichts ist perfekt. Schwerer Unfall im Gotthardbasistunnel

Ein neuer Unfall im Basistunnel?

Oder der kürzlich [10.08.23] Erfolgte?

Hier sind die späteren Unfallberichte, auch Bahnunfälle, zu finden:

Unfallberichte Schweiz

Traktionssperre

Ist der selbe Unfall. Es müssen auf rund 8km etwa 20'000 Schwellen ersetzt werden. Da es eine Beton-Fahrbahn ist, dauert das ganze einige Monate. Man rechnet erst 2024 wieder mit Normalbetrieb. Offenbar sei rund 8km vor einer Weiche die Achse eines Wagens entgleist und hat grosse Schäden verursacht. Der Güterzug war mit rund 100 km/h unterwegs und die havarierten Wagen sind bis heute noch nicht geborgen...

Mindestens eine Feuerschutzschleuse wurde m.W. auch teilweise zerstört.

Hier die Infos direkt von den SBB, Bilder finden sich im verlinkten PDF (rechte Spalte, "Downloads").

Bahnverkehr im Gotthard-Basistunnel unterbrochen

Priorität hat aktuell die Inbetriebnahme der unbeschädigten Oströhre. Der Güterverkehr kann diese voraussichtlich ab dem 23. August 2023 wieder befahren.

news.sbb.ch

Der entgleiste Zugteil wurde beim Spurwechsel in den Verbindungstunnel abgelenkt und hat das Tor durchstossen, das den Spurwechseltunnel bei Normalbetrieb (sprich Nicht-Gegengleisbetrieb) abschliesst und so die beiden Röhren luftdicht voneinander trennt.

Was mich ja etwas überrascht: dass im Störfall die Evakuierungen von Leuten über die 2 Röhre erfolgen sollte. Da frag ich mich: wie soll das funktionieren? Da müsste doch erst mal überhaupt rechtzeitig der Zugverkehr in der 2. Röhre gestoppt werden sonst rennen die Leut doch mitten in diese Züge? Ich wäre eigentlich davon ausgegangen, dass es eine kleinere dritte Röhre gibt, rein für Evakuierungszwecke.

Die Logistik wird aufjeden Fall "herausfordernd". Bergstrecke wird nur kürzere Züge ermöglichen, Lötschbergbasistunnel ist grösstenteils einspurig und auch schon gut ausgelastet (bleibt zu hoffen, dass da nicht auch wieder Wasser durchsickert wie schonmal geschehen) und der Brenner ist zur Zeit gesperrt.

fizzbin

Die Züge halten (oder werden von einem Rettungszug LRZ) bei einer sog. Multifunktionsstelle. Dort können die Passagiere problemlos aussteigen und kommen zu Fuss in einen abgeschirmten Bereich welcher vom übrigen Tunnel getrennt ist. So kommt man dann zur zweiten Tunnelröhre wo sie dann von einem anderen Zug dann aufgenommen werden. Ich gehe mal davon aus, dass die Türen zu den Geleisen dann nur geöffnet werden können, wenn es auch safe ist.

Will mir garnicht ausmalen, wie bei den Bildern ein Unfall mit einem Hochgeschwindigkeitszug ausgesehen hätte.

Ein paar ziemlich eindrückliche Fotos sind auch auf dem Medienportal der SBB zu finden:

Schlimme Sache. Laut mehreren Artikeln, die ich über den Unfall gelesen habe, sollen erst 2024 wieder Personenzüge durch den Tunnel rollen. Der Güterverkehr soll aber schon ab 23. August wieder durch den Tunnel fahren. Allerdings wage ich das zu bezweifeln.

Der Güterverkehr fährt wieder:

Güterverkehr im Gotthard-Basistunnel rollt wieder

Am 22. August 2023 um Mitternacht ist die Oströhre für den Bahnverkehr freigegeben werden.

news.sbb.ch

Räumungs- und Bergungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel sind abgeschlossen

Räumungs- und Bergungsarbeiten abgeschlossen

Am 24. September 2023 konnten die aufwändigen Räumungs- und Bergungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel beendet werden.

news.sbb.ch

Und hier noch der offizielle Zwischenbericht der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST zum Unfall:

https://www.sust.admin.ch/inhalte/BS/2023081002_GBT_ZB_D.pdf

Wie es aussieht dauerts deutlich länger bis wieder Normalbetrieb herrscht

Schaden im Gotthard-Bahntunnel größer als gedacht

Wer per Zug über die Schweiz nach Italien reist, muss noch bis September 2024 mit Verzögerungen rechnen. Der Schaden im Gotthard-Tunnel ist größer als gedacht.

www.faz.net

Wer das Ding mit einem satanischen Ritual einweiht brauch sich nicht wundern.

Zitat von V100

Wer das Ding mit einem satanischen Ritual einweiht brauch sich nicht wundern.

wieso?

Nehme an das bezog sich auf die Eröffnungsfeier:

Man hat sich da unter anderem auch bei den Sagen aus der Gotthard-Region inspiriert, drum wohl der Geissbock. Und auf den bezieht sich die Anspielung u. a. wohl

Ich durfte die Performance damals live erleben.

Sicherlich ist diese Art von Kunst nicht jedermanns Sache, aber mir hat es gefallen.

Heute Abend kam im Schweizer Fernsehen eine Dok (Einstein) über den Unfall im GBT und der allgemeinen Sicherheit im Bahnverkehr:

Dok zum Unfall im GBT vom 14.12.23

Im Prinzip das Gleiche wie in Eschede. Man hat also wieder nichts gelernt. Woher kommt der entsprechende Güterwagon?